油氣回收系統(tǒng)由三部分組成：罐底部的快速接頭和帽蓋，手動或氣動閥，彎頭、無縫鋼管;穿過罐體底部和頂部的無縫鋼管,或外部管路連接系統(tǒng);罐頂部的彎頭，手動或氣動閥，膠管，并聯(lián)主管，返入罐體內的彎頭等。

　　下面是加油站改造油氣回收系統(tǒng)過程中應注意的問題

　　1、密閉性問題

　　加油站油氣回收系統(tǒng)密閉性是保證整個油氣回收系統(tǒng)正常運行的核心問題,通過近兩年的實踐,發(fā)現(xiàn)P/V閥被堵塞無法回復正常狀態(tài)、操作井量油口未加裝球閥、油罐人孔、接卸油管線、回氣管線、液位儀管線法蘭連接處耐油密封膠墊、密封膠失效,液位儀串線管密封失效是導致加油站油氣回收系統(tǒng)密閉性不合格的主要原因。瓶體材料為采用堿性平爐、電爐或吹氧堿性轉爐冶煉的鋼，如優(yōu)質碳鋼、錳鋼、鉻鉬鋼或其它合金鋼。

　　2、回氣管鋪設問題

　　加油站改造過程中,一般通過開挖地面,埋設回氣管路(坡向油罐,坡度 不小于1%) ,打壓試驗,回填管溝,地面硬化幾步進行回氣管路改造。但在部分加油站油氣回收系統(tǒng)使用半年后, 液阻問題逐步顯現(xiàn)。

　　通過現(xiàn)場研究判斷其原因是,底下土質情況變化,部分管路坡向油罐坡度變化,甚至出現(xiàn)變形打彎情況,從而導致冷凝油氣積聚,堵塞管路。因此在施工改造過程中,回氣管溝硬化,或加大坡向油罐坡度是避免此問題的有效手段。

　　3、卸油口、回氣口改造問題

　　部分單位為節(jié)省費用,卸油口、回氣口未加裝截流閥、密封式快速接頭,僅僅使用帽蓋, 其密封效果及其不良,導致油氣嚴重泄漏,整個油氣回收系統(tǒng)失效。

氣瓶改裝作業(yè)由LNG氣瓶定時檢測的單位擔任進行。對氣瓶標記中有氣瓶容積彈性變形量（REE）的，水壓試驗時應測定該氣瓶的容積彈性變形量（EE），EE值超過氣瓶標記上的REE值的氣瓶應報廢。因為已充裝了某種氣體的氣瓶是否可以改動為充裝另一種氣體，要歸納考慮各方面的條件，如壓力等級、瓶體材料、內襯原料、現(xiàn)有技能狀況、改動前后兩種氣體的相容性等等，需求由具有這些常識的專門人員對氣瓶進行檢查后作出判別，斷定是否可以改裝。改裝應該留意的事項：

   1.運用過的氣瓶，禁止隨意更改色彩符號，換裝別種氣體。

   2.運用單位需求更換氣瓶盛裝氣體的品種時，應提出申請，由氣瓶查驗單w對氣瓶進行改裝。

對低壓液化氣體氣瓶，充氣單位應先進行校驗，承認換裝的氣體，在氣瓶運用溫度下的飽和蒸氣壓力不大于氣瓶的許用壓力后，方可進行改裝．

   3.氣瓶改裝時，應對瓶內部進行完全整理、查驗，換裝相應的附件，并按GB 7144氣瓶顏符號的規(guī)定，更改換裝氣體的宇樣、色環(huán)和色彩符號。

因為然氣發(fā)動機的燃料體系所用元器件不多，首要是一些開關和減壓閥、混合器等，這些部件的關鍵是密封問題。三級：復合氣瓶局部鼓包，碳纖維層有明顯的熱損傷、外形發(fā)生變形，金屬內膽變形等。選材、加工、設備、高度等都是在嚴厲的質量確保的條件下進行的，不應有安全問題。在然氣轎車加氣設備中，有主動定壓、定溫控制和斷流截止閥。轎車上的油氣轉換開關能使發(fā)動機在泊車后主動封閉油、氣供。

損傷程度分為三級：

  一級損傷：指輕微的損傷，如保護層磨損或少量的玻璃纖維磨損、細微劃傷和不明顯的撞擊痕跡。此類損傷不會對復合氣瓶的安全性和繼續(xù)使用產(chǎn)生不良影響，是正常和容許的，可繼續(xù)使用。（如圖F. 2、圖F. 5、圖F. 7和圖F. 10）

  二級損傷：指磨損、劃傷等比一級損傷更大的損傷，如圖F. 3所示的磨損。此類損傷應進行修補，修補后進行水壓試驗。如果水壓試驗時保護層修補處出現(xiàn)明顯鼓包或脫落的復合氣瓶應報廢。

  三級損傷：指超過二級損傷的磨損、劃傷以及復合氣瓶受撞擊損傷或熱損傷引起的結構損壞、化學品腐蝕損傷。此類損傷的復合氣瓶應報廢。

液化氣鋼瓶檢測設備特點：

  關于我們公司生產(chǎn)出來的液化氣鋼瓶檢測設備品種上是很齊全的，適用于不同種類的氣瓶的除銹、裝卸瓶閥、水壓強度試驗、氣瓶干燥、裝卸膠圈、瓶閥的氣密性試驗，且就此液化氣鋼瓶檢測設備在進行使用的時候，能大大降低勞動強度，提高工作效率。

液化氣鋼瓶檢測設備中的回收裝置優(yōu)勢：

  液化氣鋼瓶檢測設備中的回收裝置主要的也就是會用于液化鋼瓶的殘液回收處理。最后，關于液化氣鋼瓶檢測設備中的回收裝置，它本身的使用，這時候只可以供給有焚燒爐的單位進行使用。且實際進行處理的時候，也就會按照GB8334—1999標準對殘液回收的要求，該裝置利用抽殘過程中的熱交換補償技術，這時候也就會使得殘液當中的可燃物質氣化，尤其在5℃以下的低溫天氣工作時，氣液分離器及管路內不會結冰阻塞而影響正常的抽殘工作。

  液化氣鋼瓶檢測設備中的回收裝置，就此在倒殘過程當中直接就采用了負壓法，之后也就會利用真空泵抽殘直接就把氣液分離器當中的壓力抽到了負壓狀態(tài)，緊接著，也就會利用壓力差的作用，這時候也就會使得鋼瓶內的殘液通過管路進入到氣液分離器。

  之后，就液化氣鋼瓶檢測設備中的回收裝置在進行使用的時候，要注意必須要把抽出的殘氣經(jīng)過水封罐，且就管道系統(tǒng)在進入燃燒噴嘴進行燃燒。就此全系統(tǒng)密閉抽取、輸送，這時候也就會做到了環(huán)保節(jié)能。

  后，關于液化氣鋼瓶檢測設備中的回收裝置，它本身的使用，這時候只可以供給有焚燒爐的單位進行使用。且就此液化氣鋼瓶檢測設備中的殘液回收裝置主要來講也就會有水封罐、抽殘泵、氣液分離器、倒殘架組成，實際使用的時候效果比較突出。