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內(nèi)襯板不僅用于球磨機(jī)設(shè)備，還可用于保護(hù)圓筒，在破碎機(jī)腔內(nèi)，同樣安裝有耐磨襯板。材料在破碎腔中的粉碎作用主要是為此摩擦力和沖擊力，物料以80米/秒的沖擊速度撞擊襯板，因此，提高粉碎質(zhì)量首先要完成的是耐磨襯板的研發(fā)。

金—鋼襯里材料：高碳中合金、低碳低合金鋼、中碳合金、中碳低合金，品種繁多，標(biāo)準(zhǔn)不一，發(fā)展迅速，具有高韌性、低成本、耐磨性能好等特點(diǎn)。但由于合金含量較低，在實(shí)際應(yīng)用中仍不能滿足市場(chǎng)的需要。高錳鋼襯板具有高耐磨性、長(zhǎng)壽命的特點(diǎn)，歷來為工業(yè)界所認(rèn)可，其代表了當(dāng)今金屬耐磨材料的高水平。

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碎裂機(jī)耐磨襯板的更換：在碎裂機(jī)錐體下部襯板安裝完畢后，利用錐體下部的調(diào)整環(huán)，使下部襯板與錐體間隙保持 l.0~2.0 mm。在將襯板置于高位置后，首先應(yīng)對(duì)螺母進(jìn)行緊固，然后再澆鑄鋅合金。澆注前襯板和錐形襯板的預(yù)熱60~80℃，將襯板各個(gè)接縫用石棉和粘土塞入，以免鋅合金漏出。內(nèi)襯澆完合金后，將螺母和鎖緊片壓緊，使其緊固。

顎破碎機(jī)采用先進(jìn)的破碎工藝，生產(chǎn)水平高，是破碎堅(jiān)硬、強(qiáng)腐蝕物料的設(shè)備。與傳統(tǒng)的顎式破碎機(jī)相比，歐版顎式破碎機(jī)具有使用壽命長(zhǎng)、維修方便、故障率低等優(yōu)點(diǎn)。

應(yīng)用范圍：石灰、石英砂、鋁渣、鐵礦、焦炭、煤矸石、原煤、石膏、礦渣、粉煤灰等多種礦石及其它可磨性材料。

適用范圍：水泥生產(chǎn)，硅酸鹽制品，新型建材，化肥，耐火材料，黑色及有色金屬選礦，玻璃，陶瓷，水利，電力等行業(yè)。當(dāng)顎式破碎機(jī)工作時(shí)，通過電機(jī)帶動(dòng)皮帶輪，使偏心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使動(dòng)顎周期性地靠近并離開靜顎，從而對(duì)進(jìn)入破碎腔的物料產(chǎn)生擠壓、摩擦、碾壓等多重破碎，使待破碎物料由大顆粒變?yōu)樾☆w粒，并逐漸下落，直至達(dá)到破碎要求。

鑄件原則：

澆鑄是將金屬熔化，使其與所需液體相匹配，然后澆注到鑄型中，經(jīng)過冷卻凝固，經(jīng)過清整處理，獲得具有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件的過程。鑄件由于接近成型，毛胚達(dá)到免加工或少量加工的目的，從而降低了成本，并在一定程度上縮短了生產(chǎn)時(shí)間。

鑄件種類

一般砂型鑄造，包括濕砂型、干砂型、化學(xué)硬砂型3種，目前本公司采用的是CO2硬砂型鈉水砂。

根據(jù)造型材料的不同，特種鑄造可以分為以天然礦產(chǎn)砂石為主要造型材料的特殊鑄造(如熔模鑄造、泥型鑄造、鑄造車間殼型鑄造、負(fù)壓鑄造、實(shí)型鑄造、陶瓷型鑄造等)和以金屬為主要鑄型材料的特殊鑄造(如鑄造金屬型、壓力型、連鑄、壓鑄、離心鑄造等)。

