電動叉車驅動橋包括橋殼總成、設置于橋殼 總成內的一級減速器、設置于橋殼總成內的二級減速器、輪轂和制動器；產品的的橋殼總成包括橋殼與橋蓋，產品的橋殼一端開口，與橋蓋相連，另一端設置輪轂安 裝孔位，用于安裝輪轂；產品的一級減速采用圓柱斜齒輪副傳動，二級減速采用圓柱齒輪行星系傳動；產品的制動器安設于橋蓋外側，用于制動半軸。該電動叉車輪 邊驅動橋動力傳遞方向與輪轂即車輪軸向平行，結構設計合理緊湊，傳動效率較高。

輕小型電動叉車傳動裝置結構包括驅動電機、傳動軸和驅動橋；在產品的驅動橋的橋殼中裝有差速器總成和左、右半軸，產品的驅動電機設置在驅動橋之外的車架上， 產品的傳動軸連接在產品的驅動電機與產品的差速器總成之間。本產品通過將驅動電機掛，并通過傳動軸與驅動電機和差速器總成分別相接，這樣，驅動橋的體積 就可大為縮小，重量大為減輕，成本和維護成本均可降低，且維修方便，并為電動叉車的小型化提供了必要的結構突破和技術保障。

電動叉車驅動橋容易出現(xiàn)哪些故障？

叉車行駛中，檢查驅動橋溫度時有燙手感覺。

原因：軸承裝配過緊；主、從動齒輪嚙合間隙過??；缺少潤滑油或潤滑油變質。

診斷與排除：叉車行駛一段路程后，用手摸驅動橋，不燙手為正常。若軸承處感到燙手，說明軸承處裝配過緊；若普遍過熱，則說明缺少潤滑油或齒輪嚙合間隙過小。

山東愛威孚傳動科技有限公司，歡迎大家來電咨詢！！

叉車驅動橋橋殼斷裂如何進行維修？

1、沿裂紋開成90°的v形坡口，其深度為厚度的2/3。

2、在距裂紋兩末端6-10mm處，各鉆直徑5mm孔。

3、電焊焊補裂紋，其焊層應高于基本金屬，但不超過1mm。正面焊好后再在反面進行焊補，焊后應將焊縫修平。焊補在工作平面的，其平面度誤差應不大于0.25mm。

4、裂紋焊補后應在裂紋處焊接加強腹板，其厚度一般為4-6mm，加強腹板應與驅動橋殼中心對稱。

5、如裂紋穿透至驅動橋殼蓋或主減速器突緣平面，則在焊補后應另焊加強腹環(huán)。驅動橋殼蓋平面的加強腹環(huán)可復接于外面，主減速器殼則視內部空間的許可，應復接于內面。焊接加強腹環(huán)時，應先用螺栓將加強腹環(huán)緊壓于平面上，以免焊接時位置移動和撓曲。