隔膜壓縮機(jī)常見問題以及解決方法

1隔膜壓縮機(jī)正常時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音很小,但有時(shí)(特別是檢修后)缸頭會(huì)發(fā)出非常大的金屬撞擊聲。

原因分析：這可能是壓縮機(jī)限壓閥處于打開位置,或限壓閥彈簧太松,或補(bǔ)償泵工作不正常。在前兩種情況下限壓閥的排放量大于補(bǔ)償泵的補(bǔ)償量,致使油缸形成較大的余隙空間。在吸氣沖程時(shí),膜片與其下面的孔板直接相撞而發(fā)出聲音。若補(bǔ)償泵工作不正常,補(bǔ)充不上缸內(nèi)漏損的油時(shí),也會(huì)發(fā)生此問題。接下去就是要判斷那種原因引起的，聽聽缸頭是否發(fā)出“當(dāng)、當(dāng)、當(dāng)”清脆的聲音;看看限壓閥是否處在正常位置,補(bǔ)償泵柱塞動(dòng)作是否正常,排油管是否有油噴出。

對應(yīng)的處理方法：將壓縮機(jī)限壓閥打到運(yùn)行位置;松開限壓閥鎖緊螺母,逐漸調(diào)緊彈簧,直到缸頭清脆響聲消失,排氣壓力正常為止,之后擰緊鎖緊螺母;找出補(bǔ)償泵工作不正常的原因,并及時(shí)處理。

2隔膜壓縮機(jī)膜片破是不正常破,即使用時(shí)間未達(dá)到壽命極限而產(chǎn)生的破,或連續(xù)破。

原因分析：隔膜壓縮機(jī)安裝膜片時(shí)帶入的金屬屑或沙粒等硬物未處理干凈,以致在高壓下將其墊裂或擊穿;油缸套松動(dòng),增大了活塞的排油面積,即增大了排油壓力,超過了膜片的強(qiáng)度極限。這種情況不多,但不易發(fā)現(xiàn),且難以查出原因。

判斷方法：隔膜壓縮機(jī)設(shè)有膜片破檢測裝置,若排放閥中放出了氣體,則說明氣端膜片破;若放出油,則說明油端膜片破;若放出氣中帶油,則說明兩端膜片均坡裂。

處理方法：嚴(yán)格按要求和程序更換新膜片;若缸套松動(dòng),須修復(fù)固定。

隔膜壓縮機(jī)是什么？

金屬隔膜的厚度一般取0.3～0.5毫米。隔膜的壽命取決于選用的材料及其表面粗糙度。由于液壓驅(qū)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)質(zhì)量較大，液壓部分的活塞平均速度只能取2米/秒,因而機(jī)器的轉(zhuǎn)速通常在300～500轉(zhuǎn)/分的范圍內(nèi)。隔膜壓縮機(jī)的氣缸工作容積表面積與氣缸體積的比值比往復(fù)活塞壓縮機(jī)大得多，氣體的壓縮接近于等溫過程，故每級的壓力比可高達(dá)25。適合于小排氣量時(shí)的各種用途。如用作小型供氣裝置、氣動(dòng)調(diào)節(jié)器、水族館飼養(yǎng)池的通氣裝置，以及化學(xué)工業(yè)中無油、有毒、有腐蝕性、貴重的輸送和加壓。

隔膜壓縮機(jī)的特點(diǎn)

隔膜壓縮機(jī)作為一種特殊類型壓縮機(jī)擁有別的類型壓縮機(jī)所不具有的優(yōu)點(diǎn)，但是它也有2個(gè)基本缺點(diǎn)：隔膜頭的大小規(guī)格受到局限性;工藝氣體須干凈，沒有固體顆?；蚍蹓m污染，否則隔膜片非常容易破，控制單級壓縮比，避免壓縮凹腔內(nèi)出現(xiàn)組分液化。

壓縮機(jī)發(fā)生輕微帶液，壓縮機(jī)會(huì)使輸氣量減少；若出現(xiàn)嚴(yán)重帶液，處理不及時(shí)，輕則使活塞桿、連桿、連桿螺絲、曲軸等斷裂或打壞氣缸蓋與活塞，重則壓縮機(jī)全部損壞。下面了解一下壓縮機(jī)帶液原因及處理方法。隔膜頭越大，隔膜頭設(shè)計(jì)的壓力就越低。

出脫硫的煤氣帶水，或煤氣溫度過高、水蒸汽含量過大，降溫后產(chǎn)生冷凝水，同時(shí)壓縮機(jī)一段進(jìn)口總水分離器未及時(shí)排水，造成水帶入壓縮機(jī)一段氣缸。壓縮機(jī)各段油水排放不及時(shí)，油水積存過多，被氣體帶入氣缸中造成帶液事故。壓縮機(jī)氣缸發(fā)生龜裂，發(fā)生器使夾套內(nèi)的水滲入氣缸而造成帶水。由于隔膜壓縮機(jī)是由活塞推動(dòng)隔膜頭油側(cè)的液壓油，液壓油推動(dòng)隔膜片組，從而實(shí)現(xiàn)隔膜片組擺動(dòng)壓縮氣體。在凹腔和油腔體積越小，這種配合越好;而這種體積越大，三者的配合就存在一定遲緩，往往這種遲緩明顯出現(xiàn)在隔膜頭巨大時(shí)，特別是轉(zhuǎn)速過快情況下。

由于油腔太大，如果壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速太快，遲緩就明顯，并活塞、油壓和膜片組擺動(dòng)的配合就出現(xiàn)問題，隔膜頭凹腔作為隔膜壓縮機(jī)進(jìn)氣、壓縮、排氣的功能無法有效完成，同時(shí)體積效率明顯下降，排氣不平穩(wěn)等問題出現(xiàn)。