3、屋面基層空隙與裂縫的處理

      如基層是預(yù)制混凝土板的，其板與板之間的縫隙寬度小于20mm時(shí)，則需采用細(xì)石混凝土灌縫，注意石子粒徑不得大于10mm，其強(qiáng)度等級(jí)不得小于C20。當(dāng)板與板之間的縫隙寬度大于40mm時(shí),板縫內(nèi)應(yīng)設(shè)1ф6鋼筋或按設(shè)計(jì)要求配置的鋼筋，澆筑完板縫混凝土后，應(yīng)及時(shí)覆蓋并澆水養(yǎng)護(hù)7天，混凝土強(qiáng)度等級(jí)達(dá)到C15時(shí)，方可繼續(xù)施工。

      如果基層是現(xiàn)澆鋼筋混凝土的，那么板內(nèi)存有裂縫時(shí)，應(yīng)先用鑿子把裂縫鑿成15～20mm寬，深倒八字形的槽溝，然后將石渣清走，吹干凈溝槽，再用填縫膏每隔15分鐘分二至三次填滿裂縫，滿裂縫后用滾筒壓平就可以了。

云南雨神商貿(mào)有限公司主要從事防水建材生產(chǎn)銷售、防水工程、防水施工等為一體的綜合性的服務(wù)公司,我公司一直堅(jiān)持“質(zhì)量上乘、信譽(yù)優(yōu)先、服務(wù)至善、用戶至上”的經(jīng)營(yíng)宗旨做事，歡迎廣大客戶咨詢了解！

地鐵車輛段上蓋物業(yè)作為國(guó)內(nèi)新型建筑物，功能定位屬大型綜合體項(xiàng)目，以前海車輛段上蓋物業(yè)為例，豎向功能劃分為三個(gè)層次；一層平臺(tái)下為地鐵車輛段廠房，二層平臺(tái)下為上蓋小區(qū)配套功能，二層平臺(tái)上為住宅商業(yè)用房（含保障性住房），所以其建筑體量大，使用功能多樣，為滿足結(jié)構(gòu)變形和建筑防火分區(qū)的需要，車輛段上蓋功能轉(zhuǎn)換的平臺(tái)結(jié)構(gòu)需留置多重形式復(fù)雜的變形縫，容易造成防水節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)復(fù)雜，施工質(zhì)量較難控制的問題，車輛段頂層平臺(tái)多為種植屋面，防水使用年限要求長(zhǎng)，各種惡劣氣候條件對(duì)防水材料的耐久性要求高。

機(jī)械固定法：

用于屋面工程（尤其適用于金屬層面的防水處理）。北京雨全防水根據(jù)工程情況計(jì)算出固定件的間距和數(shù)量，以滿足抗風(fēng)浮托力的要求。采用專用金屬墊片和自攻螺釘固定，固定點(diǎn)用專用密封膠封嚴(yán)，適用于不同基層。施工迅速，安全可靠。

滿粘法：

用專用配套基層膠將卷材與基層、相鄰搭接處完全粘結(jié)，形成一個(gè)完整密封防水層的防水施工方法。

1、基層表面清理：將基層塵土、砂粒、雜物清掃干凈。表面殘留的灰漿硬塊及突出部分應(yīng)清除干凈，不得有空鼓、開裂及起砂、脫皮等缺陷。

2、定位彈線：北京雨全防水鋪貼前在未涂膠的基層表面排好尺寸，彈出標(biāo)示線，作為鋪貼卷材的基準(zhǔn)線。

3、節(jié)點(diǎn)處理：在排氣道、分格縫等節(jié)點(diǎn)部位基層和卷材附加層上涂刷基層膠。常溫下，干燥5-10分鐘以上，指觸不粘時(shí)，即可粘貼卷材做附加層。

4、涂膠鋪貼：將整幅卷材打開，平攤在干凈、平整的基層上，以松弛卷材應(yīng)力，并將卷材從一端提起對(duì)折于另一端。在基層上滿涂基層膠，同時(shí)將基層膠滿涂在卷材表面，接縫部位留出100mm不涂膠，涂膠厚度要均勻，不得有漏底或凝膠塊存在。常溫晾置5-10分鐘左右，達(dá)到指干時(shí)（手感不粘）即可貼合。

鋪貼平面與立墻相連接的卷材，由下向上進(jìn)行，接縫留在平面上；卷材在陰陽(yáng)角接縫距陰陽(yáng)角200mm以上，兩幅卷材短向接縫錯(cuò)開500mm以上，長(zhǎng)邊搭接不小于80mm。　

排氣、滾壓：每鋪完一幅卷材，立即用壓輥從卷材的一端開始，沿卷材的長(zhǎng)邊方向順序用力滾壓一遍，以使空氣徹底排出，使卷材粘接牢固。