浙江天騏國際物流有限公司主營亞馬遜國際物流、義烏到加拿大、英國、中歐、美國等國際物流。

1、建立客戶代碼申請書

若貨主在船代處無客戶代碼，則填寫建立客戶代碼申請書，加蓋排載單上SHOPPER公章，至船代處申請?zhí)砑哟a即可。

2、排載后貨主更改柜型柜量

更改船名、航次、提、箱主、箱型、尺寸、用箱數(shù)量等，先到出口排載部門更改確認后到箱管部辦理相應(yīng)更改手續(xù)。更改提箱和回箱地點，直接到箱管部辦理。

3、退載

⑴ 一切排載后的貨物都產(chǎn)生￥50的訂艙費需支付。

⑵ 領(lǐng)取設(shè)備交接單后未到堆場提箱，因故退載，需持全套設(shè)備交接單到船代辦理退載

⑶ 貨物因故退載而提柜后重箱尚未進入碼頭，持設(shè)備交接單的進場聯(lián)到船代處辦理退載手續(xù)，并及時將所提空箱返回堆場。退載后的空箱未經(jīng)許可，不可擅自改用他票出口或擅自截留（改用他票需出具套柜保函）。否則，由此引起的錯用箱、損失和相關(guān)費用將由責(zé)任方承擔(dān)。

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貨物蓋申報后，再次更改數(shù)據(jù)蓋完申報章后，一般不允許再次更改數(shù)據(jù)，如需更改則應(yīng)當出示一份加蓋貨代公章的保函，注明發(fā)貨人，提，船名航次，開航日期及新舊數(shù)據(jù)。

船代已截排載，而貨物急需出口出具一份致船代的添載保函（加蓋貨代公章）交由報關(guān)行辦理，可以同時排載、申報、報關(guān)投單。

貨物超出目的港限重，無法進場出具一份致船東的保函說明一切后果由貨代承擔(dān)，并加蓋貨代公章。

起運港碼頭與提箱地點分別在島內(nèi)或島外兩個不同的區(qū)域這對于拖車的費用有著至關(guān)重要的影響，注意產(chǎn)生新的過路費。

貨柜已進場，但是由于特殊原因需要重箱出場重箱進入碼頭后，因故必須移出碼頭處理后重新進碼頭出口，或者移到另一碼頭出口，需提供發(fā)貨人/拖車公司的相關(guān)說明和海關(guān)的驗放資料、重新排載的托運單提箱聯(lián)等，到船代處辦理重箱移場手續(xù)。

浙江天騏國際物流有限公司主營亞馬遜國際物流、美森快船、義烏到加拿大、英國、中歐、美國等國際物流。

郵政包裹。中國郵政屬于萬國郵聯(lián)和卡哈拉郵政組織成員，在業(yè)務(wù)價格上相對國際快遞有絕i對優(yōu)勢。據(jù)不完全統(tǒng)計，中國出口跨境電商70%的包裹都是通過郵政系統(tǒng)投遞，其中中國郵政占據(jù)50%左右。中國郵政旗下一般適用出口電商的國際物流服務(wù)包括大包、小包，其中郵政小包因其時效快、價格低的綜合特質(zhì)而使用為廣泛。除了中國郵政之外，通過貨運代理走香港郵政、新加坡郵政等渠道也是國內(nèi)商家的重要選擇。

專線物流。一般是通過航空包艙的方式將貨物批量運輸?shù)絿?，再進行目的國的派送，能夠通過規(guī)模效應(yīng)降低成本。根據(jù)目的地不同，專線物流可分為美國專線、歐洲專線、澳洲專線、俄羅斯專線等。

傳統(tǒng)外貿(mào)物流 海外倉。為了解決空運成本高昂、配送周期仍相對較長、以及部分進口國市場跨境電商進口稅率高于一般進口等問題，在海外設(shè)立倉庫進行本地配送成為跨境物流的一大重要趨勢。海外倉包括頭程運輸、倉儲管理和本地配送三個部分。海外倉的頭程是采用傳統(tǒng)的外貿(mào)物流方式(海運/空運/陸運)，目的國抵境后按照正常清關(guān)流程進口，大大降低了清關(guān)的障礙；在接受了訂單后，直接從海外倉庫發(fā)貨配送，縮短了運送時間和轉(zhuǎn)運流程；此外，海外倉中存有各類商品的存貨，因此也能實現(xiàn)退換貨服務(wù)。