混凝土冷拔絲的技術請求并契合有(1)頂應力混凝土電桿的油凝土強度品級不宜低于c50；鋼筋混凝土電桿的混凝土強度品級不宜低于以o，混凝土相助比籌劃應顛末嘗試斷定。

格憑據(jù)配料單及測定的砂、百含水率舉辦調(diào)解配料c原資料稱量誤差：水泥、水、外加劑不太子*1％；砂、石不大于l 2％。稱量用具按期檢討，水泥頂管，汁量裝置稱量前查抄，契合請求方能運用。

(3)混凝土拌和宜選用強制式拌和機，混凝土應拌和勻稱，其拌和時刻以嘗試斷定。

(4)拌和榜首罐混凝土時，應得當添加水泥用量。

(5)混凝土殽雜物應即拌即用．停放時刻為：當室溫在20Y以下時，不宜逾越1h；由于圓螺母的松開，軸承外圈在外力作用下，不斷向外移動，軸承的間隙加大，托輪的定位被破壞，引起了嚴重的軸向竄動和徑向跳動，影響離心機的正常運行和電桿的離心成型。當室溫在20Y以上時，水泥電線桿廠，不宜逾越45min，混凝土坍落度宜節(jié)制在2—6cm o冬天施：K混凝土溫度不宜低于10Y，并宜得當?shù)⒄`拌和時刻，選用熱水拌和時，水溫不得高于60Y。

      拉線未采用絕緣子?！掇r(nóng)村低壓電力技術規(guī)程》DL499-2001(以下簡稱《規(guī)程》)第6.6.15條明確規(guī)定：穿越或接近導線的電桿拉 線必須裝設與線路電壓等級相同的拉線絕緣子。拉線絕緣子應裝在導線以下，應保證在拉線絕緣子以下斷拉線情況下，拉線絕緣子距地面不應小于2.5m。 這是為了防止有人搖晃拉線或其他原因使導線與拉線接觸造成拉線帶電，發(fā)生觸電事故。這一條規(guī)定是完全必要的，也是非常嚴格的，但在實際工作與生活中，因配 電線路拉線未裝絕緣子或因絕緣子安裝不符合《規(guī)程》要求的仍然較為普遍的存在。一定程度上也埋下了安全隱患。一臺離心機，要滿足不同直徑和不同長度電桿的制作需要，往往具有多達二十余只托輪。

　拉線上把的安裝不符要求?！兑?guī)程》第6.6.9條明確規(guī)定：拉線一般固定在橫檔下不大于0.3m處。拉線與電桿的夾角一般為45，受地形 限制時夾角不應小于30。定在橫檔下不大于0.3m處。這里對拉線上把的安裝固定進行了明確，這主要是因為拔稍電桿的稍部中由于錐形的影響而使其中的 鋼筋逐漸較少，到頂部0.3m處時內(nèi)部的鋼筋已經(jīng)較少，造成水泥電桿抗彎能力減弱，所以有此規(guī)定。在平時的施工中，操作人員對此要求容易疏漏?！掇r(nóng)村低壓電力技術規(guī)程》DL499-2001(以下簡稱《規(guī)程》)第6。

如何節(jié)約混凝土水泥電線桿運輸成本？

一、混凝土水泥電線桿的運送。用于運送的貨車車廂兩邊有必要焊有1m高護欄，每側(cè)各4個。

車廂底部和每層混凝土電桿之間使用方木離隔，方木方位線桿兩頭內(nèi)側(cè)1.5m處。裝車完成后使用鋼絲繩系緊，避免混凝土電桿在運送過程中因顛簸翻滾。

二、裝卸。裝卸混凝土電桿時，要用吊車吊裝，吊裝過程中選用兩處吊點，以每次吊裝兩根為上限。

工作過程中禁止混凝土電桿相互磕碰、急劇掉落和不正確的支吊，禁止直接將混凝土電桿從車上滾下。卸車時，車輛不得停在有坡度的路面上，每卸一根，其他電桿應掩牢，卸完一處剩余電桿綁扎結實后方可繼續(xù)運送。

施工現(xiàn)場放置電桿使電桿放平。電桿身體兩邊用石塊塞緊，禁止翻滾。

三、寄存。寄存混凝土電桿的場所要平坦，確保底層的混凝土電桿整體接地，受力均勻。

禁止在每層混凝土電桿中心和底部一處放置石塊或異物，放置混凝土電桿也能夠在兩頭內(nèi)側(cè)放置墊木，寄存堆垛，用同一標準墊木三點支持，每層墊木支點在一條垂線上，垛高六層。