10噸汽車吊鉤升不起來原因故障分析

總之要掌握方法，熟悉原理，首先分析判斷出原因，確定故障具體部位，然后才可對(duì)癥下藥，進(jìn)行進(jìn)一步的檢查和修復(fù)，直到排除故障。

通常，可通過10噸汽車吊可采用下列方法確定溜鉤故障的具體部位：當(dāng)手柄中位出現(xiàn)溜鉤時(shí)，可以斷定是制動(dòng)故障；當(dāng)手柄處于下降位置出現(xiàn)溜鉤時(shí)，可以斷定是平衡閥故障；當(dāng)手柄處于上升位置出現(xiàn)溜鉤時(shí)，可以斷定是馬達(dá)或換向閥故障。

10噸汽車吊總之要掌握方法，熟悉原理，首先分析判斷出原因，確定故障具體部位，然后才可對(duì)癥下藥，進(jìn)行進(jìn)一步的檢查和修復(fù)，直到排除故障。除了上述問題外，還有起升機(jī)構(gòu)不動(dòng)作、放繩動(dòng)作緩慢、放繩時(shí)有振動(dòng)等常見故障。

10噸汽車吊光滑油的應(yīng)用知識(shí)

10噸汽車吊在很多階段操作的時(shí)候都需要用到光滑油這種物質(zhì)，這是一種與潤(rùn)滑油和機(jī)油不同的液體光滑劑，主要是應(yīng)用于各類機(jī)械上起削減沖突、維護(hù)機(jī)械及加工件作用的，對(duì)吊車上各類配件的性能和工作狀態(tài)都有很大影響，因此，也需要學(xué)會(huì)正確使用。由于冬季寒冷干燥，但是溫度較低，必須有良好的抗低溫以及粘度適合，而68號(hào)液壓油正好適合。下面我們來具體了解一下10噸汽車吊光滑油的應(yīng)用知識(shí)吧。

1、光滑油的質(zhì)量要求十分高，一般要求它的抗熱氧化安定性要好，結(jié)焦積炭少而松軟的，防銹功能也好的，40℃粘度。

2、10噸汽車吊在漏天環(huán)境中作業(yè)的吊車運(yùn)用的光滑油抗磨功能要好。這類物質(zhì)不僅僅種類很多，它還具備杰出的防銹性、耐水性及耐寒、耐暑功能。

3、10噸汽車吊光滑油有杰出的防銹功能；液壓油分為夏季46號(hào)與冬季68號(hào)液壓油，當(dāng)然也存在低壓32號(hào)液壓油，一般升降機(jī)不使用32號(hào)低壓油，而且耐磨性，抗壓性極差。有些機(jī)械在有腐蝕性氣體或y塵的環(huán)境里作業(yè)，因而要求光滑油有防腐蝕的功能；由于建造機(jī)械大都在露天作業(yè)，易受雨水或濕氣的侵襲，因而要求光滑油要有杰出的抗乳化性和水分離功能，更不應(yīng)有遇水發(fā)作如加水分化等反響的狀況。

10噸汽車吊回轉(zhuǎn)操作的注意事項(xiàng)

如今一些10噸汽車吊的履帶底盤里邊，都是有安裝的套服式的柱塞泵式液壓缸，但也是非常少見的，8噸10噸汽車吊在開展回轉(zhuǎn)實(shí)際操作時(shí)，有哪些必須留意的事宜呢？ 

一、10噸汽車吊開展回轉(zhuǎn)操作過程，必須觀查在窗框上，旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)尾端回轉(zhuǎn)半經(jīng)內(nèi)，是不是有些人或是障礙物，及其重臂的運(yùn)動(dòng)空間有沒有障礙物。 

二、8噸10噸汽車吊吊起來的物件回轉(zhuǎn)到位置前，必須把握好回轉(zhuǎn)慣性力，且要事前收回轉(zhuǎn)實(shí)際操作手柄，促使物件漸漸地終止回轉(zhuǎn)。 三、同一個(gè)工作中循環(huán)系統(tǒng)，回轉(zhuǎn)動(dòng)作要在神臂動(dòng)作，和往下變幅動(dòng)作以前開展，縮臂動(dòng)作和往上變幅動(dòng)作應(yīng)在回轉(zhuǎn)以后完后進(jìn)行。

10噸汽車吊鋼絲繩的定期檢查

定期對(duì)10噸汽車吊進(jìn)行檢查工作，不僅能保障吊車的駕駛安全，更可以有效降低吊車的故障發(fā)生率，延長(zhǎng)其使用壽命。而在對(duì)吊車進(jìn)行檢查工作的時(shí)候，其鋼絲繩的檢查工作一定要注意：

1.10噸汽車吊起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩至少每周檢查一次，其余有運(yùn)轉(zhuǎn)的鋼絲繩至少每月檢查一次，并要詳細(xì)填寫鋼絲繩狀況報(bào)告，注上日期并簽字，裝入設(shè)備檔案?jìng)洳?

2.10噸汽車吊停置或貯藏而使所有鋼絲繩閑置一個(gè)月或一個(gè)月以上時(shí)，在重新使用以前，應(yīng)進(jìn)行一次詳細(xì)檢查。

3.起升機(jī)構(gòu)宜采用多股不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩。工作過程中應(yīng)有防止鋼絲繩打扭的裝置或措施。不準(zhǔn)使用編結(jié)接長(zhǎng)的鋼絲繩

4.鋼絲繩在卷筒上排列應(yīng)整齊，無跳槽、亂卷現(xiàn)象，尾端固定牢靠，并保證10噸汽車吊的吊鉤處于低位置時(shí)，卷筒上有不少于兩圈的安全圈

5.用繩卡連接時(shí)，應(yīng)滿足下表要求，并保證連接強(qiáng)度不小于鋼絲繩破斷拉力的85%。繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的6倍，繩卡壓板置于鋼絲繩長(zhǎng)邊一側(cè)，把鋼絲繩壓偏三分之一，禁止正反交錯(cuò)安裝。鋼絲繩短邊伸出量不應(yīng)小于150毫米，并用細(xì)鉛絲纏繞固定。

6.為了保證安全，當(dāng)鋼絲繩一個(gè)捻距內(nèi)外層鋼絲折斷數(shù)目達(dá)到鋼絲數(shù)的一定比例時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是：交繞鋼絲繩斷絲數(shù)達(dá)總絲數(shù)10%時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。除了上述問題外，還有起升機(jī)構(gòu)不動(dòng)作、放繩動(dòng)作緩慢、放繩時(shí)有振動(dòng)等常見故障。計(jì)算時(shí)每根粗鋼絲按1.7根計(jì)算、當(dāng)有一股折斷時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢。外層鋼絲直徑磨損達(dá)40%或繩徑磨損減小達(dá)15%時(shí)應(yīng)予報(bào)廢。