由于高溫軸流風(fēng)機廠家動葉片是扭曲葉片，網(wǎng)格單元選用帶含有10 個中間節(jié)點的四面體實體單元Solid187。另外，針對一次風(fēng)機1B多次失速，經(jīng)檢查，風(fēng)機入口消聲器多孔板鉚釘松動，減小了通道面積，使一次風(fēng)機落入失速區(qū)，通過加強消聲器消除了失速故障。分別采用20 萬、30 萬、55 萬和60 萬網(wǎng)格計算后，選擇設(shè)定單元大小15 mm，生成網(wǎng)格單元數(shù)量為30萬、節(jié)點數(shù)量45 萬，在計算時間和計算精度上為合適。對葉片葉根部位施加固定約束，葉片整體施加離心力慣性載荷，對高溫軸流風(fēng)機廠家葉片表面施加氣動壓力載荷，其中氣動壓力載荷是流體計算得到的壓力數(shù)據(jù)，采用流固弱耦合的方式加載到葉片表面，，在模擬高溫軸流風(fēng)機廠家運行范圍內(nèi)，模擬所得全壓、效率與試驗樣本值的平均偏差分別為4. 2%、1. 8%，特別是在設(shè)計流量下為3. 4%和2. 2%，由此可確保數(shù)值模擬的真實可靠性，模擬結(jié)果可反映該風(fēng)機的實際運行狀況，并且可以用于進一步固體域的流固耦合模擬計算。

高溫軸流風(fēng)機廠家的導(dǎo)葉數(shù)目改變后整體上不影響風(fēng)機性能的變化趨勢，全壓隨流量增大而減小，效率呈現(xiàn)先增后減的變化。n/60，其中m為動葉片數(shù)，n為風(fēng)機轉(zhuǎn)速，風(fēng)機兩級葉片數(shù)為14和10，兩級葉片通過頻率分別為676。q v表示風(fēng)機體積流量，導(dǎo)葉數(shù)目減少時，在qv ＜ 90 m3 /s 時全壓均得到提高，在高于此流量時僅方案二全壓低于原風(fēng)機，其中在導(dǎo)葉數(shù)目減少后，流量越小提升作用越明顯，方案三在qv = 80 m3 /s時，全壓提升效果明顯，提升數(shù)值為141 Pa。高溫軸流風(fēng)機廠家導(dǎo)葉數(shù)目增加時，在qv ＜ 85 m3 /s 時，方案四至六全壓得到有效提升，而qv ＞ 85 m3 /s 時，僅有方案四全壓得到提升。

加載氣動力、離心力后計算得到高溫軸流風(fēng)機廠家導(dǎo)葉數(shù)目變化后動葉的應(yīng)力基本沒有影響，動葉吸力面的近葉頂部位等值線沿葉高方向近似呈倒S 分布且應(yīng)力較小; 葉根部分布應(yīng)力較為復(fù)雜，較大值位于葉根中部與輪轂接觸位置，此處是由于承受較大的徑向離心力、垂直于高溫軸流風(fēng)機廠家葉片表面的氣動力和扭曲的葉型結(jié)構(gòu)共同作用造成; 級等效應(yīng)力稍微高于第二級等效應(yīng)力，這是由于離心力沿徑向，而氣動力垂直于葉片表面，氣動力的作用效果抑制離心力作用效果造成的，但氣動力作用效果影響較小; 總變形近似沿對角線方向由小到大發(fā)生變化，高溫軸流風(fēng)機廠家葉根處變形基本為零，較大值變形位于葉頂后緣。高溫軸流風(fēng)機廠家噪聲治理措施山東冠熙環(huán)保設(shè)備有限公司采用在大風(fēng)量軸流風(fēng)機進風(fēng)口安裝消聲器的方式進行大風(fēng)量軸流風(fēng)機的噪聲治理。由此可知導(dǎo)葉數(shù)目變化后，對葉片總變形基本沒有影響。

高溫軸流風(fēng)機廠家在靜應(yīng)力強度分析中，通常選取材料的屈服極限作為極限應(yīng)力，基于第四強度理論對葉片進行強度校核。塑性材料的許用應(yīng)力［σ］= σs /ns，其中σs是材料的屈服極限，ns為材料的安全系數(shù)，一般對于彈性結(jié)構(gòu)材料加載靜力載荷的情況下，ns = 1. 5 ～ 2。重新調(diào)整后，兩臺引風(fēng)機的就地機械指示基本相同，但DCS引風(fēng)機2b開度比2a開度大13%，風(fēng)機停運后，風(fēng)機上蓋和全行程運行動葉無異常，故液壓缸為N。葉片材料為ZL101，其屈服強度σs = 180 MPa，ns = 2，計算葉片的許用應(yīng)力為90 MPa，而葉片較大等效應(yīng)力的峰值為21. 3 MPa，遠小于葉片許用應(yīng)力，因此改型后方案三強度仍滿足要求。在葉片剛度方面，前面分析知，氣動力作用效果對離心力效果有抑制作用，方案三全壓相對于原風(fēng)機有所增大，較大變形有所降低。

在高溫軸流風(fēng)機廠家額定工況下進行振動試驗。兩個葉輪轉(zhuǎn)速2900r/min，容積流量708m3/min，風(fēng)機壓力5757pa，總壓效率77.3%。風(fēng)機以額定功率運行，風(fēng)機上安裝的三向加速度傳感器將測點處的振動信號傳送給SCADAS多功能數(shù)據(jù)采集裝置。采集裝置與計算機中的信號分析系統(tǒng)lmstestlab相連，實現(xiàn)信號的傳輸。qv表示風(fēng)機體積流量，導(dǎo)葉數(shù)目減少時，在qv＜90m3/s時全壓均得到提高，在高于此流量時僅方案二全壓低于原風(fēng)機，其中在導(dǎo)葉數(shù)目減少后，流量越小提升作用越明顯，方案三在qv=80m3/s時，全壓提升效果最明顯，提升數(shù)值為141Pa。通過信號分析，得到了高溫軸流風(fēng)機廠家測試位置的頻譜特性。由于電機的激振和內(nèi)部流場的氣動力是風(fēng)機振動的主要激振源，在高溫軸流風(fēng)機廠家入口、一級葉輪、二級葉輪、電機和風(fēng)機殼體出口周圍設(shè)置四個測點，共20個測點。四個加速度計測試五次。每個傳感器有三個通道：X、Y和Z。它們分別對應(yīng)于風(fēng)扇的軸向、垂直和水平徑向。信號分析系統(tǒng)的參數(shù)是在傳感器、采集儀器和計算機準確連接后設(shè)置的。當(dāng)轉(zhuǎn)速為2900r/min時，基頻約為48.3Hz。考慮到氣動激勵頻率較高，采樣頻率設(shè)為6400Hz，設(shè)定后進行信號采集。