蓄電池硫化該處理的方法

水療法：

對已硫化的蓄電池，可先將電池放電，倒出原電解液并注入密度在1.10g/cm3以下較稀電解液，即向電池中加水稀釋電解液，以提高硫酸1鉛的溶解度。采用20小時率以下的電流，在液溫不超過20~40℃的范圍內(nèi)較長時間充電，在充足電情況下用稍高電解液調(diào)整電池內(nèi)電解液密度至標(biāo)準(zhǔn)溶液濃度，一般硫化現(xiàn)象可解除，容量恢復(fù)至80%以上可認(rèn)為修復(fù)成功。10g/cm3以下較稀電解液，即向電池中加水稀釋電解液，以提高硫酸1鉛的溶解度。

水療法的原理是用降低酸液密度提高硫酸鹽的溶度積，采取小電流長時間充電以降低歐姆極化，延緩水分解電壓的提早出現(xiàn)，使硫化現(xiàn)象在溶解和轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)中逐漸減輕或消除。水療法的特點對于加水蓄電池比較適用，對硫化較嚴(yán)重的現(xiàn)象亦可反復(fù)處理，無須投資設(shè)備即可自行修復(fù)，缺點是過程太繁瑣，對密封（免維護）電池不太適用。必須現(xiàn)將故障車蓄電池正極端與救援車電池正極端相連，再將救援車電池負(fù)極端與故障車發(fā)動機的金屬部分相連（接地線）。

充電法：

對已硫化的蓄電池，采用5小時率以內(nèi)的大電流，對電池充電至稍過充狀態(tài)控制液溫不超過40度為宜，然后放電30%，如此反復(fù)數(shù)次可減輕和消除硫化現(xiàn)象。充電法的原理是用過充電析出氣體，對極板表面輕微硫化鹽沖刷，使其脫附溶解并轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)。充電法對于輕微硫化現(xiàn)象可明顯修復(fù)。蓄電池硫化該處理的方法水療法：對已硫化的蓄電池，可先將電池放電，倒出原電解液并注入密度在1。但對老電池不適用，因為在析出氣體沖刷硫酸鹽的同時也對正極板的活性物產(chǎn)生強烈沖刷，使活性物質(zhì)變軟甚至脫落。

蓄電池充鼓的原因

一、使用了已經(jīng)損壞的充電器電動車充電器主板上的電子元器件是焊接上的，有些大的電子元件，顛簸震動可能造成脫焊，導(dǎo)致接觸不良，造成充電時電流不穩(wěn)和保護功能失效，造成電池充鼓。

二、使用了劣質(zhì)充電器有的消費者原配的充電器壞了就隨便買一個，如果購買的是劣質(zhì)產(chǎn)品，對電池的傷害很大。這種充電器電流不穩(wěn)，散熱不強，長期使用電池會被充鼓。

日常如何維護蓄電池

1、車輛在起步、上坡、超載、頂風(fēng)時用腳踏加以助力，以免大電流放電。

2、充電時要使用充電器，放置在陰涼通風(fēng)處、避免高溫和潮濕。

3、請勿使用溶劑清洗蓄電池外殼。

4、請勿將蓄電池正負(fù)極端短路，以免發(fā)生危險。

5、禁止過放電：當(dāng)儀表盤紅色欠壓顯示燈發(fā)光時，表明電量進入饑餓區(qū)，應(yīng)及時充電。

6、禁止過充電：充電時間應(yīng)根據(jù)行駛里程長短有所不同，里程越長，充電時間就長，反之則短。

7、蓄電池組若發(fā)生故障，請將其送交廠家授權(quán)處或有關(guān)機構(gòu)妥善處理。請不要隨意丟棄以免造成環(huán)境污染。