伸縮貨叉定義

伸縮貨叉:

1、齒輪齒條式伸縮貨叉采用兩節(jié)或三節(jié)式貨叉。

其中三節(jié)貨叉是由前叉、中間叉、固定叉以及導(dǎo)向滾子等構(gòu)成的貨叉伸縮機(jī)構(gòu)。

固定叉安裝在載貨臺(tái)上，中間叉可在齒輪、齒條的驅(qū)動(dòng)下，從中間叉的中點(diǎn)，向外移動(dòng)大約自身長(zhǎng)度的一半。前叉可從中點(diǎn)叉的中點(diǎn)向外伸出比自身稍長(zhǎng)的長(zhǎng)度。

2、鏈條式伸縮貨叉

鏈條式伸縮貨叉由上/中伸縮貨叉、固定貨叉及導(dǎo)向輪等組成。

固定叉安裝在載貨臺(tái)上，固定貨叉、上/中伸縮貨叉之間由鏈輪、鏈條進(jìn)行連接。

伸縮貨叉的結(jié)構(gòu)有哪些？

伸縮貨叉全名堆垛機(jī)雙向自動(dòng)伸縮貨叉，簡(jiǎn)稱(chēng)其為伸縮貨叉、自動(dòng)伸縮貨叉、雙向伸縮貨叉、堆垛機(jī)伸縮貨叉等，其叫法不一！從結(jié)構(gòu)上可分為單深位伸縮貨叉和雙深位伸縮貨叉，也就是所謂的三級(jí)(三節(jié))伸縮貨叉和四級(jí)(四節(jié))伸縮貨叉！單深位伸縮貨叉是由三節(jié)或三段叉體組成，簡(jiǎn)稱(chēng)三級(jí)叉(三節(jié)叉)或三級(jí)伸縮貨叉！而雙深位伸縮貨叉是由四節(jié)或四段叉體組成的，所以我們稱(chēng)其為四級(jí)叉或四節(jié)伸縮貨叉！

單深位伸縮貨叉與雙深位伸縮貨叉之間，兩者在載荷上沒(méi)有明顯的區(qū)別，相對(duì)而言，單深位伸縮貨叉的移載距離稍短一點(diǎn)，而雙深位伸縮貨叉的移載距離稍長(zhǎng)一些，也就是行程大一點(diǎn)！在撓度方面，單深位伸縮貨叉在長(zhǎng)期載荷運(yùn)行下，其下?lián)隙认鄬?duì)而言比較小，而雙深位伸縮貨叉在長(zhǎng)期載荷運(yùn)行下的下?lián)隙纫源?，因此在同等條件下，單深位伸縮貨叉的負(fù)載量要稍大點(diǎn)，而雙深位伸縮貨叉的負(fù)載量要略小一些！

伸縮貨叉設(shè)計(jì)前的準(zhǔn)備工作

1．要了解伸縮貨叉建庫(kù)的現(xiàn)場(chǎng)條件，包含氣象、地勢(shì)、地質(zhì)條件、地上承載才能、風(fēng)及雪載荷、狀況以及其他環(huán)境的影響。

2．在自動(dòng)化立體庫(kù)房的總體設(shè)計(jì)中，機(jī)械、結(jié)構(gòu)、電氣、土建等多專(zhuān)業(yè)彼此交叉、彼此限制，這就要求第三方物流企業(yè)在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)有必要考慮到各專(zhuān)業(yè)的需要。例如，機(jī)械的運(yùn)動(dòng)精度要根據(jù)結(jié)構(gòu)制造的精度和土建的沉降精度而選定。

3．要擬定出第三方物流企業(yè)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)體系的投資、人員裝備等計(jì)劃，以此來(lái)確認(rèn)倉(cāng)儲(chǔ)體系的規(guī)劃和機(jī)械化、自動(dòng)化的程度。

4．要對(duì)與第三方物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)體系有關(guān)的其他方面的條件進(jìn)行調(diào)查了解，例如，貨品的來(lái)源，連接庫(kù)場(chǎng)的交通狀況，貨品的包裝，轉(zhuǎn)移貨品的方法，貨品的終究去向和運(yùn)輸工具等等。

安徽集維智能裝備有限公司是一家專(zhuān)業(yè)的堆垛機(jī)自動(dòng)伸縮貨叉生產(chǎn)制造企業(yè)，完全自主設(shè)計(jì)、自主生產(chǎn)加工！生產(chǎn)的雙向自動(dòng)伸縮貨叉具有體積小、載荷量大、下?lián)隙鹊汀⑦\(yùn)行平穩(wěn)、伸縮流暢等特點(diǎn)！是業(yè)內(nèi)較具規(guī)模的專(zhuān)業(yè)化自動(dòng)伸縮貨叉制造企業(yè)！

伸縮貨叉的提貨流程

伸縮貨叉叉裝程序：叉車(chē)叉裝貨物的過(guò)程，可概括為八個(gè)動(dòng)作。

1、叉車(chē)啟動(dòng)后，根據(jù)貨堆的位置，驅(qū)動(dòng)叉車(chē)停在貨堆前。

2、垂直門(mén)架。待叉車(chē)停穩(wěn)后，將變速桿置于空檔位置，并向前推動(dòng)傾斜操縱桿，使大車(chē)回到垂直位置。

3、調(diào)整撥叉高度。將升降桿向后拉，提升貨叉，使貨叉的叉尖對(duì)準(zhǔn)貨物下方的間隙或托盤(pán)的叉孔。

4、將變速桿掛一檔，叉車(chē)緩慢前進(jìn)，使貨叉進(jìn)入貨物下方的空隙或消耗板的叉孔。當(dāng)叉臂接觸貨物時(shí)，叉車(chē)被制動(dòng)。