彩色瀝青今后的發(fā)展里程

自20世紀(jì)到50年代一些歐美等國家已經(jīng)開始研究與應(yīng)用彩色瀝青以來，彩色瀝青路面就得到了很多國家的青睞。在城市道路上鋪筑上不同顏色的彩色路面，可以與道路周圍的環(huán)境和建筑藝術(shù)更好的融為一體，因此可以展現(xiàn)出一個國家或城市的特色和風(fēng)格。相比于國外，國內(nèi)的彩色瀝青路面起步的比較晚，但發(fā)展是非常迅速的。港灣式公交車停靠站，采用紅色路面防滑涂料涂滿，并標(biāo)示“公交專用”及公交車圖案等路面標(biāo)記。

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彩色防滑路面的優(yōu)點(diǎn)

隨著工業(yè)發(fā)展，開車的人數(shù)在不斷的增加，而隨著汽車的增多交通事故的數(shù)量也是水漲船高，尤其是在惡劣的天氣里，下霧會嚴(yán)重影響了司機(jī)的視線，讓他們沒有充足的反應(yīng)時間，下雨使路面濕滑，嚴(yán)重影響交通情況，讓車輪的抓地力大大減少，容易造成打滑等事故！

彩色防滑路面一種由歐洲傳入我國的新產(chǎn)品，它鋪在路面上可以有效的加大路面與車胎的摩擦力，讓司機(jī)可以在1短的時間里使車停下，讓充滿雨水的路面無法讓車胎打滑，極大的增加了駕駛員的安全！彩色路面的顏色鮮艷豐富，可以緩解駕駛員的視覺疲勞，美化城市，讓城市的色彩不再單調(diào)！介于兩者之間的形成溶凝膠型瀝青，其特點(diǎn)是粘結(jié)性、溫度穩(wěn)定性、彈性都比較好。

彩色路面施工快捷方便，干燥速度快。它所用的材料是高溫?zé)Y(jié)的彩色陶瓷顆粒，夠硬，不掉色，是道路長壽的秘訣，它用的粘合劑必須是路面專用膠黏劑！

彩色防滑路面的應(yīng)用范圍

高速公路收費(fèi)站

收費(fèi)站前300 m 范圍內(nèi),是汽車開始制動到完全停止的一段剎車距離。據(jù)調(diào)查,部分超載貨車及剎車不良車輛,從高速行駛到完全停穩(wěn)需要的距離較長。一旦收費(fèi)站前的300m 范圍內(nèi)的路面抗滑性不好,就容易出現(xiàn)汽車制動效果不佳,導(dǎo)致撞桿或追尾等交通事故。因此,收費(fèi)站前路面抗滑性能是特別需要加強(qiáng)的。近年來，為了適應(yīng)現(xiàn)代交通快速行駛的特點(diǎn)，彌補(bǔ)現(xiàn)有交通標(biāo)志在快速行使?fàn)顟B(tài)中的功能缺陷，根據(jù)駕駛?cè)藛T的視覺特性，尤其是行駛過程中對路面的注視性和對色彩的敏感性，日、美、歐洲等一些國家紛紛將注意力轉(zhuǎn)移到路面標(biāo)示的研究中。

彩色防滑路面常在高速公路收費(fèi)站ETC 車道劃分上用，如西安咸陽國際機(jī)場專用高速公路是陜西省乃至西部地區(qū)建設(shè)規(guī)模大的一條8車道高速公路。鑒于該項(xiàng)目的兩個主線收費(fèi)站車道多,且采用了ETC技術(shù),為了引導(dǎo)車輛快速、準(zhǔn)確進(jìn)入車道,提高行車安全,該項(xiàng)目在收費(fèi)廣場和ETC 車道上鋪筑了彩色路面。彩色防滑路面的應(yīng)用范圍坡道在下坡道路段的行車過程中,行車速度較快,一旦遇到緊急情況需要剎車時,對路面抗滑性能要求就很高。