對于社會(huì)上面出現(xiàn)的違1法建筑，國家是要對其進(jìn)行嚴(yán)格調(diào)查的，一旦發(fā)現(xiàn)違1章建筑勢必會(huì)將其強(qiáng)行拆除。而這種違1章建筑的檢查標(biāo)準(zhǔn)就是是否在地基加固項(xiàng)上面達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)，如果無法達(dá)標(biāo)，那么該項(xiàng)建筑就基本可以確定屬于違建。足以可以地基在整個(gè)建筑當(dāng)中起到了何等重要的作用，而國家對此的重視程度也是相當(dāng)高的。

既有建筑地基和基礎(chǔ)加固前，應(yīng)先對地基和基礎(chǔ)進(jìn)行鑒定，方可進(jìn)行加固設(shè)計(jì)和施工·既有建筑地基和基礎(chǔ)的鑒定、加固設(shè)計(jì)和施工，應(yīng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的單位和有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員承擔(dān)。

常用的一些簡單樓房加固方法有：

1、墻體的加固：墻體有兩種，一種是承重墻，另一種是非承重墻。房屋加固的方法有鋼筋拉固、附墻加固等。

2、樓房和房屋頂蓋的加固：一般采用水泥砂漿重新填實(shí)、配筋加厚的方法。

3、筑物突出部位的加固：如對煙囪、女兒墻、出屋頂?shù)乃溟g、樓梯間等部位，采取適當(dāng)措施設(shè)置豎向拉條，拆除不必要的附屬物。

建筑加固改造施工是在在建或已建的建筑物中進(jìn)行，環(huán)境多變且在較小的工作區(qū)域內(nèi)集中了大量的人，這就給安全生產(chǎn)工作提出了更嚴(yán)的要求，要求負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作的同志不但要熟練掌握一般環(huán)境施工中的安全生產(chǎn)規(guī)定，更要熟知在特殊環(huán)境下施工作業(yè)安全生產(chǎn)要求。

公路橋梁加固技術(shù)是二十世紀(jì)公路橋梁施工領(lǐng)域發(fā)展速度較快、用途較廣的一門科學(xué)技術(shù)。然而加固施工工藝相對較復(fù)雜，要求橋梁加固工程取長補(bǔ)短，不僅延長了原橋的使用壽命，同時(shí)還增強(qiáng)了原橋的承載能力。

隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路運(yùn)輸越來越顯示其在經(jīng)濟(jì)生活中的重要地位，公路的交通流量越來越大，軸載也越來越重，而以前所建橋梁由于種種原因(荷載等級(jí)低、使用達(dá)到設(shè)計(jì)年限等)已不能適應(yīng)當(dāng)前的要求，個(gè)別的橋梁已被列入危橋范圍，嚴(yán)重影響交通及經(jīng)濟(jì)的正常發(fā)展和人民生活的安全，對部分橋梁必須進(jìn)行加固，粘鋼工藝及方法不失為方便、快速、經(jīng)濟(jì)的方法之一。

一般引起建筑物結(jié)構(gòu)可靠度降低的原因是多種多樣的，既可能是由于、風(fēng)害、雨雪、洪災(zāi)、火災(zāi)等不可抗拒的自然因素；也可能是由于設(shè)計(jì)、施工考慮不當(dāng)，使用功能改變、設(shè)計(jì)荷載增加以及使用環(huán)境惡劣，如強(qiáng)堿、強(qiáng)酸、高溫、長期循環(huán)荷載作用等人為原因；還有的是由于建筑物超過設(shè)計(jì)使用期限及規(guī)范改變、可靠度提高等外在原因。這些原因歸結(jié)起來可分為因結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度或剛度不足或二者均不足造成的病害。