子母穿梭車全自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)可實(shí)現(xiàn)托盤貨物在倉(cāng)儲(chǔ)貨架上密集的存放，并通過(guò)WMS/WCS控制系統(tǒng)對(duì)穿梭子車、母車、提升機(jī)、輸送機(jī)等設(shè)備實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化操作，取消了叉車通道和輔助空間，極大的提高倉(cāng)庫(kù)內(nèi)物料的密度、節(jié)省叉車存取物料的時(shí)間、減輕工人工作時(shí)間，同時(shí)滿足了客戶對(duì)物料高密度存儲(chǔ)和率存取的要求！

子母穿梭車全自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)有別于堆垛機(jī)立體倉(cāng)庫(kù)，是一種創(chuàng)新的全自動(dòng)密集型立體倉(cāng)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)空間利用率化，而且能夠滿足客戶對(duì)物料出入庫(kù)的更大效率要求。

 在應(yīng)用和推廣的國(guó)家Multishuttle系統(tǒng)還存在一些誤區(qū)。常見(jiàn)類型的錯(cuò)誤和分析，推廣和Multishuttle汽車系統(tǒng)的應(yīng)用四種典型的應(yīng)用場(chǎng)景主要應(yīng)用提供了參考。從維護(hù)角度，由于巷道4路穿梭不確定的位置，限制了橫向鐵路公路維修人員到機(jī)箱內(nèi)部，所以一旦出現(xiàn)問(wèn)題，維修較困難。要重點(diǎn)解決在巷道，供應(yīng)問(wèn)題和溝通問(wèn)題，以及問(wèn)題4穿梭除了定位Multishuttle問(wèn)題，是一個(gè)需要解決很多。

 近年來(lái)，隨著物流自動(dòng)化市場(chǎng)的快速發(fā)展，注重的選擇Multishuttle系統(tǒng)上已實(shí)現(xiàn)在，電力供應(yīng)商，服裝，書籍，工業(yè)等領(lǐng)域的應(yīng)用。在電商怎么穿同樣的配送中心系統(tǒng)的應(yīng)用。由于數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的采摘分布在不同的領(lǐng)域，如采用并行排序的電力供應(yīng)商，配送中心，訂購(gòu)不同的產(chǎn)品選擇的時(shí)間差是必然要發(fā)生的。容器輸送線位緩存設(shè)計(jì)，磨損部件往往被忽視，在系統(tǒng)規(guī)劃。緩存設(shè)計(jì)的足夠量是必不可少的，如果少的設(shè)計(jì)將選擇誰(shuí)一直在等待貨物的狀態(tài)顯示。