近些年，互聯(lián)網＋智慧停車概念已經安防行業(yè)中得到廣泛關注，很多停車行業(yè)漸漸的從物聯(lián)網逐漸轉向大數(shù)據(jù)＋云平臺了，從行業(yè)角度來看，目前智慧停車行業(yè)整體還依然處于起步階段。與之相呼應的是，停車智慧指數(shù)排名與停車幸福指數(shù)排名情況，相較于前兩項指標高分值的表現(xiàn)，四座城市的停車智慧指數(shù)與停車幸福指數(shù)都只是剛剛達到及格線。防止亂收費、錯計費：由于停車系統(tǒng)全程電子計時、線上支付，車主可以清晰直觀地看到停車費的具體結算步驟，避免了傳統(tǒng)人工收費的各種弊端。

如果出入口寬度大于6米，我們就要考慮安裝兩臺道閘來管理車輛，當通行寬度打大于8米時，我們可以考慮在中間安裝固定設備的安全島。對于臨時車輛管理采用人工收(發(fā))卡的方式管理，易導致臨時卡片丟失，同時對臨時車的安全性有一定的隱患。標準型停車場系統(tǒng)，這是當前采用多的一款停車場收費系統(tǒng)。未及時繳費車輛在出場時可掃描二維碼快速繳費。無法使用電子支付的車主可以在停車場內的自助繳費終端上自助繳費、自助找零。進出場通行速率高。

他們會根據(jù)我們的需求來我們做一套配置方案，但是我們自己也要清楚停車場系統(tǒng)的配置都有哪幾種：簡易型停車場系統(tǒng)，這款就是我們所說的為早的一款設備。提高用戶體驗度：無人值守車輛停車場管理系統(tǒng)全程由車主自助完成，車主可以自主控制停車的一系列操作過程，清晰直觀，便捷，幫車主節(jié)省了時間，提高了車主的停車體驗度。加強型停車場系統(tǒng)，車的牌識別停車場系統(tǒng)，防止丟車，一車一卡。目前市場上較流行的當屬純車的牌識別系統(tǒng)。其次停車場的尺寸也是選購停車場系統(tǒng)時的一個考慮因素。