石英撓性加速度傳感器一般為單軸力矩反饋式加速度計,通過檢測質(zhì)量來檢測外界的加速度信號,再經(jīng)伺服電路解調(diào)、放大,在輸出電流信號正比于加速度,單軸石英擾性加速度傳感器廠家體積小、抗沖擊、抗振性能良好，精度較高，抗振能力較強，其測角精度為角秒級。石英加速度計主要分為石英撓性加速度計和石英振梁加速度計，都屬于精度比較高加速度計。石英撓性加速度計按其應(yīng)用分為：船用，航空航天用，車載等。

     單軸石英擾性加速度傳感器廠家產(chǎn)品特點優(yōu)良的重復(fù)性指標(biāo);模擬輸出;內(nèi)置數(shù)字溫度傳感器;寬負(fù)載電阻范圍;三角形精密安裝法蘭;單軸石英擾性加速度傳感器廠家多達(dá)十幾種，廣泛應(yīng)用于航天、航空、船舶、、石油、巖土工程等諸多領(lǐng)域，為各類系統(tǒng)的導(dǎo)航、制導(dǎo)、控制、調(diào)平、監(jiān)測等提供信號。單軸石英擾性加速度傳感器廠家應(yīng)用在地表變形監(jiān)測：包括裂縫變形監(jiān)測和地表傾斜監(jiān)測，通過觀測崩塌體上監(jiān)測點水平位移和垂直位移量、變形方向及地表傾斜情況，掌握整個崩塌體的穩(wěn)定情況；基座壓力監(jiān)測：監(jiān)測崩塌體基座壓力變化情況，洞察整個崩塌體變形發(fā)展情況；降雨量監(jiān)測：通過分析降雨量與變形量之間的關(guān)系分析崩塌體變形原因；輔助監(jiān)測：在重點區(qū)域可以輔助視頻監(jiān)測。

石英撓性加速度計已經(jīng)形成了系列化產(chǎn)品，產(chǎn)品類型從的ug級加速度計到石油鉆井用抗惡劣環(huán)境加速度計、耐高溫加速度計，工作溫度可達(dá)185℃。石英撓性加速度傳感器一般為單軸力矩反饋式加速度計，通過檢測質(zhì)量來檢測外界的加速度信號，再經(jīng)伺服電路解調(diào)、放大，輸出電流信號正比于加速度信號。單軸石英擾性加速度傳感器廠家為各類系統(tǒng)的導(dǎo)航、制導(dǎo)、控制、調(diào)平、監(jiān)測等提供慣性加速度信號。

加速度計是一種慣性控制器，可以測量物塊的加快力。石英加速度計關(guān)鍵由表頭、激振電源電路和測頻電源電路等構(gòu)成。在其中表頭由減振板、金屬材料擺、力比較敏感石英梁構(gòu)成。具備測量范圍大、、抗負(fù)載性強、體型小、功率低、價錢廉等特性。石英撓性加速度計用以質(zhì)粒載體的微重力測量系統(tǒng)和慣導(dǎo)系統(tǒng)中，并可用以的靜態(tài)數(shù)據(jù)角度測量系統(tǒng)中。石英撓性加速度計是一種根據(jù)比較敏感石英擺片相對位置轉(zhuǎn)變來檢驗瞬時速度的高精密慣性控制器，根據(jù)測算能夠 得到系統(tǒng)的速率和部位，為各種系統(tǒng)的導(dǎo)航欄、制導(dǎo)、操縱、調(diào)公平出示的瞬時速度測量數(shù)據(jù)信號，已廣泛運用于航空航天、航空公司、船只、地質(zhì)工程等眾多行業(yè)。