隨著柴油機的廣泛應(yīng)用，柴油機的維修也隨之而來，柴油機的維修需要對于柴油機的配件有所了解。所以就先讓190柴油機配件廠家瓦特給您簡單講解一下主要的配件吧。

1、噴油器襯套

裝于氣缸蓋上，將噴油器與氣缸蓋其他腔室隔離的零件。

2、風扇托架

用以固定風扇并進行輔助支撐的零部件。

3、油底殼密封墊

將油底殼與曲軸殼箱連接部分密封起來的零件。

4、滾珠軸承

滾動軸承的一種，將球形gangzhu安裝在內(nèi)鋼圈和外鋼圈中間，易滾動方式來降低動力傳遞過程中的摩擦力和提高機械動力的傳遞效率，滾動軸承不能承受較大的重載荷。

5、正時齒輪室

用于固定或安裝曲軸齒輪、正時齒輪、惰輪及高壓油泵驅(qū)動齒輪的箱體。

6、排氣管螺栓

將排氣管把緊于氣缸蓋的螺栓。

26、活塞銷

連接活塞與連桿的零件。

柴油機在使用的過程中，難免會出現(xiàn)一些故障，這個時候需要我們找一下具體的原因，那么就先讓190柴油機配件廠家瓦特給您來簡單說一下高壓油管斷裂的原因吧。

由于高壓油管的振動加上高壓油管彎形誤差引起的安裝應(yīng)力，加重了密封面密封不嚴。通過對高壓油管密封錐面的放大投影檢查，發(fā)明其錐面有纖細的不完整，表面形狀有不規(guī)矩的現(xiàn)象，有的高壓油管密封錐面還有稍微的碰痕，那是在零件轉(zhuǎn)運過程中，相互碰撞所致。那些導(dǎo)致在安裝后高壓油管連接面密封不嚴，而發(fā)生漏泄的問題。當前發(fā)動機上主要應(yīng)用硅油減振器，硅油減振器的減振原理是當共振時，硅油減振器殼體與慣性塊之間發(fā)生一定的相對位移，間隙中的硅油受到剪切力的作用，從而發(fā)生粘性摩擦扭矩，由此吸收振動能量，達到減振的目的。

在柴油機的使用過程中，難免會出現(xiàn)一些使用的故障，那么您知道如何預(yù)防嗎？就先讓190柴油機配件廠家瓦特帶您來簡單看一下油箱的日常保養(yǎng)吧。

（1）柴油加入油箱前，應(yīng)經(jīng)48h以上的沉淀，以免油中雜質(zhì)被帶進油箱。

（2）工程機械常分散在野外作業(yè)，因開回油庫加油不方便，住往是用桶將油送至工地。此時給機器加油的抽油機須干凈無污染，還應(yīng)避免將桶底沉淀油抽入油箱。