澆鑄過程：

鑄造(使液態(tài)金屬成為固體鑄件的容器)準(zhǔn)備工作，按所用的材料可分為砂型、金屬型、陶瓷型、泥型、石墨型等，按使用的次數(shù)可分為一次性、半和型，根據(jù)鑄造方法的不同，鑄型準(zhǔn)備工作的好壞是影響鑄件質(zhì)量的主要因素。

鑄態(tài)金屬的熔化和澆注，以及鑄造(鑄造合金)主要是鑄鐵、鑄鋼和鑄造彩色合金。鄭州鼎盛鑄造廠澆注現(xiàn)場(chǎng)

鑄造工藝及檢驗(yàn)，包括清理型芯、清除鑄件表面雜質(zhì)、清除澆冒口、鏟磨毛刺、披縫等突起、熱處理、成形、防銹處理及粗加工等。

顎式破碎機(jī)又稱鄂式破碎機(jī)、鄂式破碎機(jī)，俗稱虎口、鄂破，是破碎設(shè)備的主體，主要用于各種礦石和大塊物料，在破碎生產(chǎn)線上打頭陣，進(jìn)行粗、中碎作業(yè)，具有運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、破碎比大、綠色環(huán)保、能耗低、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，因此，應(yīng)用范圍被拓寬，領(lǐng)域也從單一的礦山擴(kuò)展到建材、公路、鐵路、水利和化學(xué)工業(yè)等多個(gè)部門。

大錐破內(nèi)的油道或稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)油管堵塞時(shí)，容易造成油壓、油溫同時(shí)升高(回油管堵塞時(shí)，水防塵裝置處漏油，使水封排水中帶油，但油壓未升高)，需停機(jī)排除；偏心軸套故障，油溫>55℃、油壓未升高時(shí)，應(yīng)停機(jī)排除直襯套故障；濾芯堵塞時(shí)，其前后油管油壓不同，若油壓差大于0.04 MPa，可先不通過過濾，再拆洗過濾器，但直接向破碎機(jī)供油應(yīng)小于2-3小時(shí)；油的溫度低，油開關(guān)未打開，油泵運(yùn)轉(zhuǎn)不暢，會(huì)造成油量指示器內(nèi)無油流，油泵雖然正在運(yùn)轉(zhuǎn)，但油壓<0.05MPa，需加熱油、開好開關(guān)、檢修或更換油泵；冬天油溫太低，安全閥失靈或泵油容量過大，給油壓力過大時(shí)，會(huì)使破碎的錐子被提起，應(yīng)將油加熱，調(diào)整安全閥或更換油泵；

當(dāng)軸承、套筒、軸套、錐齒輪出現(xiàn)故障，環(huán)境溫度過高，無冷卻水、冷卻水壓力低或冷卻器堵塞，引起油溫>60℃時(shí)，應(yīng)停機(jī)排除故障，并供給冷卻水，提高冷卻水的水壓或清洗冷卻器。大錐形破給礦過多、不均、含粉礦過多或潮濕等情況，應(yīng)調(diào)整設(shè)備，連續(xù)、均勻地給礦，在給礦前，清除含粉礦過多的礦石；潤(rùn)滑不良時(shí)，需拆檢、潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)部件；軸承或球面軸承損壞時(shí)，應(yīng)更換零件；軸承接觸面接觸不良時(shí)，應(yīng)重新刮研或更換；大圓錐齒輪上部與球面軸承座下部摩擦，應(yīng)在球面軸承座下部加墊；主軸折斷時(shí)，換主軸。大錐形破碎速度高，破碎力大，壓剪壓力大，錐形襯板容易出現(xiàn)磨損失效形式，如切削、塑變和疲勞，產(chǎn)生復(fù)塑性變形、疲勞裂紋剝落等，損失量大。這主要是由于大型圓錐破碎錐的自轉(zhuǎn)速度異常。飛車過程中，碎礦來不及排出而形成堵礦，破碎機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行，瞬間振動(dòng)劇烈，工作電流陡增，回油溫度驟升，慣性沖擊力過大，嚴(yán)重?cái)D壓錐形銅套，易發(fā)生主電機(jī)燒毀、錐齒輪打齒、主軸斷裂等突發(fā)事故。