蓄電池時(shí)間一長(zhǎng)功率和使用時(shí)間明顯減少的原因

蓄電池充電是我們老生常談的問(wèn)題，很多用戶老是埋怨蓄電池壽命短，時(shí)間一長(zhǎng)功率和使用時(shí)間明顯減少，為什么呢？還是得從我們?nèi)粘５某潆娬f(shuō)起。首先蓄電池在我們買(mǎi)回來(lái)以后，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間不使用電量肯定會(huì)不慢，長(zhǎng)期不使用，內(nèi)在的正負(fù)離子的活動(dòng)處于一個(gè)停滯階段，這個(gè)時(shí)候我們一般會(huì)選擇充滿電然后再使用，其實(shí)這種方式是對(duì)蓄電池有非常大的傷害，長(zhǎng)期不運(yùn)動(dòng)的正負(fù)電級(jí)會(huì)因?yàn)槭艿綇?qiáng)電流的沖擊，然后導(dǎo)致出現(xiàn)壞死的離子，沉積在蓄電池中，占據(jù)蓄電池一定的容量，從而減少蓄電池的正常容量。正確的辦法就是先充后放，先充到80%左右的電量，進(jìn)行開(kāi)機(jī)放電操作。蓄電池的正確充電方法以下內(nèi)容由俊熙為您提供，今天我們來(lái)分享蓄電池的相關(guān)內(nèi)容，希望對(duì)同行業(yè)的朋友有所幫助。

目前市場(chǎng)上有很多蓄電池廠家，但是因?yàn)橐?guī)模技術(shù)研發(fā)力量的不同，從而蓄電池的優(yōu)劣也各不相同，因此選電動(dòng)叉車(chē)蓄電池一定要選一些國(guó)內(nèi)信譽(yù)比較好的有名品牌。在選購(gòu)電動(dòng)叉車(chē)蓄電池的時(shí)候防止不良廠家魚(yú)目混珠把雜牌產(chǎn)品貼上其他的標(biāo)識(shí)，所以購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候一定要看清楚，不光是標(biāo)識(shí)，質(zhì)?？ㄉa(chǎn)日期和產(chǎn)品序列號(hào)是否齊全，盡量與廠家核對(duì)，防止被騙。注意功率匹配，根據(jù)叉車(chē)用途的不同通常要選擇合適的蓄電池。蓄電池簡(jiǎn)介車(chē)輛的電瓶，又稱為蓄電池，是一個(gè)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的設(shè)備。尤其要注意不要選擇小功率的蓄電池用在大功率的叉車(chē)上，會(huì)導(dǎo)致安全事故的發(fā)生哦，嚴(yán)重的會(huì)報(bào)廢蓄電池。

啟動(dòng)蓄電池和動(dòng)力蓄電池的區(qū)別

今天給大家分享的是啟動(dòng)蓄電池和動(dòng)力蓄電池的區(qū)別

電動(dòng)車(chē)的核心技術(shù)是電池、電機(jī)、電控，然后就是傳統(tǒng)汽車(chē)上的底盤(pán)技術(shù)之類的東西。電動(dòng)車(chē)的核心問(wèn)題就在電池上面。對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，理想的電池應(yīng)該有足夠能能量密度、有足夠的功率密度、能量補(bǔ)充速度要快、平均使用成本要便宜。很多朋友搞不清楚汽車(chē)啟動(dòng)蓄電池和動(dòng)力蓄電池的區(qū)別，首先是用途不同，起動(dòng)型蓄電池是應(yīng)用于汽車(chē)起動(dòng)，電動(dòng)車(chē)用鉛酸動(dòng)力電池，應(yīng)用于電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航；然后電池極板材質(zhì)、放電時(shí)間、電解液濃度都有所不同，下面是啟動(dòng)電池和動(dòng)力電池區(qū)別的詳細(xì)介紹，一起來(lái)了解一下吧。正確的方法應(yīng)當(dāng)是把存電不足的蓄電池拆下，換上充足電的蓄電池，然后再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

用途領(lǐng)域不同　　、起動(dòng)型蓄電池是應(yīng)用于汽車(chē)起動(dòng)，瞬間大電流放電能力強(qiáng)，續(xù)航能力弱，屬富液式電池。

