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翼閘工作步驟:
1) 打開電源,3秒后系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)。
2) 讀卡器讀到有效卡時,峰鳴器會發(fā)出悅耳聲響,向行人提示讀卡成功;同時還對從卡中讀到的信息進(jìn)行判斷、處理,并向主控制板發(fā)出申請通過翼閘信號;
3) 主控板接收到讀卡器和紅外線傳感器的信號,并經(jīng)綜合處理后,向方向指示器和電機(jī)發(fā)出有效控制信號,使方向指示標(biāo)志轉(zhuǎn)為綠色箭頭通行標(biāo)志,此時若系統(tǒng)處于常閉模式時,電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),限位開關(guān)控制電機(jī)動轉(zhuǎn)角度,閘門打開(常開模式時,電機(jī)不動作),允許行人通行;
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行人根據(jù)方向指示器標(biāo)志指示通過翼閘通道后,紅外線傳感器感應(yīng)到行人通過通道的全過程,并不斷向主控板發(fā)出信號,直至行人已經(jīng)完全通過通道;
若行人忘記讀卡或讀無效卡進(jìn)入通道時,系統(tǒng)將禁止行人通行(對于常開模式 ,閘門將關(guān)上;常閉模式,閘門不動作;),并且會發(fā)出報警,直至行人退出翼閘通道后,才解除報警;重新讀有效卡方允許通行.
優(yōu)點(diǎn):本人到場即可驗(yàn)證,沒有強(qiáng)制性、不需要主動配合、不用接觸、人臉也難偽裝。
不同場所閘機(jī)使用的識別方式不一樣,有的單獨(dú)使用某種識別方式,有的組合多種使用。如地鐵閘機(jī)常用的是識別,海關(guān)通道閘機(jī)用的是人臉、證件、指紋三合一識別。
【缺點(diǎn)】
1、成本較高,尤其針對一些特殊定制的機(jī)型,如增大通道寬,采用特殊材料的閘擺,技術(shù)難度會相應(yīng)增加很多。
2、部分機(jī)型防水防塵能力不足,只適用于室內(nèi),環(huán)境適應(yīng)能力沒有三輥閘強(qiáng)。
3、受攔阻體形態(tài)的限制,擺閘的耐沖撞性比三輥閘低,行人快速通行易損壞閘擺和機(jī)芯。
4、如果廠商設(shè)計不好會大大降低產(chǎn)品的可靠性,以及降低避免人身傷害的防夾防撞人能力。