海運(yùn)特種集裝箱都有哪些種類？

海運(yùn)特種集裝箱的種類很多，根據(jù)所適用的貨物種類不同，分類也就不同，一般海運(yùn)特種集裝箱主要有框架集裝箱、開(kāi)頂集裝箱兩種，框架集裝箱主要用于不適用于裝入雜貨集裝箱或開(kāi)頂集裝箱內(nèi)的長(zhǎng)大件、超重件、輕泡貨、重型機(jī)械、鋼材、鋼管、裸裝設(shè)備等，會(huì)產(chǎn)生集中負(fù)荷的重貨、超尺度貨物、不怕風(fēng)雨襲的貨物，需要從箱頂或箱側(cè)面裝載的貨物，以及需要在箱內(nèi)固定的貨物。

開(kāi)頂集裝箱和框架集裝箱兩種，開(kāi)頂集裝箱是一種沒(méi)有箱頂或頂部敞開(kāi)的集裝箱，裝卸貨物時(shí)需使用起重機(jī)將重貨從頂部裝入箱內(nèi)或卸出。特點(diǎn)就是集裝箱沒(méi)有箱頂，其水密要求和干貨箱一樣，開(kāi)頂箱配備PVC防水帆布罩和帶鐵索密封裝置的可裝卸框架。

經(jīng)常用到的就是框架集裝箱和開(kāi)頂集裝箱兩種類型，框架箱的運(yùn)費(fèi)相對(duì)于普通集裝箱而言是相對(duì)昂貴的，即基本價(jià)格加上各相關(guān)因變量；開(kāi)頂集裝箱沒(méi)有集裝箱箱頂，具有防水帆布罩。

集裝箱小貼士

集裝箱小貼士：

1. 集裝箱上會(huì)標(biāo)示有：箱號(hào)，箱重，限重等信息。

2. 所有集裝箱的配貨毛重都以船公司確認(rèn)為準(zhǔn)，不同船公司可能給出的配重都不一樣。比如船公司A給出20’FR柜可以裝載到28噸，船公司B給出20’FR柜可以裝載到26噸。

3. 一般普柜和開(kāi)頂柜的貨物寬度不宜超過(guò)2.28米，否則可能裝不上去，寬度超過(guò)2.3米的需要使用框架柜。

4. 一條船上較多的是普柜，開(kāi)頂柜和框架柜屬于特種柜，數(shù)量有限。

5. 目的港關(guān)于集裝箱有一個(gè)用箱期：從船到港后開(kāi)始計(jì)算，到把集裝箱還到港口為止，使用的天數(shù)。發(fā)貨的時(shí)候可以跟船公司申請(qǐng)免費(fèi)用箱期，一般情況下，普柜是14天免費(fèi)期，開(kāi)頂柜和框架柜是3-5天免費(fèi)期?？梢陨暾?qǐng)，免費(fèi)期以船公司給出的為準(zhǔn)。超過(guò)免費(fèi)用箱期需要交用箱超期費(fèi)。

6. 40柜與20柜在配載毛重上區(qū)別不大，用40柜的話，一般是貨物長(zhǎng)度超過(guò)6米。

特種集裝箱的發(fā)展趨勢(shì)

特種集裝箱堅(jiān)固耐用，尤其適合經(jīng)常更換施工點(diǎn)的單位，全部 由鋼質(zhì)組成，具有很強(qiáng)的抗震、抗變形能力。 這種房子可以用多個(gè)特種集裝箱組合出不同形狀、 可以漂亮的 像別墅，更多個(gè)可以組成不同大小的員工宿舍、管理層辦公室等隨時(shí) 搬運(yùn)移動(dòng)使用不產(chǎn)生任何作業(yè)垃圾，可以循環(huán)使用達(dá)十年之久，環(huán)保 更節(jié)能。集裝箱密封性能好，嚴(yán)格的制造工藝使這種活動(dòng)房具有很好 水密性，全鋼質(zhì)材料，抗震、防水、防風(fēng)、防火、防腐。集裝箱為整 體結(jié)構(gòu)，可以用吊車直接運(yùn)輸?shù)侥康牡?，里面的所有生活用具都可?一起吊走， 省去更多的麻煩。 集裝箱的優(yōu)點(diǎn)莫過(guò)于它的安全性能， 集裝箱房屋非常的結(jié)實(shí)，采用全鋼的結(jié)構(gòu)，重量可以達(dá)到2噸。即使是8級(jí)的大風(fēng)，也絲毫動(dòng)搖不了它。

如果是彩鋼板活動(dòng)房，在遇到8級(jí)大風(fēng)的時(shí)候，很有可能就被刮倒。另外，集裝箱房屋的防火性能非 常的好，由于是由厚鋼板包裹，所以即使集裝箱廁所里邊的保溫層著 火了，火災(zāi)也不會(huì)像外擴(kuò)散。 當(dāng)前市場(chǎng)情況為運(yùn)動(dòng)板房經(jīng)由長(zhǎng)工夫的開(kāi)展曾經(jīng)占有優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)， 特種集裝箱方才鼓起，開(kāi)展速度很快，市場(chǎng)份額逐漸擴(kuò)展，但要超 越活動(dòng)板房還需求很長(zhǎng)一段工夫。漸漸的，用特種集裝箱租賃作為 大學(xué)生的廉租房是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

合理選用特種集裝箱

框架集裝箱、平臺(tái)集裝箱等特種集裝箱是組織實(shí)施大型特種裝備水路集裝箱運(yùn)輸不可或缺的箱型。近年來(lái)，隨著我國(guó)改革開(kāi)放的深入，民用大型設(shè)備采用特種集裝箱運(yùn)輸?shù)谋壤粩嘣龆?。?jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)特種集裝箱進(jìn)出口的箱量每年正以30%以上速度的遞增，使用范圍越來(lái)越廣。

但是這并不意味著所有的超大件裝備都適合。實(shí)際上，由于集裝箱船本身的結(jié)構(gòu)限制，操作超長(zhǎng)裝備時(shí)極為困難。同時(shí)，為了保證裝卸安全，要求裝備寬度不能超過(guò)兩個(gè)特種集裝箱的寬度，裝備高度不能超過(guò)兩個(gè)特種集裝箱的高度；裝備的中心需要與特種集裝箱箱體中心基本保持在同一條垂線上，且裝備中心不得超過(guò)一個(gè)特種集裝箱的高度。超過(guò)上述限制的大型特種裝備，建議選用不定期的件雜貨船組織運(yùn)輸或許更加經(jīng)濟(jì)合理，更宜于保證運(yùn)輸安全。