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圓錐滾子軸承的6個(gè)優(yōu)勢(shì)

圓錐滾子進(jìn)口軸承分為四個(gè)大類(lèi)：?jiǎn)瘟袌A錐滾子軸承、雙列圓錐滾子軸承、四列圓錐滾子軸承、多密封雙、四列圓錐滾子軸承。今天我們總結(jié)一下，圓錐滾子軸承的主要的6個(gè)優(yōu)勢(shì)：

 1、可承受徑向和軸向復(fù)合載荷。

 2、在載荷能力相同的前提下，圓錐滾子軸承的尺寸小于球軸承和圓柱滾子軸承。

 3、有利于提高軸承系統(tǒng)的剛性，降低噪聲。

 4、軸承滾道內(nèi)部泵油潤(rùn)滑效應(yīng)。

 5、軸向游隙可調(diào)，軸承壽命得以?xún)?yōu)化。

 6、內(nèi)外圈可分離，便于裝配。

 大致的尺寸范圍：

 單列圓錐滾子軸承： 　　

 內(nèi)徑尺寸范圍：20mm～1270mm 　　

 外徑尺寸范圍：40mm～1465mm 　　

 寬度尺寸范圍：15mm～240 mm 　　

 雙列圓錐滾子軸承： 　　

 內(nèi)徑尺寸范圍：38mm～1560mm 　　

 外徑尺寸范圍：70mm～1800mm 　　

 寬度尺寸范圍：50mm～460 mm 　　

 四列圓錐滾子軸承： 　　

 內(nèi)徑尺寸范圍：130mm～1600mm 　　

 外徑尺寸范圍：200mm～2000mm 　　

 寬度尺寸范圍：150mm～1150 mm

圓錐滾子軸承在什么情況下應(yīng)當(dāng)更換新的

點(diǎn)擊：63 日期：2014-10-20 9:32:52

　判斷圓錐滾子軸承能不能再使用，要考慮軸承損傷的程度，機(jī)械性能、?運(yùn)行條件、檢查周期等以后再來(lái)決定。檢查結(jié)果，如果發(fā)現(xiàn)軸承有損傷和異常情況時(shí)，查明原因，制定對(duì)策。另外，檢查結(jié)果，如果有下面幾種缺陷的話，軸承就不能再用了，需要更換新的軸承。

　　1. 內(nèi)外圈、滾動(dòng)體其中任何一個(gè)有剝離的。

　　2. 內(nèi)外圈、滾動(dòng)體、保持架其中任何一個(gè)有裂紋和出現(xiàn)碎片的。

　　3. 保持架的磨損嚴(yán)重或鉚釘松動(dòng)厲害的。

　　4. 滾動(dòng)面、滾動(dòng)體上有顯著壓痕和打痕的。

　　5. 滾道面、滾動(dòng)體生銹和有傷痕的。

　　6. 滾道面、擋邊、滾動(dòng)體有顯著卡傷的。

　　7. 內(nèi)圈內(nèi)徑面或外圈外徑上有蠕變的。

　　8. 過(guò)熱變色厲害的。

　　出現(xiàn)以上的癥狀，軸承就應(yīng)當(dāng)更換新的。

圓錐滾子軸承精度等級(jí)越高越好嗎

一般情況下，精度等級(jí)高好。但精度等級(jí)越高價(jià)格也就越高，也要考慮經(jīng)濟(jì)性，否則就是浪費(fèi)。

軸承的精度等級(jí)及選用

1、軸承的公差等級(jí)主要根據(jù)軸對(duì)支撐的旋轉(zhuǎn)精度要求來(lái)確定的。

0級(jí)：在旋轉(zhuǎn)精度大于10μm的一般軸承系中，應(yīng)用十分廣泛。如普通機(jī)床的變速機(jī)構(gòu)、進(jìn)給機(jī)構(gòu)、汽車(chē)、拖拉機(jī)的變速機(jī)構(gòu)，普通電機(jī)、水泵及農(nóng)業(yè)機(jī)械等一般通用機(jī)械的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中。

6、5級(jí)：在旋轉(zhuǎn)精度在5-10μm或轉(zhuǎn)速較高的精密軸承系中，如普通車(chē)床所用軸承（前支撐用5級(jí)，后支撐用6級(jí)）較精密的儀器、儀表以及精密儀器、儀表，和精密的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

4、2級(jí)：在旋轉(zhuǎn)精度小于5μm或轉(zhuǎn)速很高的超精密儀器中，例如精密坐標(biāo)鏜床，精密磨床的齒輪系統(tǒng)，精密儀器、儀表以及高速攝像機(jī)的等精密系統(tǒng)。

