乘務(wù)員

乘務(wù)員是對交通運輸工具上服務(wù)人員的概稱，是在公共交通工具上為乘客提供服務(wù)的工作人員，如列車乘務(wù)員、公交乘務(wù)員、空中乘務(wù)員等。3、報名條件：五官端正，無明顯傷痕，色嗅覺正常，雙眼裸視力不低于4。乘務(wù)員的主要職責是為乘客提供熱情的服務(wù)，確保旅客出行舒適與安全，并及時處理旅途中的各種突發(fā)事件。隨著我國，交通行業(yè)的快速發(fā)展，尤其是高鐵、民航的快速發(fā)展，高鐵乘務(wù)，與空中乘務(wù)就成了當下比較熱門的職業(yè)。駐馬店航空空乘培訓學校

空姐的職業(yè)規(guī)劃

空姐是吃青春飯的嗎?實際上，“空姐”并不是吃青春飯的職業(yè)，它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生入職后，經(jīng)過數(shù)年的經(jīng)驗積累，可以逐步晉升到乘務(wù)長、主任乘務(wù)長等。

15-18歲：航空院校開始學習空乘專業(yè)，經(jīng)過1-3年的理論學習 1年的實踐課程，成為合格的空乘人員。

18-23歲：大學畢業(yè)，正式進入航空公司工作，經(jīng)過3-6個月的實習成為一名正式的乘務(wù)員。一周飛行40個小時，一個月飛100多個小時，月收入在8000元左右。

23-35歲：飛齡超過三年，經(jīng)過航空公司領(lǐng)導(dǎo)小組考評確認通過晉升為乘務(wù)長。月收入在12000元左右。

35-45歲：飛齡超過十年，順利晉升為主任乘務(wù)長，管理著前艙后艙共計十幾名乘務(wù)員。月收入在20000元左右。

45-60歲：退出一線崗位轉(zhuǎn)為幕后，可從事公司的管理工作及培訓工作。月收入在50000元左右。

60歲后：享受高薪退休，美麗人生。

讀空乘專業(yè)應(yīng)該如何選擇學校？

雄厚的師資力量

所謂“名師出高徒”，優(yōu)的老師為學生指點疑惑，讓你在學習的過程中少走彎路。具備多年飛行經(jīng)驗的老師，手把手、面對面進行實際經(jīng)驗教學對學生更有利。

靈活、實用的教育模式

填鴨式的理論教學會讓學生只停留在紙上談兵的想象中，可能會逐漸消磨學生對專業(yè)的興趣和斗志，而現(xiàn)如今，空乘教學摒棄了以往枯燥的方式，實行“2 1”職業(yè)教育方式，即兩年專業(yè)理論與一年實訓實習相結(jié)合，以學生就業(yè)為導(dǎo)向，技能培養(yǎng)為主導(dǎo)的教學方式，能為學生提供的教學與實操。而那些被錄取的“幸運兒”也需要權(quán)衡一下這個行業(yè)的利弊，畢竟少數(shù)人愿意減掉頭發(fā)，忍受滿世界飛行的奔波之感。

訓練航空實訓基地

空中乘務(wù)員相當注重學生的實操經(jīng)驗，因此選擇學校時要看學校是否有實訓設(shè)備。我們的實訓基地是國內(nèi)模大的實訓基地，根據(jù)中國民航局中的相關(guān)規(guī)定和要求設(shè)計，多機型、多科目、多功能，讓學生在實操的同時掌握實用的技能。

完善的就業(yè)保障

學校與國內(nèi)多家航空公司、外航服務(wù)公司、機場、空港酒店及郵輪公司合作，打通了就業(yè)渠道，學員入學就簽訂推薦就業(yè)協(xié)議，為學生的就業(yè)提供了有力的就業(yè)保障。

以上就是選學校主要衡量的點，后祝大家早日夢想成真！