木托盤的生產(chǎn)標準會影響其規(guī)格尺寸。

按照我國木托盤生產(chǎn)標準生產(chǎn)出來的木托盤形式有5種，分別是雙向進叉單面使用木托盤、四向進叉單面使用木托盤、雙向進叉雙面使用木托盤、四向進叉雙面使用木托盤和局部四向進叉木托盤;確定了兩個平面尺寸，分別是1200mm×1000mm和1100mm×1100mm，允許制造公差為上公差3mm、下公差-6mm。

木托盤為倉庫節(jié)省空間、便于產(chǎn)品管理起到非常關(guān)鍵的作用：

一、物料管理科應(yīng)依成品繳出庫情況、包裝、方式等規(guī)劃所需庫位及其面積，以庫位空間有效利用。

二、庫位配置原則應(yīng)依下列規(guī)定：

1．配合倉庫內(nèi)設(shè)備（例如油壓車、手推車、消防設(shè)施、通風設(shè)備、電源等）及所使用的儲運工具規(guī)劃運輸通道。

2．依銷售類別、產(chǎn)品類別分區(qū)存放，同類產(chǎn)品中計劃產(chǎn)品與訂制產(chǎn)品應(yīng)分區(qū)存放，以利管理。

3．收發(fā)頻繁的成品應(yīng)配置于進出便捷的庫位。

4．木托盤將各項成品依品名、規(guī)格、批號劃定庫位，標明于“庫位配置圖”上，并隨時顯示庫存動態(tài)。

木托盤雖然只是一個小小的物流運輸載體，但由于木托盤具有重要的銜接功能、廣泛圍的應(yīng)用性和舉足輕重的連帶性，在裝卸搬運、保管、運輸和包裝等各個物流環(huán)節(jié)的效率化中，都處于中心位置，所以，托盤的規(guī)格尺寸，是包裝尺寸、車廂尺寸、集裝單元尺寸的。只有以木托盤尺寸為標準，決定包裝、卡車車廂、火車車廂、集裝箱箱體等配套規(guī)格尺寸和系列化規(guī)格標準，才體現(xiàn)裝卸搬運、保管、運輸和包裝作業(yè)的合理性和效率性。除此之外，托盤的規(guī)格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸，集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸，卡車車廂、鐵路貨車車廂、倉庫通道及貨格尺寸，甚至關(guān)系到物流的基礎(chǔ)設(shè)施，火車站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運場所的構(gòu)造結(jié)構(gòu)、裝卸搬運機具的標準尺寸。從某種意義上講，托盤的標準化，不單單是托盤租賃、托盤流通和循環(huán)使用的前提，也是實現(xiàn)裝卸搬運、包裝、運輸和保管作業(yè)機械化，自動化的決定因素，沒有托盤規(guī)格尺寸的統(tǒng)一和以木托盤為基礎(chǔ)的相關(guān)設(shè)施、設(shè)備、裝置、工具等的系列化標準只能做到局部物流的合理化，難以達到整體物流的合理化。