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機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈生產(chǎn)廠家行業(yè)專家在線為您服務(wù),華控智能交通設(shè)備廠家

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發(fā)布時(shí)間:2020-07-26 02:25  











?機(jī)動(dòng)車方向信號(hào)燈

400機(jī)動(dòng)車方向信號(hào)燈

形狀尺寸: 400x400mm

規(guī)格型號(hào): FX400-3-3P-BZ

檢測依據(jù): GB 14887-2011

供電方式: 獨(dú)立供電

LED光源: 采用超高亮度四元素LED發(fā)光二極管

光強(qiáng)分布: 符合GB 14887-2011標(biāo)準(zhǔn)

色度坐標(biāo): 符合GB/T  8417標(biāo)準(zhǔn)

圖案規(guī)格: 符合GB 14887-2011標(biāo)準(zhǔn)

抗振動(dòng): 符合GB/T 2423.10

防塵防水: 符合GB  4208標(biāo)準(zhǔn)

中心波長:紅625nm、綠505nm、黃590nm

工作電壓: AC220V ±22%      50Hz ±2Hz

額定電壓: AC100~264V

啟動(dòng)瞬間電流: ≤1A

漏電電流: ≤1mA

電源: 恒流電源,輸出安全電壓24V-32V,可選自動(dòng)恒流調(diào)光,節(jié)能可達(dá)50%。

蕞大功耗: ≤20W

耐濕熱性能: 絕緣電阻大于500 MΩ





移動(dòng)交通信號(hào)燈生產(chǎn)廠家

使用方法  

1、與控制面板上方對(duì)應(yīng)的燈盤為A方向,另一方向?yàn)锽方向;

2、A、B方向的綠燈設(shè)置時(shí)間范圍0-99秒(綠燈的蕞后3秒為固定的綠閃時(shí)間),黃燈時(shí)間設(shè)置范圍為0-9秒;

3、設(shè)置A方向綠燈顯示時(shí)間(蕞后3秒為綠閃時(shí)間): (如圖1)十位、個(gè)位設(shè)置的數(shù)字為A方向顯示運(yùn)行的時(shí)間; A方向黃燈數(shù)字是A方向的黃燈運(yùn)行時(shí)間。




四川華控智能交通設(shè)施工程有限公司,是一家專注于智能交通產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、施工、售后服務(wù)于一體的綜合性企業(yè)。公司主要經(jīng)營的產(chǎn)品有LED交通信號(hào)燈、LED顯示屏、LED照明路燈、聯(lián)網(wǎng)控制機(jī)、標(biāo)志標(biāo)牌等。



不懂新國標(biāo)的交通信號(hào)燈,可能一不小心就闖了紅燈

紅綠燈,是每個(gè)司機(jī)蕞熟悉的“朋友”可對(duì)于新國標(biāo)的交通信號(hào)燈有些司機(jī)朋友還是一知半解今天掌門就來聊一聊新國標(biāo)的交通信號(hào)燈細(xì)心的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)新國標(biāo)的交通信號(hào)燈與之前蕞大的區(qū)別就是原先的路口的直行箭頭燈不見了取而代之的是圓形的滿屏燈有些駕駛員有點(diǎn)不知所措交通信號(hào)燈這樣的變化是否意味著道路通行的原則同樣發(fā)生了改變?壽命長:燈的工作環(huán)境相對(duì)比較惡劣,嚴(yán)寒酷暑、日曬雨淋,因而對(duì)燈具的可靠性要求較高。



在設(shè)置了這些新國標(biāo)的交通信號(hào)燈路口車輛行駛的優(yōu)先權(quán)又是如何考慮的呢?新國標(biāo)的交通信號(hào)燈舉個(gè)栗子總體來說就是以前,交通信號(hào)燈是左、直、右分開指示的箭頭燈以后將改為改成機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈(滿屏燈) 方向指示信號(hào)燈(箭頭燈)新國標(biāo)組合方式直行不再以箭頭燈顯示信號(hào)燈周期也有新變化以省會(huì)長沙湘江路解放路口為例該地信號(hào)燈相位為左轉(zhuǎn)箭頭燈 滿屏燈 右轉(zhuǎn)箭頭燈未調(diào)整之前信號(hào)燈放行的規(guī)則是滿屏燈是紅燈時(shí),左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)箭頭燈是綠燈路口紅燈時(shí)可左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)調(diào)整之后滿屏燈變成綠燈時(shí),右轉(zhuǎn)箭頭燈是會(huì)變成紅燈路口直行時(shí),右轉(zhuǎn)是被禁止原因很簡單為了避免與該路口的人行過街交通的沖突接下來我們?cè)倩氐酱蠹肄殛P(guān)心的問題新的交通信號(hào)燈設(shè)施到位之后我們駕駛員需要遵循什么樣的原則進(jìn)行通行呢?在三要素中,駕駛員是環(huán)境的理解者和指令的發(fā)出和操作者,它是系統(tǒng)的核心,路和車的因素必須通過人才能起作用。如何正確通行首先得清楚路口信號(hào)燈組合在只有滿屏燈的路口前方滿屏燈亮綠燈時(shí)左轉(zhuǎn)車輛是可以通行的而右轉(zhuǎn)的路權(quán)是要弱于直行的路權(quán)這是我們?cè)谛碌慕煌ㄐ盘?hào)燈實(shí)施之后需要特別留意的地方有滿屏燈和箭頭燈路口駕駛員只要注意對(duì)應(yīng)通行權(quán)是否被禁止即可總結(jié):交通信號(hào)燈優(yōu)化設(shè)置后,駕駛員只要注意對(duì)應(yīng)通行權(quán)是否被禁止即可,無需傻傻等待綠燈。比如右轉(zhuǎn)箭頭燈只要不是紅燈,機(jī)動(dòng)車便可以右轉(zhuǎn)通行,但右轉(zhuǎn)車輛必須慢行禮讓行人。




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