橋梁護(hù)欄等級(jí)價(jià)格

橋梁護(hù)欄等級(jí)施工時(shí)注意問(wèn)題

1、護(hù)欄施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過(guò)程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。

2、當(dāng)立柱打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入，或調(diào)整立柱位置。

3橋梁護(hù)欄等級(jí)應(yīng)安裝法蘭盤(pán)，注意法蘭盤(pán)的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。

橋梁防撞護(hù)欄的選擇原則有如下要求：

　　1、橋梁護(hù)欄等級(jí)的防撞性能：所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛越出橋外或進(jìn)入對(duì)向車道并使其正確改變行駛方向。

　　該原則主要是從公路等級(jí)、橋梁護(hù)欄外側(cè)的危險(xiǎn)物特征等方面考慮，即防撞等級(jí)的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問(wèn)題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。[本文轉(zhuǎn)自：lunwen.1kejian.com]

　 2、受碰撞后的護(hù)欄變形程度：受碰撞后護(hù)欄的動(dòng)態(tài)變形量不應(yīng)超過(guò)可允許的變形距離。

　　該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。此時(shí)不僅可以通過(guò)鏤空的輪廓和形狀形成剛?cè)?、虛?shí)、靜動(dòng)、疏密的美感,同時(shí)透過(guò)空隙,風(fēng)景若隱若現(xiàn),引起人們的遐想,增加趣味,達(dá)到無(wú)中求有的藝術(shù)效果。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過(guò)大的變形容易導(dǎo)致護(hù)欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護(hù)欄需要更大的剛度，對(duì)鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。

　　3、環(huán)境和景觀要求：①鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式橋梁護(hù)欄；按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄。②對(duì)景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護(hù)欄或組合式橋梁護(hù)欄；③積雪嚴(yán)重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄；④為減少橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對(duì)橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護(hù)欄；⑤跨越大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時(shí)，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護(hù)欄；⑥二級(jí)及以上等級(jí)公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護(hù)欄同樣的型式。

橋梁護(hù)欄等級(jí)是橋梁的重要組成部分，橋梁護(hù)欄不但可以增加橋梁的美觀和光彩，還可以起到很好的警示、阻隔和防止交通事故發(fā)生的作用。橋梁護(hù)欄的主要功能主要有以下幾個(gè)部分：

      1、 橋梁護(hù)欄等級(jí)的分隔功能：橋梁通過(guò)橋梁護(hù)欄等級(jí)可以將將機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人交通分隔，將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人分道行駛，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。

       2、橋梁護(hù)欄等級(jí)的阻攔功能：橋梁通過(guò)橋梁護(hù)欄等級(jí)可以阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機(jī)動(dòng)車輛。它要求橋梁護(hù)欄有一定的高度，一定的密度（指豎欄），還要有一定的強(qiáng)度。

       3、 橋梁護(hù)欄等級(jí)的警示功能：橋梁通過(guò)安裝橋梁護(hù)欄使橋梁護(hù)欄等級(jí)上的輪廓簡(jiǎn)潔明快，警示駕駛員要注意護(hù)欄的存在和注意行人和非機(jī)動(dòng)車等，從而達(dá)到預(yù)防交通事故的發(fā)生。橋欄支架對(duì)于高速公路、梁護(hù)一級(jí)公路等高等級(jí)公路上的特大橋、大橋和中橋，均應(yīng)無(wú)條件的設(shè)置橋梁護(hù)欄，一般公路的特大、大、中橋在條件許可的情況下也應(yīng)設(shè)置橋梁護(hù)欄。城市橋梁護(hù)欄等級(jí)不僅僅是對(duì)道路的簡(jiǎn)單隔離，更關(guān)鍵的目的在于對(duì)車流明示與傳遞城市交通信息，建立一種交通規(guī)則、維護(hù)交通秩序，使城市交通達(dá)到安全、快捷、有序、暢通、方便、美觀的效果。

橋梁護(hù)欄等級(jí)規(guī)范與使用

材質(zhì)：低碳鋼線材

橋梁護(hù)欄等級(jí)編織和特性：編織和焊接。

橋梁護(hù)欄等級(jí)用途：用于公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、居民區(qū)、港口、碼頭、園林、飼料、畜牧等屏障防護(hù)產(chǎn)品的特點(diǎn)：防腐、抗老化、防曬、耐候等特點(diǎn)。橋梁護(hù)欄的剛?cè)岢潭韧ǔＪ且云嚺鲎矘蛄鹤o(hù)欄等級(jí)時(shí)產(chǎn)生的加速度來(lái)衡量的，一旦汽車失控越出路外而與橋梁護(hù)欄發(fā)生碰撞時(shí)，不但對(duì)車體產(chǎn)生沖擊，而且對(duì)司乘人員產(chǎn)生沖擊。防腐的形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸漬等。產(chǎn)品規(guī)格：鋼網(wǎng)：3mm×3mm;網(wǎng)狀：金剛石;網(wǎng)目規(guī)格：40×80mm;網(wǎng)目尺寸：標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格1800×2500mm。橋梁護(hù)欄的非標(biāo)準(zhǔn)高度限制在2500毫米，長(zhǎng)度限制在3000毫米以內(nèi)。