汽車齒輪油的性質(zhì)車用齒輪油

汽車車用齒輪油的性質(zhì)

1、承載性

2、腐蝕性

3、流變性

4、抗泡性

5、熱氧化安定性

車輛齒輪在混合潤滑狀態(tài)下工作,由式(1)可知,當(dāng)?shù)退俑吲ぞ貢r(shí),彈性流體動(dòng)力潤滑油膜很薄,齒面接觸區(qū)中有相當(dāng)多的邊界潤滑成分;汽車在重載荷下啟動(dòng),爬坡或遇到?jīng)_擊載荷時(shí),就屬于這種類型

車輛齒輪油應(yīng)具有適度的化學(xué)活性,對(duì)金屬的腐蝕性要小;齒輪裝置中的滑動(dòng)軸承,同步器中的某些部件是用青銅或其他銅合金制成的,銅是活潑金屬,容易與積壓劑反應(yīng)而被腐蝕;車輛齒輪油的腐蝕性用銅片腐蝕試驗(yàn)評(píng)定;由于晝夜的大氣溫差,大氣中的水蒸氣夜間會(huì)在齒輪裝置中冷凝;車輛齒輪油應(yīng)具有良好的防銹性;車輛齒輪油中加有多量的極壓劑,容易引起金屬的腐蝕和銹蝕;因此,車輛齒輪油的添加劑配方必須仔細(xì)地平衡,兼顧極壓性和腐蝕性;

如何正確使用齒輪油車用齒輪油

正確使用車用齒輪油

1、根據(jù)齒輪工作條件的苛刻程度選用使用等級(jí)。

齒輪工作條件的苛刻程度是由齒輪的類型及其工作時(shí)的負(fù)荷和表面滑移速度決定的。普通齒輪傳動(dòng)可選用普通車輛齒輪油，準(zhǔn)雙曲面齒輪傳動(dòng)必須選用準(zhǔn)雙曲面齒輪油。若汽車在山區(qū)或滿載拖掛行駛，并經(jīng)常處于高負(fù)荷狀態(tài)下，工作苛刻、油溫較高，也可以選用準(zhǔn)雙曲面齒輪油。

2、依據(jù)季節(jié)氣溫選擇粘度等級(jí)。

齒輪的低溫粘度達(dá)150000mPa.s時(shí)的溫度決定其適用的氣溫。因此齒輪油的粘度等級(jí)一般是根據(jù)不同地區(qū)或季節(jié)的氣溫情況來選擇的。氣溫高時(shí)，選擇粘度高的齒輪油;反之，氣溫低時(shí)，選擇粘度低的齒輪油。如長江流域及其他地區(qū)冬季氣溫不低于-10℃的地區(qū)，全年可用90號(hào)油。長江以北冬季氣溫不低于-26℃的寒區(qū)，全年可用80W/90油。黑龍江、內(nèi)蒙古、新疆等冬季氣溫在-26℃以下的嚴(yán)寒區(qū)，冬季使用75W號(hào)油，夏季換用90號(hào)油。其他地區(qū)全年可用85W/90油。

齒輪油車用齒輪油

由于齒輪的形式和結(jié)構(gòu)趨于成熟，其在工業(yè)實(shí)踐中的變化主要是尺寸、負(fù)荷和環(huán)境。齒輪潤滑的發(fā)展除了潤滑裝置與設(shè)計(jì)的發(fā)展之外，在潤滑材料方面也有幾個(gè)突出的趨勢值得注意:

(1)總體技術(shù)要求是在保證不降低極壓性能的前提下，更好地兼顧腐蝕、氧化等要求，延長換油期和齒輪裝置壽命。

(2)產(chǎn)品開發(fā)方面是通用和專用的平衡，比如在車用潤滑油方面，2105E規(guī)格等對(duì)于、野外施工等獨(dú)立場所強(qiáng)調(diào)通用和簡化品種;而對(duì)于民用、集團(tuán)消費(fèi)等有必要將驅(qū)動(dòng)橋用油與變速箱用油分開以改進(jìn)各自的潤滑。

(3)從市場方面看齒輪油的需求也有兩面性，一方面追求規(guī)格技術(shù)含量不斷提高，工況越來越苛刻，需要具有潤滑耐久性、經(jīng)濟(jì)性和高可靠性的特種齒輪油，需要采用的合成油以及特別的添加劑配伍，保證齒輪傳動(dòng)裝置良好平穩(wěn)運(yùn)行，減少因潤滑不良造成的經(jīng)濟(jì)損失，降低設(shè)備維護(hù)成本，防止資源浪費(fèi);另一方面是滿足基本使用性能而成本占優(yōu)的油品，仍將在傳統(tǒng)市場占有主導(dǎo)地位，其中基礎(chǔ)油和添加劑的成本都必須很有競爭力，需要添加劑在低劑量下仍很有效。

?中負(fù)荷齒輪油的性能特點(diǎn)車用齒輪油

中負(fù)荷車用齒輪油的性能特點(diǎn)

（1）中負(fù)荷工業(yè)齒輪油具有承載能力，在低速重載苛刻條件下對(duì)齒輪具有突出的抗擦傷保護(hù)作用，從而顯著延長設(shè)備的磨損壽命。

（2）中負(fù)荷工業(yè)齒輪油具有的熱氧化安定性，保證齒輪油較長的使用壽命。

（3）中負(fù)荷工業(yè)齒輪油具有的分水性能，能迅速與接觸的水分離，保證齒輪油的各種性能的正常發(fā)揮。

（4）中負(fù)荷工業(yè)齒輪油具有良好的防腐、防銹性，對(duì)軸承不起腐蝕作用。