雙深式伸縮叉

通常，一臺(tái)叉車負(fù)責(zé)左右兩排貨架貨物的存取。而對(duì)于雙深式伸縮叉立體庫物料流量不大，存儲(chǔ)的品種不多，但要求儲(chǔ)存量較大的情況，巷道叉車可采取五級(jí)雙深式伸縮叉方案。該方案可用一臺(tái)叉車負(fù)責(zé)左有各兩排貨架(即共四排貨架)，叉車巷道寬度不變。這比常規(guī)方案節(jié)省一臺(tái)叉車和一個(gè)巷道空間，提高了立體倉庫的儲(chǔ)存密度。

雙深位伸縮伸縮叉具有獨(dú)特的構(gòu)造，可以裝卸四排貨架(左右各兩排)上的貨物，提高立體倉庫的空間利用效率。換句話說，雙深位伸縮伸縮叉可以達(dá)到很大的叉程，蕞大叉程／叉長(zhǎng)比大于2.0，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過單深位伸縮伸縮叉。

四級(jí)或五級(jí)雙深式伸縮叉的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，要求制造精度高、伸縮叉的整體剛性和強(qiáng)度好，比三級(jí)伸縮叉的制造費(fèi)用相對(duì)高一些。同時(shí)，為了躲避伸縮叉，靠近巷道兩側(cè)貨架牛腿與牛腿之間留的空間要大一些，但南于節(jié)省了一臺(tái)叉車和一個(gè)巷道，整個(gè)立體庫的總造價(jià)還是降低了很多。

伸縮叉的組成部分

伸縮叉用于自動(dòng)處理和工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域中并例如在自 動(dòng)化倉庫中典型地與平板移動(dòng)傳送器/升降機(jī)聯(lián)合而廣泛地使用。平板可存儲(chǔ)在單深度或雙深度擱架上。

眾所周知，伸縮叉是由下固定底座和一個(gè)或多個(gè)重疊的可延伸元件(其以雙向、 伸縮方式移動(dòng)以便于移動(dòng)負(fù)載)組成的機(jī)械?？梢苿?dòng)伸縮元件的數(shù)目(兩個(gè)、三個(gè)或四個(gè)) 根據(jù)所獲得的整個(gè)行程和所支撐的負(fù)載量來選擇。為了更好地理解現(xiàn)有技術(shù)和其固有的問題，將首先描述傳統(tǒng)伸縮叉。叉包括下固定底座，該下固定底座具有帶兩個(gè)相對(duì)表面的中心垂直壁，具有水平軸線的第壹組輥?zhàn)訌南鄬?duì)表面突出。這些輥?zhàn)釉诒疚闹邢薅闄M向內(nèi)部位置的位置處接合中間滑動(dòng)件或延伸元件。與第壹組的那些輥?zhàn)庸财矫娴牡诙M向外部輥?zhàn)咏M用來以伸縮可移動(dòng)的方式支撐頂部滑動(dòng)件，頂部滑動(dòng)件適于在運(yùn)行條件下直接支撐待移動(dòng)的負(fù)載。頂部滑動(dòng)件具有帶一對(duì)外垂直凸緣的大體上倒U形的橫斷 面，垂直凸緣固定到水平板的側(cè)面上。

伸縮叉：自動(dòng)化平面庫房的規(guī)劃

企業(yè)在籌建伸縮叉自動(dòng)化平面庫房初期一般需求對(duì)以下的這些要素有分明的認(rèn)知和規(guī)劃，自動(dòng)化平面庫房項(xiàng)目一旦建好，再去改造可能會(huì)破費(fèi)很大的本錢。

1、工期：履歷設(shè)計(jì)、收購、制造、加工、拼裝、控制及辦理等軟件的開發(fā)、查驗(yàn)、包裝、運(yùn)送、現(xiàn)場(chǎng)裝置、調(diào)試、檢驗(yàn)和訓(xùn)練等多個(gè)環(huán)節(jié)，時(shí)刻太短難以保證較高的質(zhì)量；

2、不要過火追求單臺(tái)（種）設(shè)備的高功能，而無視了全體體系的功能；

3、各種懇求應(yīng)恰當(dāng)，關(guān)鍵是要滿意自己的運(yùn)用懇求。懇求太低滿意不了運(yùn)用需求，過高地懇求將可能使體系造價(jià)過高、可靠性降低、實(shí)施困難、保護(hù)不便或靈敏性變差等；

4、體系日常保護(hù)非常重要，和保養(yǎng)轎車的道理相同，應(yīng)經(jīng)常對(duì)體系進(jìn)行保養(yǎng)，使體系堅(jiān)持杰出的作業(yè)狀態(tài)，延伸體系運(yùn)用壽命，及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺點(diǎn)危險(xiǎn)；

5、伸縮叉為運(yùn)用好自動(dòng)化平面庫房，需有專業(yè)的辦理和保護(hù)人才。

伸縮叉公司為您介紹：伸縮臂叉裝車在中國(guó)的現(xiàn)狀

1989年，由廈門嘉豐機(jī)械廠與同濟(jì)大學(xué)連合設(shè)計(jì)生產(chǎn)出的伸縮臂叉裝車是我國(guó)的第壹臺(tái)伸縮臂叉裝車，據(jù)當(dāng)時(shí)廈門嘉豐機(jī)械有限公司負(fù)責(zé)人吳學(xué)熙先生說起制造和涉足伸縮臂叉車的故事：當(dāng)年，中國(guó)某公司向一家美國(guó)著銘的工程機(jī)械制造商進(jìn)口了一臺(tái)伸縮臂叉裝車，后來出現(xiàn)故障，由于該制造商在中國(guó)沒有售后服務(wù)機(jī)構(gòu)和及時(shí)的零配件供應(yīng)，導(dǎo)致該設(shè)備閑置多年，廈門嘉豐機(jī)械廠以其所生產(chǎn)的一臺(tái)新裝載機(jī)換回該設(shè)備，與上海同濟(jì)大學(xué)連合設(shè)計(jì)并生產(chǎn)出中國(guó)的第壹臺(tái)伸縮臂叉車。

目前，在國(guó)內(nèi)活躍的國(guó)內(nèi)伸縮臂叉裝車企業(yè)有徐工集團(tuán)、華南重工，有的公司被收購或退出叉車市場(chǎng)或因其它原因，已沒有生產(chǎn)伸縮臂叉車。