氣力粉料輸送機

鼓風(fēng)機、裝有物料的容器的輸送線、吹氣罐（將物料注入管線的臨時容器）、卸料容器的輸送線（至料倉頂部）、卸料船（筒倉）、過濾系統(tǒng)，用于在系統(tǒng)末端（箱通風(fēng)口）將固體與氣體（空氣）分離、控制面板，用于控制和自動化系統(tǒng)功能是啟動輸送系統(tǒng)的組件和功能。

在氣力粉料輸送機系統(tǒng)中，操作員將進氣輸送線連接至PD軌道，并在安全檢查后啟動系統(tǒng)；鼓風(fēng)機電機啟動，然后通過皮帶或直接驅(qū)動轉(zhuǎn)動鼓風(fēng)機的軸。鼓風(fēng)機吸入經(jīng)過過濾的空氣，對其進行壓縮，然后將其推動通過管道。

然后，該罐利用專有的管道系統(tǒng)產(chǎn)生真空，然后將物料吸進罐中。通過傳感器自動化或手動控制，系統(tǒng)將從真空模式切換到壓力模式，物料通過輸送線吹入料倉。此過程將以高速率繼續(xù)進行，直到汽車排空為止。

做為一種率除塵設(shè)備，氣力粉料輸送機設(shè)備已被市場應(yīng)用于混凝土制造業(yè)的每個生產(chǎn)制造階段；伴隨著水泥生產(chǎn)工藝技術(shù)性的不斷發(fā)展，很多生產(chǎn)制造階段只有用布袋除塵才可以做到生產(chǎn)制造的必須和考慮排污規(guī)定。

增加氣力粉料輸送機工作能力而言越有益，顯而易見也將提升合理性?？墒牵覛獗冗^大，則在一樣的氣旋速率下將會造成阻塞，而且輸送機工作壓力也提高，對空氣壓力式和低正壓力氣力輸送系統(tǒng)，有將會會超出氣頂機械設(shè)備所容許的深吸氣工作壓力或排氣管工作壓力。因此，灰氣比的標(biāo)值遭受原材料的物理性質(zhì)、輸送機方法及其輸送機標(biāo)準(zhǔn)等要素的限定。

對正壓力氣力輸送系統(tǒng)，考慮到倉式泵自身的規(guī)格和結(jié)構(gòu)、鏈條輸送機管的公稱直徑和長短、彎管數(shù)量及其應(yīng)用的空氣量等標(biāo)準(zhǔn)，其灰氣比大自然更遭受牽制。

氣力粉料輸送機特點有哪些？

　　一般由受料器(如喉管、吸嘴、發(fā)送器等)、輸送管、風(fēng)管、分離器(常用的有容積式和旋風(fēng)式兩種)、鎖氣器(常用的有翻板式和回轉(zhuǎn)式兩種，既可作為喂料器，又可作為卸料器)、除塵器和風(fēng)機(如離心式風(fēng)機、羅茨鼓風(fēng)機、水環(huán)真空泵、空壓機等)等設(shè)備和部件組成。受料器的作用是進人物料，造成合適的料氣比，使物料啟動、加速。分離器的作用是將物料與空氣分離，并對物料進行分選。鎖氣器的作用是均勻供料或卸料，同時阻止空氣漏人。風(fēng)機的作用是為系統(tǒng)提供動真空吸送系統(tǒng)常用高壓離心風(fēng)機或水環(huán)真空泵；而壓送系統(tǒng)則需用羅茨鼓風(fēng)機或空壓機。

　　氣力粉料輸送機的特點

　　1、環(huán)保的可靠性好，管路內(nèi)的粉塵不會泄漏于環(huán)境;

　　2、設(shè)備的制造、維護要求低，工人的可操作性強;

　　3、使用的壓力(真空度)小，安全性高;

　　4、氣體(一般為氣體)取自大氣，氣體的溫度即為當(dāng)時當(dāng)?shù)氐臍鉁?，對熱敏性物料尤為適宜;

　　5、輸送為連續(xù)式、亦可間斷，管道內(nèi)無積存;

　　6、易實現(xiàn)多點進料，多點卸料的輸送工程目標(biāo);

　　7、氣體動力源一般為離心風(fēng)機、羅茨風(fēng)機(泵)，使用壽命長;

　　8、適宜短距離輸送，一般不超過100m;對工藝過程中的輸送尤為適宜;

　　9、對輸送物料的適應(yīng)性強，粉料、顆粒料均可順利輸送

在冬天，由于寒冷，許多人在動作上會變得比夏天更不靈活，機械設(shè)備也一樣，比如冬天的車啟動困難，行駛速度也很慢。對于氣力粉料輸送機，設(shè)備大多安裝在室外，夜間溫度較低，夜間關(guān)機設(shè)備在白天可能會出現(xiàn)一些障礙，為了設(shè)備的正常運行，冬季進行粉料輸送時必須進行維護。

在冬季，想要正常使用氣力輸送機，主要的就是潤滑到位，以防止結(jié)冰。氣力輸送機需要在運行前向活動風(fēng)箱中加進一定量的油。其作用是對活動風(fēng)道兩端的油封進行潤滑。減速器的調(diào)節(jié)機構(gòu)也需要添加適當(dāng)?shù)臋C油，燃料的量可以以機油標(biāo)準(zhǔn)線為參考。冬季氣力輸送機的潤滑油不同于夏季的潤滑油。由于溫度較低，應(yīng)選用N46。次操作后，應(yīng)在一個月內(nèi)更換機油。一般來說，一年只需要更換兩次。

冬季保養(yǎng)，無論任何設(shè)備只要保養(yǎng)都是的設(shè)備，而潤滑是的方式，所以冬季，要讓氣力粉料輸送機按時正常運轉(zhuǎn)，做好潤滑工作。

一、氣力粉料輸送機優(yōu)勢：

A、粉體氣力輸送是全封閉式型管道輸送系統(tǒng)，環(huán)境保護且對所輸送的粉體設(shè)備原材料無污染。

B、輸送，機器設(shè)備構(gòu)造整體較簡易，維護保養(yǎng)管理方法便捷，便于保持自動化技術(shù)。

C、輸氣管能靈便地布局，進而使加工廠機器設(shè)備加工工藝配備有效。

氣力輸送設(shè)備的存在的不足取決于：

A、與別的輸送方式對比，其缺陷是驅(qū)動力耗費稍大

B、因為輸送風(fēng)力較高，易造成管道損壞和被輸送原材料的粉碎。

C、被輸送原材料的顆粒物規(guī)格也遭受必須的限定。

國內(nèi)用以氣力粉料輸送機的機器設(shè)備關(guān)鍵分兩類，即機械設(shè)備輸送及氣力輸送。 螺旋輸送線、帶式輸送機、斗式提升機、刮板輸送機等均屬機械設(shè)備輸送。空氣壓力抽食輸送、髙壓氣力輸送、氣體輸送斜槽等均屬氣力輸送。 機械設(shè)備輸送機械設(shè)備通常由驅(qū)動器裝置、牽引帶裝置、漲緊裝置、料倉、心肌細(xì)胞構(gòu)成。 氣力輸送裝置的通常由發(fā)送器、入料閥、自動排氣閥、自動控制系統(tǒng)一部分及輸氣管構(gòu)成。 機械設(shè)備輸送機械設(shè)備較為適合短路線，大輸送量機器設(shè)備。零件部分損壞比較嚴(yán)重，檢修勞動量大，普遍用以媒礦、冶煉廠、燃煤電廠及集中供暖熱交換站工程項目之中。