扭矩扳手的精準度依據

1、扭矩扳手在發(fā)出“卡塔”聲后是提示已達到要求的扭矩值了；

2、扭矩扳手所發(fā)出的“卡塔”是由本身內部的扭矩釋放結構產生的，其結構分為壓力彈簧、扭矩釋放關節(jié)、扭矩頂桿三結構所組成.

3、首先在扭矩扳手上設定所需扭矩值（由彈簧套在頂桿上向扭矩釋放關節(jié)施壓），鎖定扭矩扳手，開始擰緊螺栓。當螺栓達到扭矩值（當使用扭力大于彈簧的壓力）后，會產生瞬間脫節(jié)的效應。扭力扳手的工作原理扭矩扳手內部具有扭矩釋放結構，由壓力彈簧、扭矩釋放關節(jié)、扭矩頂桿三部分所組成。在產生脫節(jié)效應的瞬間發(fā)出關節(jié)敲擊，扳手金屬外殼所發(fā)出的“卡塔”聲。由此來確認達到扭矩值的提醒作用(就象我們手臂關節(jié)成15度彎曲放在鐵管里瞬間申直后會碰到鋼管的原理一樣）。

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影響扭矩扳手使用壽命的因素有哪些

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專業(yè)扭矩扳手作為一種螺栓工具現在已經被廣泛應用于冶金、重機以及電力等行業(yè)。它以液壓為動力，提供大扭矩輸出，來對螺栓進行安裝與拆卸。三、我國的扭矩扳手目前的發(fā)展速度正在加快，產能的規(guī)模也在不斷的擴大。但在生活中，許多人在對扳手的使用上不太注意，導致它沒用多久就出現問題。那么，影響扭矩扳手使用壽命的因素有哪些，我們一起來看看。

1、每天的使用頻率較高且時間又長；

2、沒有勤換液壓油的習慣；

3、對細小油煙污垢粉塵沒有做防范措施；

4、周邊環(huán)境比較差。

扭矩扳手在使用中注意事項如下

使用扭矩扳手時，應平衡緩慢地加載，切不可猛拉猛壓，以免造成過載，導致輸出扭矩失準。在達到預置扭矩后，應停止加載。不能使用預置式扭矩扳手去拆卸螺栓或螺母。嚴禁在扭矩扳手尾端加接套管延長力臂，以防損壞扭力扳手。根據需要調節(jié)所需的扭矩，并確認調節(jié)機構處于鎖定狀態(tài)才可使用。專業(yè)扭矩扳手作為一種螺栓工具現在已經被廣泛應用于冶金、重機以及電力等行業(yè)。預置式扭力扳手使用完畢，應將其調至較小扭矩，使測力彈簧充分放松，以延長其壽命。應避免水分侵入預置式扭力扳手，以防零件銹蝕。所選用的扭力扳手的開口尺寸必須與螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手開口過大易滑脫并損傷螺件的六角，在進口汽車維修中，應注意扳手公英制的選擇。各類扳手的選用原則，一般優(yōu)先選用套筒扳手，其次為梅花扳手，再次為開口扳手，然后選活動扳手。為防止扳手損壞和滑脫，應使拉力作用在開口較厚的一邊，這一點對受力較大的活動扳手尤其應該注意，以防開口出現“八”字形，損壞螺母和扳手。

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為什么要用一定要用扭矩扳手安裝螺絲？

螺絲一旦扭矩過?，就會產生拉伸，螺絲就會被拉長。雖然拉伸量可能不到一毫米，但是對螺絲來說已經產生了金屬疲勞，內部已經產生了裂紋，只不過我們用肉眼看不到罷了。主要的是，幾乎所有人都會在安裝螺絲的時候用力過打，也就是將螺栓拉伸了。

很多人油底殼的螺絲用不了幾次就漏油了，主要的原因就是安裝油底螺絲的時候用力過大，導致螺絲溢扣，之后漏油。

如果說油底殼螺絲滲油的情況你沒經歷過，那么輪胎螺絲斷掉的例子你一定有所耳聞。圖中這種的十字扳手在維修車輛時會經常出現。這種扳手沒有扭矩調節(jié)功能，擰多緊完全靠技師手感去決定。扭力扳手的工作原理扭力扳手通常也叫做扭矩扳手，屬于扳手的一種，是工業(yè)生產中使用頻率非常高的工具?？梢钥隙ǖ氖牵萁z承的受力一定超過了它的要求，有非常大的危險，輪胎螺絲會斷掉。這種十字扳手應急使用還可以，是不能夠擔當正常的維修保養(yǎng)使用工具的。

而正確的做法是應該嚴格按照維修手冊設定好扭矩，再用扭矩扳手擰緊螺絲。