關于集裝箱的限重，首先是它箱體本身的限重，每個集裝箱在它的箱體上都會明確標明本身的重量：MAX WEIGHT XXXXKGS， 皮重TARE WEIGHT： ZZZZ KGS， 前者減后者，就是該集裝箱的裝貨重量，有些集裝箱箱門上會直接以PAYLOAD：SSSSKGS 標明此限重。每條集裝箱船都有一定的艙位和重量限制，但具體在某條航線上，艙位和重量并不總是剛剛好平衡用完的。

這是集裝箱箱體可以承受的強度，裝貨超過此限，可能發(fā)生箱體變型，底板脫落，頂梁彎折等損壞，由此產生的一切損失將由裝貨人全部承擔。目前國內大多數專業(yè)集裝箱碼頭都安裝了自動地磅，所以，只要集裝箱裝貨超出箱體限重的，碼頭是一律拒絕收柜的。所以建議各位裝箱前，看清楚集裝箱箱體上的限重，以避免發(fā)生不必要的返箱重裝作業(yè)。如果不注重防雨防曬的話即時是采用再集裝箱也會很快就損壞，所以在安置集裝箱酒店時可以避免放置在過于暴露的地方。

舊制的普通干貨箱分20’GP;40’GP兩種，其中20‘GP一般限重為21.5 TONS， 適合裝重貨，40’GP一般限重為26 TONS，適合裝輕貨。但隨著集裝箱船運的普及，越來越多的貨物，原來并不是適合用集裝箱運輸的，也開始選擇用集裝箱船來運輸，這就向集裝箱的箱體的提出更高的要求。它受承運人或其代理人的委托，進行下列各項業(yè)務：對整箱貨運的交換、保管。

不久以后就有船公司開發(fā)出專門向歐洲運輸紡織品、電子產品等輕泡貨的40HQ， 一般限重為25.5TONS; 隨著更多的貨種，如礦石，糧食，化工品加入集裝箱運輸的行列，船公司又開發(fā)出20’GP加強箱， 限重為27.5TONS;40’GP加強箱，限重為28TONS，甚至于有些船公司對一些特定國家專門開發(fā)45’和48’的特種箱。一鍵生成別墅全程僅十分鐘，功能性折疊衣帽間設計可按照喜歡風格進行家居的定制，所有生活設施，家電一應俱全空間的格局可隨時根據用戶需求切換，神奇的模塊化設計隨時拓寬使用空間甚至可以給你組合搭個酒店有趣的集裝箱空間，省時、便捷、更酷炫。

其次，集裝箱運輸是一項涉及多部門的協(xié)同作業(yè)過程，所以除了集裝箱箱體本身的限重外，還有一些其他因素需要考慮，以下分別列出：

二、考察產品的實裝效果和表現(xiàn)

當然為了更加直觀的判斷可以去工藝集裝箱制造階段實地考察它的生產工藝，在此基礎上去到工藝集裝箱的實裝地點進行觀察，實際上此時從我們自己心底都可以對該集裝箱的外觀和實用程度有一個判斷。

二、考察產品的實裝效果和表現(xiàn)

當然為了更加直觀的判斷可以去工藝集裝箱制造階段實地考察它的生產工藝，在此基礎上去到工藝集裝箱的實裝地點進行觀察，實際上此時從我們自己心底都可以對該集裝箱的外觀和實用程度有一個判斷。

蓄冷裝備可根據貨物種類、發(fā)運量、運輸線路等參數，及時地將電能轉化為冷能，為每臺蓄冷箱提供充足的冷量，保證蓄冷箱始終處于狀態(tài)。同時，蓄冷箱均勻釋冷，保證物資從裝貨到卸貨全程處在恒溫恒濕的狀態(tài)，為承運的高品質物資提供適宜的冷藏環(huán)境。此外，與蓄冷裝備配套的智能信息系統(tǒng)可全程對箱內溫濕度、可用冷量、運動狀態(tài)、實時位置進行監(jiān)控，發(fā)貨方和運送人員通過手機終端即可對裝備運行狀態(tài)、貨品狀態(tài)進行實時查詢，實現(xiàn)了公鐵聯(lián)運冷鏈運輸過程透明化、可視化，保證運送物資的新鮮品質。需要查驗的貨物自接受申報起1日內開出查驗通知單，自具備海關查驗條件起1日內完成查驗，除需繳稅外，自查驗完畢4小時內辦結通關手續(xù)。