工藝壓縮機(jī)的工作原理

工藝壓縮機(jī)基本要求是長時間的連續(xù)運(yùn)行。事實(shí)上,工藝壓縮機(jī)主要處理石化行業(yè)的有毒的工藝氣體,和空氣壓縮機(jī)相比,設(shè)計與制造有很多特殊之處。(1)機(jī)組不間斷連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時間不低于3年，設(shè)計壽命不低于20年。(2) 在規(guī)定的操作條件下，保證入口容積無負(fù)偏差(空氣壓縮機(jī)允許5%的負(fù)偏差)；由于工況波動大，設(shè)計的容積流量具有較大余量。(3) 軸伸端采用機(jī)械密封(接觸式油膜密封或非接觸式干氣密封)、碳環(huán)密封(充氮保護(hù))或它們的組合形式，密封的費(fèi)用昂貴。(4) 機(jī)組流量調(diào)節(jié)采用循環(huán)回流或變頻。進(jìn)氣節(jié)流較少使用，以防止入口形成負(fù)壓空氣漏入或壓比過大后氣體超溫。(5) 主電機(jī)要求防爆，且功率至少為任何操作條件下大功率110％，同時不小于安全閥起跳時機(jī)組軸功率。(6) 所有安裝在危險區(qū)域內(nèi)的儀表優(yōu)均選用隔爆型，遠(yuǎn)傳儀表或控制系統(tǒng)多為進(jìn)口，價格昂貴。(7) 低負(fù)荷、低速下多使用國外品牌的滾動軸承，高負(fù)荷、高速下則使用滑動軸承，要求帶軸承振動、溫度監(jiān)測系統(tǒng)。(8) 潤滑油系統(tǒng)需要參照執(zhí)行API614，油泵、過濾器、冷卻器多為冗余配置，分離器和油箱需要留出較大的滯留容積。(9) 在腐蝕性氣體場合，壓力容積材質(zhì)須考慮選擇不銹鋼或特殊材質(zhì)。

工藝氣體壓縮機(jī)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

常用的工藝氣體壓縮機(jī)有離心式氣體壓縮機(jī)和往復(fù)式氣體壓縮機(jī)。多年來，我國壓縮機(jī)制造業(yè)在引進(jìn)國外技術(shù)，消化吸收和自主開發(fā)基礎(chǔ)上，攻克不少難關(guān)，取得重大突破。例如，催化裂化裝置用的主風(fēng)機(jī)和富氣壓縮機(jī)、加氫裝置用的循環(huán)氫壓縮機(jī)、新氫壓縮機(jī)，乙烯三大壓縮機(jī)，化肥四大壓縮機(jī)組等已大量在石化生產(chǎn)中應(yīng)用。其中，水平剖分式離心壓縮機(jī)和軸流式壓縮機(jī)制造技術(shù)已接近或達(dá)到國際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平，往復(fù)式活塞壓縮機(jī)達(dá)到國際同類產(chǎn)品水平。

目前，離心式壓縮機(jī)的國際發(fā)展方向是壓縮機(jī)容量不斷增大、新型氣體密封、磁力軸承和無潤滑聯(lián)軸器相繼出現(xiàn)；高壓和小流量壓縮機(jī)產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)；三元流動理論研究進(jìn)一步深入，不僅應(yīng)用到葉輪設(shè)計，還發(fā)展到葉片擴(kuò)壓器靜止元件設(shè)計中，機(jī)組效率得到提高；采用噪音防護(hù)技術(shù)，改善操作環(huán)境等。

工藝氣體壓縮機(jī)的氣路循環(huán)系統(tǒng)

      壓縮機(jī)工作時，空氣經(jīng)過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經(jīng)過進(jìn)口導(dǎo)葉自動調(diào)節(jié)后進(jìn)入一級壓縮，經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內(nèi)，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進(jìn)入二級壓縮系統(tǒng)，為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)(避免帶壓起動)在壓縮機(jī)的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機(jī)排出的氣體推開止回閥進(jìn)入排氣消聲器，然后進(jìn)入一級后冷器，二級后冷器，再進(jìn)入排氣主管道。

工藝氣體壓縮機(jī)的壓縮介質(zhì)

壓縮介質(zhì)一般會采用空氣作為壓縮介質(zhì)，這是由于其具有可壓縮、清晰透明的，并且輸送方便（不凝結(jié)）、無害性、安全、取之不盡等一些特質(zhì) 。惰性氣體是一種對環(huán)境不起化學(xué)作用的氣體，標(biāo)準(zhǔn)壓縮機(jī)能一樣壓縮惰性氣體。干氮和二氧化碳均為惰性氣體?？諝獾男再|(zhì)：干空氣成分：氮?dú)猓?8.08%），氧氣（20.93%） ，二氧化碳（0.03%）“級”和“段”在容積式壓縮機(jī)中，每經(jīng)過一次工作腔壓縮后，氣體便進(jìn)入冷卻器中進(jìn)行一次冷卻，這成為一“級”。而在動力式壓縮機(jī)中，往往經(jīng)過兩次或兩次以上葉輪壓縮后，才進(jìn)入冷卻器進(jìn)行冷卻，把每進(jìn)行一次冷卻的數(shù)個壓縮“級”合稱為一個“段” 。在日本把容積式壓縮機(jī)的“級”稱為“段”，中國個別地區(qū)、個別文獻(xiàn)受此影響，也把“級”稱為“段”。