蓄電池為何會(huì)'氣爆'，如何防止？

一般情況下沒裝電源箱的鉛酸蓄電池是不會(huì)'氣爆'的，但蓄電池裝入電源箱后之所以有的會(huì)出現(xiàn)電池'氣爆'是因?yàn)椋?

1）電源箱體過于密封，電池充電末期產(chǎn)生氫氣無法逸出；

2）電源連接線松動(dòng)，老化或裸1露在外，負(fù)載接通放電時(shí)產(chǎn)生火花或因路面不平震動(dòng)使線路產(chǎn)生火花引燃?xì)錃猓?

3）電源箱體上的控制開關(guān)連接可能有松動(dòng)，在電池充放電過程中發(fā)熱或產(chǎn)生火花，引燃?xì)錃舛a(chǎn)生氣體膨脹，沖破電池上蓋；

防止措施：

1）電爐風(fēng)機(jī)電源箱體在設(shè)計(jì)時(shí)不能太密封，要在電池箱的上下部位各設(shè)置數(shù)個(gè)直徑1cm左右的對(duì)流通風(fēng)孔，以利于充電時(shí)產(chǎn)生的氣體排出；

2）若電源箱體在設(shè)計(jì)時(shí)無通風(fēng)孔，在安裝時(shí)必須留出通風(fēng)孔；

3）定期檢查電源接線，防止松動(dòng)，老化或裸1露在外；

4）發(fā)現(xiàn)控制開關(guān)連接處松動(dòng)或老化及時(shí)緊固或更換新開關(guān)。

蓄電池修復(fù)的較佳時(shí)間

一般情況，使用8個(gè)月左右，容易出現(xiàn)缺水，再過2個(gè)月，就出現(xiàn)硫化現(xiàn)象，而這時(shí)候是蓄電池修復(fù)的較佳時(shí)機(jī)。25C（以賽特蓄電池BT-HSE-100-12,12V100AH為例電池充電電流不能大于0。如果此時(shí)做好蓄電池修復(fù)，重新裝車使用，基本可以使用8個(gè)月左右。所以根據(jù)多年蓄電池修復(fù)經(jīng)驗(yàn)，任務(wù)蓄電池修復(fù)后再用5-8個(gè)月，甚至更長(zhǎng)時(shí)間是完全可以的。因?yàn)?，蓄電池極板上的活性物質(zhì)脫落是必然的，它的疲勞度決定了蓄電池在使用很長(zhǎng)時(shí)間后，清除了硫化，容量可以提升很大，但是和新的蓄電池還是有一定差距的。   蓄電池經(jīng)過修復(fù)后到底能使用多長(zhǎng)時(shí)間，這是個(gè)關(guān)系到蓄電池修復(fù)有沒有意義的重大問題，這又與所修復(fù)的蓄電池狀況、采用的修復(fù)方法有密切的關(guān)系。   絕大多數(shù)的蓄電池生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的蓄電池都是按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)合格的，其一般的使用年限都應(yīng)該在1年左右，而實(shí)際情況是：許多消費(fèi)者在使用1年左右時(shí)就出現(xiàn)行駛里程短，充不進(jìn)去電的現(xiàn)象。一般情況，使用8個(gè)月左右，容易出現(xiàn)缺水，再過2個(gè)月，就出現(xiàn)硫化現(xiàn)象，而這時(shí)候是蓄電池修復(fù)的較佳時(shí)機(jī)。如果此時(shí)做好蓄電池修復(fù)，重新裝車使用，基本可以使用8個(gè)月左右。

如何正確的選擇一組適合自己使用的蓄電池

叉車蓄電池主要為企業(yè)場(chǎng)內(nèi)電瓶 叉車更換使用，針對(duì)那么多國(guó)內(nèi)外品牌，如何正確的選擇一組適合自己使用的電池組呢？小編簡(jiǎn)單說下幾點(diǎn)：首先需要根據(jù)自己的工作頻率、起叉載重量、車輛鐵箱 尺寸、車輛額定的電瓶重量來給予定位，比如一組杭州叉車電瓶，杭叉在市面上原配的多數(shù)為迅啟、GS、火炬、天威等品牌，首先我們可以考慮車輛原裝的電池 品牌，或者根據(jù)自己的本身的使用年限來定，一般鐵箱尺寸是固定的，但是很多時(shí)候，鐵箱的空隙還存在很大的空間，可以增加容量至20%不等，如果起叉的是大 件笨重的貨物，需要消耗的電流比較大，標(biāo)準(zhǔn)配置已經(jīng)滿足不了使用所需。然后初充電分兩個(gè)階段進(jìn)行：首先用初充電電流充到電解液放出氣泡，單格電壓升到2。叉車蓄電池的輸出電流決定它的使用時(shí)間，目前國(guó)產(chǎn)的電池循環(huán)壽命在800-1000次不等，進(jìn)口或外資品牌可達(dá)1500次以上，但叉車電瓶?jī)r(jià)格比對(duì)翻了一翻，不是常規(guī) 企業(yè)所能承受。我們建議使用軟連接的，便捷自己在后期單體的更換與維護(hù)，針對(duì)外地發(fā)貨的客戶，不具備焊接的技術(shù)，盡量購(gòu)買軟連接。

什么原因會(huì)導(dǎo)致蓄電池壽命變短？

1、過充電程度過充電時(shí)有大量氣體析出，這時(shí)正極板活性物質(zhì)遭受氣體的沖擊，這種沖擊會(huì)促進(jìn)活性物質(zhì)脫落;此外，正極板柵合金也遭受嚴(yán)重的陽極氧化而腐蝕，所以電池過充電時(shí)會(huì)使應(yīng)用期限縮短。

2、溫度的影響鉛酸蓄電池壽命隨溫度升高而延長(zhǎng)。蓄電池充鼓的原因一、使用了已經(jīng)損壞的充電器電動(dòng)車充電器主板上的電子元器件是焊接上的，有些大的電子元件，顛簸震動(dòng)可能造成脫焊，導(dǎo)致接觸不良，造成充電時(shí)電流不穩(wěn)和保護(hù)功能失效，造成電池充鼓。在10℃~35℃間，每升高1℃，大約增加5~6個(gè)循環(huán)，在35℃~45℃之間，每升高1℃可延長(zhǎng)壽命25個(gè)循環(huán)以上;高于50℃則因負(fù)極硫化容量損失而降低了壽命。電池壽命在一定溫度范圍內(nèi)隨溫度升高而增加，是因?yàn)槿萘侩S溫度升高而增加。如果放電容量不變，則在溫度升高時(shí)其放電深度降低，固壽命延長(zhǎng)。