慢速充電樁：

慢速充電樁充電時(shí)間為6小時(shí)到8小時(shí)之間。充電樁充電大線在車后備箱內(nèi)，自行于充電樁組裝。一體化整車直流充電機(jī)（戶外商業(yè)模式可引用）：主要用于對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行快速充電。該產(chǎn)品安裝在戶外，具有防水、防塵設(shè)計(jì)，防護(hù)等級(jí)高。新能源汽車充電樁塑料要求具備阻燃、耐候、耐低溫、殼體絕緣、耐老化等性能，這樣才能使充電樁在遇到火災(zāi)時(shí)，不宜燃燒，減輕事故傷害。

未來(lái)小區(qū)一定會(huì)考慮小區(qū)充電樁

未來(lái)小區(qū)的趨勢(shì)，更多的智能設(shè)備會(huì)逐步的走進(jìn)我們的身邊。讓未來(lái)小區(qū)居民的生活更加便利，更加安全，更加智能。在小區(qū)當(dāng)中，我們的小伙伴就能很輕松的獲取到自己的便利服務(wù)。比如未來(lái)我們的垃圾分類一定是每個(gè)小區(qū)都必備的一款設(shè)備，并且讓小伙伴們能夠很輕松的在小區(qū)當(dāng)中輕松，方便的得到一些服務(wù)。同時(shí)包括小區(qū)當(dāng)中電瓶車的充電問(wèn)題。相信未來(lái)小區(qū)當(dāng)中的電瓶車會(huì)越來(lái)越多，因?yàn)榇蠹页鲩T騎電瓶車更加的方便，反而更節(jié)約的時(shí)間。尤其是在周邊活動(dòng)的時(shí)候，所以不管是現(xiàn)在老小區(qū)改造還是未來(lái)新小區(qū)的建設(shè)都需要考慮小區(qū)充電的問(wèn)題。特別是要考慮一個(gè)安全停放充電的區(qū)域，并且配備到安全，智能，便捷的小區(qū)充電樁。

充電樁作為新能源汽車的充電設(shè)備，可以類比理解為常規(guī)燃油車的油氣加油機(jī)，充電樁通常安裝于公共建設(shè)場(chǎng)地，居民社區(qū)的停車場(chǎng)或道路旁。但我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施與電動(dòng)汽車發(fā)展并不協(xié)調(diào)。中國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)在2019年保有量突破381萬(wàn)輛，全球份額為49%，已經(jīng)成為全球大新能源汽車市場(chǎng)，為充電基礎(chǔ)設(shè)施提供了龐大的市場(chǎng)規(guī)模，但是當(dāng)前新能源汽車與車樁比是3.5:1，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足新能源汽車的正常充電需求，作為新能源汽車的補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施，加大充電樁的配置顯得尤為重要。

整體車樁比呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，公共樁中的直流樁機(jī)遇很大

2015年以來(lái)我國(guó)車樁比逐年下降，2019年新能源汽車車樁比已降至3.5:1，當(dāng)前車樁比迅速下降主要受私人樁帶動(dòng)。數(shù)據(jù)顯示, 2019年公共樁的車樁比仍為8.25:1,比值較2018年增加0.36,公共樁仍處于供應(yīng)不足狀態(tài)。充電便利性是設(shè)置公共充電樁的重要考量，鑒于直流充電樁充電效果更高，且成本更低。高功率的直流電樁單位時(shí)間具有更大的充電量，攤薄土建成本，增加收入，對(duì)運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的選擇，直流電樁將在公共電站的比例上升。2019年存量充電樁中，直流占比為41.6%,我們預(yù)計(jì)隨直流充電樁普及,2020-2025年公共充電樁中直流占比有望達(dá)到60%。（來(lái)源：電動(dòng)網(wǎng)）