代表型號(hào)：6-QW-60（550）

6-QW-60（550）是汽車(chē)啟動(dòng)蓄電池的型號(hào)標(biāo)專，6指電瓶的格數(shù)，每格2V，6格共12V；Q啟動(dòng)型蓄電池，W免維護(hù)蓄電池；60為額定容量60A/h；550是-18℃起動(dòng)電流550A。

2、電動(dòng)車(chē)用鉛酸動(dòng)力電池，應(yīng)用于電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航，深放電能力強(qiáng)，大電流放電能力弱，屬貧液式電池。

代表型號(hào)：6-DZM-12

6-DZM-12是電動(dòng)車(chē)用蓄電池的型號(hào)標(biāo)專，6指電瓶的格數(shù)，每格2V，6格共12V；DZM是指電動(dòng)力、助力車(chē)用免維護(hù)蓄電池，取電、助、免的個(gè)拼音字母；12是指額定容量是12安時(shí)。

啟動(dòng)蓄電池一般是富式的。動(dòng)力蓄電池一般是免藕式的。啟動(dòng)蓄電池的工作性質(zhì)是霎間大電流放電，大的要400--500A，而動(dòng)力蓄電池是小電流放電，大的才30A。啟動(dòng)蓄電池不是不好用，只是放電電流大，極板軟化的多。

啟動(dòng)電池主要特點(diǎn)是極板薄，片數(shù)多，利于大電流啟動(dòng)，是20小時(shí)的放電率。行程電池，也是動(dòng)力電池，因?yàn)橹饕莿?dòng)力用，極板厚一些，適合電流電池，一般是3或5小時(shí)的放電率。應(yīng)該是都是鉛酸蓄電池。

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1、溫度怎樣影響電解液的比重？

溫度升高，電解液體積膨脹；溫度降低，電解液體積收縮。因此測(cè)量比重時(shí)必須進(jìn)行溫度讀數(shù)校正。

2、溫度怎樣影響電壓？

溫度升高，電壓降低；溫度降低，電壓升高。

3、充電的高溫度限制是多少？

鉛酸電池充電時(shí)的溫度不能超過(guò)120華氏度（48.9攝氏度）。當(dāng)溫度達(dá)到這個(gè)度數(shù)時(shí)，應(yīng)將電池冷卻才能繼續(xù)充電。

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蓄電池保養(yǎng)的小技巧

定期充電放電

UPS電源中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時(shí)均已調(diào)試到額定值，而放電電流的大小是跟著負(fù)載的增大而增加的，運(yùn)用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負(fù)載，比方操控微機(jī)等電子設(shè)備的使用臺(tái)數(shù)。一般情況下，負(fù)載不宜超越UPS額定負(fù)載的60%。在這個(gè)范圍內(nèi)，電池的放電電流就不會(huì)呈現(xiàn)過(guò)度放電。電池老化、硫化后容量會(huì)降低，啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)會(huì)感覺(jué)到啟動(dòng)機(jī)無(wú)力，熄火后使用車(chē)內(nèi)電器時(shí)間不如以前長(zhǎng)。

UPS因長(zhǎng)時(shí)間與市電相接，在供電質(zhì)量高、很少出現(xiàn)市電停電的使用環(huán)境中，蓄電池會(huì)長(zhǎng)時(shí)間處在浮充電狀態(tài)，時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致電池化學(xué)能與電能彼此轉(zhuǎn)化的活性下降，加快老化而縮短運(yùn)用壽命。因而，一般每隔2-3個(gè)月應(yīng)完全放電一次，放電時(shí)間可根據(jù)蓄電池的容量和負(fù)載大小斷定。一次全負(fù)荷放電完畢后，按規(guī)則再充電8小時(shí)以上。3、隨意抽取幾只電池進(jìn)行內(nèi)阻測(cè)試，由于電池的內(nèi)阻與其容量無(wú)線性關(guān)系，因此電池的內(nèi)阻不能用來(lái)直接表示電池的準(zhǔn)確容量，但電池內(nèi)阻可作為電池'健康'狀態(tài)好壞的指示信號(hào)。

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