空運(yùn)能否完全替代海運(yùn)？今天新百福國(guó)際物流公司來(lái)給大家詳細(xì)的分析一下！一起來(lái)看一下吧！

首先是貨物尺寸問(wèn)題，飛機(jī)的體積無(wú)法做到很大，涉及到的超重，超尺的貨物，空運(yùn)是無(wú)法運(yùn)輸?shù)摹＃w機(jī)貨艙空間實(shí)在有限）而貨船載貨量很明顯多得多：

其次是貨物運(yùn)輸安全要求問(wèn)題，空運(yùn)涉及到一些危險(xiǎn)品比如高強(qiáng)磁體，壓縮氣體，物品，等危險(xiǎn)品是無(wú)法空運(yùn)運(yùn)輸?shù)?，因?yàn)橐坏┏霈F(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)在天空中無(wú)法處理，會(huì)有非常大的安全隱患。后是成本問(wèn)題，雖然空運(yùn)運(yùn)輸時(shí)間塊，但是運(yùn)輸成本非常昂貴，對(duì)于產(chǎn)品附加價(jià)值比較低的產(chǎn)品如果采取空運(yùn)，會(huì)導(dǎo)致賣價(jià)上漲，造成無(wú)法銷售或者難以銷售的局面，不符合經(jīng)濟(jì)規(guī)律。舉一個(gè)比較明顯的例子：每斤砂石收購(gòu)價(jià)是5毛每斤，從馬來(lái)西亞運(yùn)到國(guó)內(nèi)，運(yùn)費(fèi)每斤兩元，運(yùn)價(jià)比產(chǎn)品還貴，賣價(jià)自然就很高。

綜上：空運(yùn)載貨量有限，運(yùn)輸成本高，這些都是跟海運(yùn)無(wú)法相比的，否則這世界上也不需要航空母艦的存在了。

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歐洲空運(yùn)代理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)托運(yùn)人向承運(yùn)人交運(yùn)貨物時(shí)應(yīng)按批提出貨物運(yùn)單。使用機(jī)械冷藏車運(yùn)輸?shù)呢浳?，下面隨著我一起來(lái)了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來(lái)幫助！

按一批歐洲空運(yùn)代理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)托運(yùn)的貨物品名過(guò)多或空運(yùn)托運(yùn)搬家貨物時(shí)，運(yùn)單上的“貨物名稱”欄不夠填寫(xiě)時(shí)，托運(yùn)人須同時(shí)提出“物品清單”一式三份(1份發(fā)站存查、1份隨運(yùn)單交到站、1份退還收貨人)。

您如果有大批量的紅酒需要?dú)W洲空運(yùn)代理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的話，只能委托歐洲空運(yùn)代理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)代理來(lái)承運(yùn)，航空公司只提供每個(gè)乘客少于2瓶紅酒隨身攜帶的權(quán)利。

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因?yàn)闅W洲空運(yùn)代理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)貨品損耗或延誤發(fā)生索賠，應(yīng)在什么時(shí)間內(nèi)揭示索賠呢，下面就讓【河南新百福國(guó)際物流有限公司】來(lái)帶大家具體的了解一下吧。

1 、 應(yīng)由航空貨運(yùn)單上的托運(yùn)人或收貨人在以下期限內(nèi)以書(shū)面樣式向航空快遞提出。  

2 、 提貨時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物有顯著損失或部門(mén)損耗、丟失，應(yīng)當(dāng)場(chǎng)向航空公司開(kāi)據(jù)事故簽證，在貨物收到3日內(nèi)揭示索賠,如到場(chǎng)安全則在24小時(shí)以內(nèi)向保險(xiǎn)公司揭示申請(qǐng)。  

3 、 貽誤運(yùn)輸?shù)呢浳镒载浳锾幹脵?quán)交給收貨人之日起 10 日內(nèi)揭示。  

4 、 收貨人提不得貨品，自航空貨運(yùn)單填開(kāi)之日起 30 日內(nèi)揭示。  

5 、 過(guò)期由客戶自己處理 , 公司不接受任何責(zé)任 .  

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