卓力樁機(jī)打樁錘的優(yōu)點(diǎn)

     與傳統(tǒng)的筒式柴油打樁錘相比，卓力樁機(jī)打樁錘具有散熱效果好，連續(xù)打樁能力強(qiáng)，柴油燃燒更加充分，油耗低，使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn), 通過(guò)特殊表面處理, 汽缸內(nèi)壁表面硬度可達(dá)HRC40,使汽缸使用壽命達(dá)到傳統(tǒng)工藝處理汽缸壽命的3-5倍。筒式柴油錘自推出以來(lái)，受到了客戶(hù)的高度認(rèn)同與好評(píng)。立柱下部與上盤(pán)鉸接，中后部與斜撐桿鉸接，立柱頂部有滑輪組，用來(lái)完成對(duì)動(dòng)力頭、鋼筋籠和注漿導(dǎo)管等的起降。

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柴油打樁機(jī)

     柴油錘打樁機(jī)主體也是由汽缸和柱塞組成，其工作原理利用噴入汽缸燃燒室內(nèi)的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力驅(qū)動(dòng)錘頭工作。

      柴油錘按其構(gòu)造形式分導(dǎo)桿式和筒式。導(dǎo)桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上，以汽缸為錘頭沿兩根導(dǎo)桿升降。

     柴油錘打樁機(jī)利用沖擊力將樁貫入地層的樁工機(jī)械。由樁錘、樁架及附屬設(shè)備等組成。

     樁錘依附在樁架前部?jī)筛叫械呢Q直導(dǎo)桿(俗稱(chēng)龍門(mén))之間，用提升吊鉤吊升。2、運(yùn)輸*將上汽缸缸蓋、起落槽保護(hù)蓋、進(jìn)氣孔罩蓋裝上，防止異物進(jìn)入打樁錘內(nèi)部。樁架為一鋼結(jié)構(gòu)塔架,在其后部設(shè)有卷?yè)P(yáng)機(jī),用以起吊樁和樁錘，樁架前面有兩根導(dǎo)桿組成的導(dǎo)向架，用以控制打樁方向，使樁按照設(shè)計(jì)方位準(zhǔn)確地貫入地層。塔架和導(dǎo)向架可以一起偏斜，用以打斜樁。

長(zhǎng)螺旋步履樁機(jī)生產(chǎn)

     落錘打樁機(jī) 樁錘是一鋼質(zhì)重塊，由卷?yè)P(yáng)機(jī)用吊鉤提升，脫鉤后沿導(dǎo)向架自由下落而打樁汽錘打樁機(jī)樁錘由錘頭和錘座組成，以蒸汽或壓縮空氣為動(dòng)力，有單動(dòng)汽錘和雙動(dòng)汽錘兩種。

      山東卓力樁機(jī)有限公司擁有現(xiàn)代化的生產(chǎn)廠房、先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，是山東省內(nèi)具有省級(jí)資質(zhì)的“山東省樁工機(jī)械工程技術(shù)研究中心”，公司的產(chǎn)品多種多樣，可滿(mǎn)足不同條件、不同地質(zhì)的需求。