泵車的活塞正在熔化。 這種故障也很常見。 當(dāng)使用C50及以上混凝土?xí)r，很容易發(fā)生。 熔化的原因是傳輸滾筒太熱并且熱量散開了。 較弱的活塞將更少。另外活塞的損壞會影響泵車的泵送能力，因為進(jìn)入混凝土缸內(nèi)的混凝土吸力會隨著活塞的磨損而降低。解決活塞活塞熔化故障的一步是去除活塞環(huán)末端的防塵環(huán)，以使洗滌室中的水與活塞活塞充分接觸，以盡可能多地散熱。 如果條件允許，可以多次更換洗手間中的水，排出熱水，并添加冷水以加快冷卻速度。好的方法是引入長流水進(jìn)行冷卻，并確保一勞永逸。

更多知識，可直接咨詢茂林機(jī)械設(shè)備有限公司。該公司一直致力于在各類隧道工程、水利工程、鄉(xiāng)鎮(zhèn)房建，城市建筑工程機(jī)械的研發(fā)與生產(chǎn)，擁有一批的技術(shù)力量和先進(jìn)人才，并且不斷的引進(jìn)和吸收國內(nèi)外先進(jìn)科技，是一家從事建筑工程機(jī)械制造、銷售、維修服務(wù)的公司。工程師及技術(shù)人員根據(jù)工作經(jīng)驗和顧客反饋的意見信息就混凝土輸送泵在使用中需要重點維護(hù)檢修的部位和內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)，指導(dǎo)廣大混凝土輸送泵的客戶操作和使用。主要產(chǎn)品有攪拌機(jī)輸送泵，車載攪拌機(jī)輸送泵，混凝土輸送泵等。

 當(dāng)向下泵送混凝土?xí)r，應(yīng)先把輸送管上氣閥打開，待輸送管下段混凝土有了一定壓力時，方可關(guān)閉氣閥?；炷帘盟图磳⒔Y(jié)束前，應(yīng)正確計算尚需用的混凝土數(shù)量，并應(yīng)及時告知混凝土攪拌處。泵送過程中被廢棄的和泵送終止時多余的混凝土，應(yīng)按預(yù)先確定的處理方法和場所及時進(jìn)行妥善處理。采用粉煤灰水泥時，因其密度較小，同樣水泥用量的水泥漿體積較大，所以混凝土的流動性較好，但它早期沖水性較大，宜用坍落度較低的混凝土，并盡可能的連續(xù)泵送。泵送完畢，應(yīng)將混凝土泵和輸送管清洗干凈。在排除堵物，重新泵送或清洗混凝土泵時，布料設(shè)備的出口應(yīng)朝安全方向，以防堵塞物或廢漿高速飛出傷人。

混凝土在泵送過程中泵送壓力是靠其中的液相物質(zhì)傳遞的，液相物質(zhì)攜帶著固相物質(zhì)一起運(yùn)動才能泵送。水泥在其中起到膠結(jié)和潤滑作用，缺少水泥或在泵送中漏漿，就會發(fā)生堵塞或根本不能泵送。普通硅酸鹽水泥、火山灰水泥的吸水性強(qiáng)，保水性好，拌合的泵送混凝土可泵送性好;礦渣水泥保水性差，拌制泵送混凝土?xí)r要加大水泥用量，適當(dāng)增大砂率或添加一部分粉煤灰，并應(yīng)采用較低的坍落度;采用粉煤灰水泥時，因其密度較小，同樣水泥用量的水泥漿體積較大，所以混凝土的流動性較好，但它早期沖水性較大，宜用坍落度較低的混凝土，并盡可能的連續(xù)泵送。水泥用量要適當(dāng)，若水泥用量不足，水泥漿不能包容混凝土骨料的全部表面，混凝土在泵送時會產(chǎn)生很大的阻力。請泵車廠家詳細(xì)告訴我們混凝土泵車污漬的原因和清潔方法：由于長期的工作環(huán)境和特殊的工作條件，混凝土泵送設(shè)備將逐漸產(chǎn)生自然和偶然的污染。這種混凝土的保水性很差，容易泌水和離析，在泵送時易發(fā)生堵塞。如果水泥用量過大，會使混凝土增大粘性，也會增加輸送阻力，而且對于混凝土的質(zhì)量也有影響。