工作原理：提升機將貨物送到每一層對應(yīng)的暫存區(qū)，暫存區(qū)調(diào)用穿梭車將貨物送到當(dāng)前層的隨機一個貨架中。卸貨后若沒有任務(wù)，穿梭車會回到出發(fā)點。

產(chǎn)品特點，CycloneCarrier單條巷道每小時的出入庫能力高達(dá)1000箱，可以處理多種紙箱、料盤和周轉(zhuǎn)箱，還可以無縫集成到的物流流程中?？蔀樨浀饺藪x站臺送貨，或者設(shè)計成訂單合并的智能緩存系統(tǒng)。

變更車道的問題，避免車輛，車輛調(diào)度問題，問題換能器層，這是其的問題。 4路班車調(diào)度技術(shù)是關(guān)鍵技術(shù)，甚至影響整體效率。磨損系統(tǒng)揀選系統(tǒng)已經(jīng)打了很多的“招數(shù)”，但不管是什么招數(shù)，都必須與業(yè)務(wù)形式和磨損系統(tǒng)的設(shè)計每個客戶的物流特點相結(jié)合。戴嚴(yán)格的順序庫系統(tǒng)可排序排序巷道分為內(nèi)，外道路。道路主要是由汽車和提升任務(wù)，以便實施，設(shè)備不能地發(fā)揮其性能在嚴(yán)格的順序。

 近年來，隨著物流自動化市場的快速發(fā)展，注重的選擇Multishuttle系統(tǒng)上已實現(xiàn)在，電力供應(yīng)商，服裝，書籍，工業(yè)等領(lǐng)域的應(yīng)用。4路梭解決問題Multishuttle不能橫向移動和變化層，其是4至穿梭特點。因此它確定應(yīng)用的更大的范圍和具有更大的靈活性，以4梭。主要是從成本考慮?？臻g太低，對于Multishuttle，就會導(dǎo)致效率提升機無法播放。訪問效率取決于電梯轎廂和機器的數(shù)量。