2、中國(guó)軸承以前舊代號(hào)精度等級(jí)代號(hào)

各國(guó)的制定的標(biāo)準(zhǔn)都是依據(jù)ISO標(biāo)準(zhǔn)制定，一般都是和ISO一致，個(gè)別嚴(yán)格于ISO標(biāo)準(zhǔn)。

精度分為尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度。分為 0 級(jí)、6X 級(jí)、6 級(jí)、5 級(jí)、4 級(jí)、2級(jí)。

中國(guó)軸承以前舊代號(hào)標(biāo)準(zhǔn)是:G 級(jí)（0 級(jí)）、E級(jí)(6 級(jí)）、D級(jí)（5 級(jí)）、C 級(jí)（4 級(jí)）、B級(jí)（2 級(jí)）。 現(xiàn)行代號(hào)一般采用德國(guó)DIN標(biāo)準(zhǔn)。

P0級(jí)（0 級(jí)）、P6級(jí)(6 級(jí)）、P5級(jí)（5 級(jí)）、P4 級(jí)（4 級(jí)）、P2級(jí)（2 級(jí)）。一般標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)P0級(jí)，反應(yīng)在軸承型號(hào)上是省略的，只有P6級(jí)或P6級(jí)以上的，等級(jí)代號(hào)才出現(xiàn)在軸承型號(hào)當(dāng)中。

例如：6205和6205/P5，其中6205的精度等級(jí)是P0級(jí)，只不過(guò)是省略了。這就給人們?cè)斐闪耍琍0級(jí)是非精度等級(jí)軸承的印象。

另外，各種精度的軸承除了區(qū)別在加工工藝上，也區(qū)別在價(jià)值上。例如：國(guó)內(nèi)HRB軸承的價(jià)值，P6級(jí)精度的軸承是P0級(jí)的1.5倍，P5精度的軸承是P0的2倍，P4精度的是P5精度的2.5倍。

軸承應(yīng)該如何選擇？圓錐滾子軸承的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)圓錐滾子軸承生產(chǎn)廠-巨龍軸承分享

滾動(dòng)軸承的徑向游隙系指一個(gè)套圈固定不動(dòng)，而另一個(gè)套圈在垂直于軸承軸線方向，由一個(gè)極端位置移動(dòng)到另一個(gè)極端位置的移動(dòng)量。軸承游隙的選擇正確與否，對(duì)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)精度、軸承壽命、摩擦阻力、溫升、振動(dòng)與噪聲等都有很大的影響。由于圓錐滾子軸承能夠在安裝過(guò)程中調(diào)節(jié)軸向預(yù)載(游隙)，這能讓客戶在軸承的整個(gè)使用周期中更好地優(yōu)化軸承游隙調(diào)節(jié)。如對(duì)向心軸承游隙的選擇過(guò)小時(shí)，則會(huì)使承受負(fù)荷的滾動(dòng)體個(gè)數(shù)增多，接觸應(yīng)力減小，運(yùn)轉(zhuǎn)較平穩(wěn)，但是，摩擦阻力會(huì)增大，溫升也會(huì)提高。反之，則接觸應(yīng)力增大，振動(dòng)大，而摩擦阻力減小，溫升低。因此，根據(jù)軸承使用條件，選擇適宜的游隙值，具有十分重要的意義。

　　選事實(shí)上軸承游隙時(shí)，必須充分考慮下列幾種主要因素：

　　（1）軸承與軸和外殼孔配合的松緊會(huì)導(dǎo)致軸承游隙值的變化。一般軸承安裝后會(huì)使游隙值縮??；

　?。?）軸承在機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于軸與外殼的散熱條件的不同，使內(nèi)圈和外圈之間產(chǎn)生溫度差，從而會(huì)導(dǎo)致游隙值的縮??；

