如何消除停車場管理存在的問題

對于門控停車場，具有授權(quán)射頻識別標(biāo)簽的車輛可以進入，沒有標(biāo)簽的車輛駕駛員需要領(lǐng)取停。對于非門控停車場，停車官1員使用簡單而完整的基于手持射頻識別技術(shù)的解決方案，以加快通過許可停車檢查汽車的過程，同時向汽車簽發(fā)日間停車罰單。車牌識別系統(tǒng)是Z好的停車場管理解決方案之一，也是停車場所有者的福音。停車管理系統(tǒng)主要有哪些優(yōu)點一個停車場管理系統(tǒng)，持續(xù)監(jiān)控的區(qū)域，以接力的停車位可用性的信息。

關(guān)于車牌識別停車場系統(tǒng)在選購過程中的一些注意事項

車牌識別系統(tǒng)的穩(wěn)定性能

穩(wěn)定度的定義是：在一個既定的車速范圍內(nèi)，不會讓必須達到的準(zhǔn)確度，因外在環(huán)境影響而產(chǎn)生過大的誤差。

系統(tǒng)實測識別率

幾乎每家都宣稱擁有高辨識率，但為了避免事后因為雙方對產(chǎn)品認(rèn)知有差異，而將運作不良的責(zé)任互相推托，用戶在采購車牌辨識系統(tǒng)時，不妨要求實地測試，而且測試時間超過兩個禮拜，比較能判斷辨識結(jié)果是否“言過其實”。因為系統(tǒng)現(xiàn)場是一個多變的環(huán)境，兩個禮拜應(yīng)該可以對于場域可能影響辨識率的情形，大約掌握了八成，如果只是測一天、甚至幾個小時，是無法了解的。例如運用于智能小區(qū)可以自動區(qū)別駛?cè)胲囕v是不是歸于本小區(qū)，對非內(nèi)部車輛完結(jié)自動計時收費道閘。

如今的自動停車場系統(tǒng)可以運用在哪些場所呢？

在城市交通的運用，這些年，跟著社會經(jīng)濟的迅速開展，機動車數(shù)量的迅速道閘增長，公路運輸變得越來越繁忙。交通處理現(xiàn)狀和需求的敵對進一步加劇，與交通有關(guān)的和治安案件也逐年上升。在此情況下，怎樣運用搶先的科技手法，增強處理部分對城市內(nèi)的機動車和駕駛?cè)说牟榭亓Χ龋瑸闆_擊各類行為供應(yīng)科技手法，是交通處理部分急需處理的疑問。在城市交通的運用，這些年，跟著社會經(jīng)濟的迅速開展，機動車數(shù)量的迅速道閘增長，公路運輸變得越來越繁忙。

安裝線圈時必須注意以下問題:

線圈電纜及接頭:線圈電纜和接頭采用多股銅導(dǎo)線.在電纜和接頭之間不要有接線處.如果必須有接線線端,也要保證連接可靠,用烙鐵將它們焊接起來,并且放置于防水處.導(dǎo)線線徑不小于1.5平方毫米.采用雙層防水線.

線圈形狀:除非條件不允許,探測線圈應(yīng)該是長方形.兩條邊長與金屬物運動方向垂直,彼此間距推薦為1米.長邊的長度取決與道路的寬度,通常兩端比道路間距窄0.5米.匝數(shù)為4～6匝.相鄰的線圈交替4匝和6匝.