瀝青的組成成分

瀝青質(zhì)

瀝青質(zhì)是復(fù)雜的芳香環(huán)物質(zhì)，有很強的極性，相對密度大于1。瀝青質(zhì)在瀝青中的含量一般為5％～25％，其含量的多少影響著瀝青的流變特性，表現(xiàn)為瀝青質(zhì)含量增加，瀝青稠度提高，軟化點上升。根據(jù)試驗，普通路面潮濕狀態(tài)下防滑阻力為45（BPN）以下，彩色路面新鋪裝后潮濕狀態(tài)下防滑阻力為78（BPN），車輛磨損后潮濕狀態(tài)下防滑阻力仍可達到60（BPN）以上。瀝青質(zhì)含量的多少對瀝青的溫度穩(wěn)定性也有很大的影響。國產(chǎn)瀝青的一個重要特征是瀝青質(zhì)含量少于1％.瀝青質(zhì)對瀝青中的飽和分和芳香分具有憎液性，而對膠質(zhì)具有親液性，因此瀝青是一種膠質(zhì)包裹瀝青質(zhì)形成膠團懸浮在飽和分和芳香分中的膠體溶液。瀝青質(zhì)含量的多少決定著這種膠體溶液的穩(wěn)定性。

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彩色瀝青道路日趨流行

彩色路面的鮮艷色彩可以起到提示和功能分區(qū)的作用，從而增加路面的抗滑能力，是車輛行駛安全得到保障，不難看出，彩色路面將成為未來道路建設(shè)的熱點和趨勢。豐富多彩的路面，使人們賞心悅目，美化城市環(huán)境，凈化人們心靈，搖身成為城市中一道風(fēng)景線。

瀝美MMA彩色道路系統(tǒng)：根據(jù)不同的路面情況應(yīng)用不同的工藝，幫助業(yè)主打造更加貼合需求的彩色路面，其性價比和環(huán)保性能方面都遠勝于熱拌彩色瀝青。城市道路公交車專用道和?？空驹谠O(shè)置有公交車專用道的城市道路中，采用綠色防滑路面進行標(biāo)示，引導(dǎo)公交車在公交車專用道上行駛，強化城市公交車優(yōu)先的城市交通管理模式。 如今瀝美MMA彩色瀝青系列產(chǎn)品已經(jīng)廣泛的被市場熟知并受到歡迎，成為城市綠道、ETC通道、彩色停車場、廣場地面等彩色路面建設(shè)的優(yōu)選建筑材料。

彩色瀝青

產(chǎn)品優(yōu)勢

散水防滑好：路面散水、防滑性能好，可有效減少剎車距離，提高行車安全。

施工周期快：由于施工快、，有效減少了因施工引起的交通延誤。

降噪效果好：精細的骨料結(jié)構(gòu)有傳導(dǎo)音頻的效果，在水泥路面使用可降噪音3~4分貝。

視覺感官好：色彩路面有效提高了道路色彩亮度，大大改善了路面觀感效果。

彩色瀝青工藝：冷鋪彩色路面、熱拌彩色路面。

彩色防滑路面性能

應(yīng)用 隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，私家車的數(shù)量逐年增多，盡管許多城市大力進行交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，但道路通行能力依然跟不上交通流量的增長，進而引發(fā)交通擁擠與阻塞，由此發(fā)生的交通事故也相應(yīng)提高；另外，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展、居民文化素質(zhì)的提高，可持續(xù)發(fā)展和“以人為本”理論的應(yīng)用，傳統(tǒng)的城市道路已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代化城市建設(shè)的要求，于是提出了在城市道路建設(shè)中融入景觀的理念。水泥灌漿瀝青混凝土路面最早由法國人發(fā)明，普遍認為是一種半剛性路面。即要求城市道路不僅要滿足基本的使用功能，同時還要滿足城市道路交通安全性能和景觀性能。