　?。?）由于軸與外殼材料因膨脹系數(shù)不同，會(huì)導(dǎo)致游隙值的縮小或增大。

　　通常向心軸承選擇適宜的工作游隙值就是軸承游隙標(biāo)準(zhǔn)中所規(guī)定的基本組游隙值?；窘M游隙值適用于一般工作條件，應(yīng)該優(yōu)先選用。對(duì)于在特殊條件下工作的向心軸承不能采用基本組游隙時(shí)，可選用輔助組游隙值。2、在載荷能力相同的前提下，圓錐滾子軸承的尺寸小于球軸承和圓柱滾子軸承。如深溝球軸承的第3、4、5組游隙值，適用于軸承與軸和外殼孔采用比正常配合更緊的過(guò)盈配合或軸承內(nèi)圈與外圈工作溫差較大的機(jī)械部件中。在軸中心與外殼孔中心線傾斜度較大，和為了增加其承受軸向負(fù)荷能力，提高軸承極限轉(zhuǎn)速，以及降低軸承摩擦阻力等工況條件下，亦可采用第3、4、5組游隙值。對(duì)于要求旋轉(zhuǎn)精密或限制軸向游動(dòng)的軸，一般采用第2組游隙值（小游隙值）的軸承，必要時(shí)還給予一定的預(yù)加負(fù)荷“預(yù)緊”，以提高軸的剛性。

　　圓錐滾子軸承的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

　　圓錐滾子軸承的類(lèi)型代號(hào)為30000，圓錐滾子軸承為分離型軸承。一般情況下，尤其是在GB/T307.1-94《滾動(dòng)軸承向心軸承公差》中所涉及到的尺寸范圍內(nèi)的圓錐滾子軸承外圈與內(nèi)組件之間是可以通用互換使用的。低摩擦擋邊上優(yōu)化的滾子設(shè)計(jì)和擋邊表面光潔度（圖2）可促進(jìn)潤(rùn)滑劑膜的形成，從而降低摩擦。外圈的角度以及外滾道直徑尺寸已與外形尺寸相同被標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定了。不允許在設(shè)計(jì)制造時(shí)更改。以致使圓錐滾子軸承的外圈與內(nèi)組件之間可在世界范圍內(nèi)通用互換。

　　圓錐滾子軸承主要用于承受以徑向載荷為主的徑向與軸向聯(lián)合載荷。與角接觸球軸承相比、承載能力大，極限轉(zhuǎn)速低。圓錐滾子軸承能夠承受一個(gè)方向的軸向載荷，能夠限制軸或外殼一個(gè)方向的軸向位移。

　　動(dòng)軸承從制造到安裝再到使用，其游隙有什么變化？

　　滾動(dòng)軸承在制造時(shí)按合同是有規(guī)定的游隙的,這個(gè)游隙一般稱(chēng)為原始游隙;而該軸承在主機(jī)上安裝時(shí),由于某個(gè)套圈有過(guò)盈配合,導(dǎo)致軸承游隙值減小,這一經(jīng)過(guò)安裝后形成的游隙被叫做安裝游隙;經(jīng)過(guò)運(yùn)轉(zhuǎn),軸承零件溫度升高,體積發(fā)生變化,又因與軸承相配的軸或殼歲溫度的升高也發(fā)生伸長(zhǎng)現(xiàn)象,這導(dǎo)致軸承的游隙再度發(fā)生變化,這個(gè)工作起來(lái)的游隙被叫做工作游隙。常用的軸承套圈的軸承定位方法現(xiàn)介紹如下：1、軸承內(nèi)圈的定位在軸上安裝軸承內(nèi)圈時(shí)，一般都由軸肩在一面固定軸承的位置，而另一面則用螺母、止動(dòng)墊圈或彈簧檔圈等固定。工作游隙一般地又小于安裝游隙，有時(shí)這一游隙值亦會(huì)隨著組配、安裝方式的不同而增大。

　　運(yùn)行軌跡與加載荷的方法

　　軸承一轉(zhuǎn)動(dòng)、內(nèi)圈與外圈的滾道面，由于與滾動(dòng)體是滾動(dòng)接觸，因而運(yùn)行軌跡為暗面，運(yùn)行軌跡附在滾道面上不屬于異常，由此變可得知負(fù)載條件，所以在拆下軸承的情況下，請(qǐng)嚴(yán)加注意和觀察滾道面的運(yùn)行軌跡。5、滾動(dòng)軸承的內(nèi)外圈滾道應(yīng)無(wú)剝落、嚴(yán)重磨損，內(nèi)外圈均不得有裂紋。如果仔細(xì)觀察運(yùn)行軌跡的話，則會(huì)得知只負(fù)擔(dān)徑向載荷，承受大的軸向載荷，承受力矩載荷，或在軸承箱上有極端剛性不均等。可以檢查對(duì)軸承是否加上了意外的載荷和安裝誤差是否國(guó)大等，并成為追究軸承損作原因的線索。深溝球軸承在不同的負(fù)載條件下生產(chǎn)的運(yùn)行軌跡。