山西強(qiáng)夯

　　強(qiáng)夯機(jī)沖擊碾壓選用強(qiáng)健的沖擊力對土體施加沖擊壓實功用，能夠使土體構(gòu)成密度很高的板塊，行進(jìn)了路基強(qiáng)度和承載力，有用降低了路基工后沉降，確保了路基的填筑質(zhì)量。沖擊碾壓還能夠直接對舊路面進(jìn)行沖擊破碎碾壓，使舊路面得到從頭運(yùn)用。經(jīng)沖擊碾壓的路基沉降量在4cm以內(nèi)，密實度可行進(jìn)3個百分點(diǎn)。

沖擊碾壓適合的施工條件：

1、強(qiáng)夯高填方路基、填挖交界處的增強(qiáng)補(bǔ)壓。

2、強(qiáng)夯濕陷性黃土等特別土地基加固處理。

3、強(qiáng)夯舊路加寬及舊路改造施工。

4、強(qiáng)夯粘性土、沙礫石和土石混合料填料

5、強(qiáng)夯不宜運(yùn)用強(qiáng)夯的區(qū)域可替代強(qiáng)夯運(yùn)用。

強(qiáng)夯

強(qiáng)夯是強(qiáng)力夯實的簡稱。將很重的錘從高處清閑下落，對地基施加很高的沖擊能，重復(fù)屢次夯擊地上，地基土中的顆粒結(jié)構(gòu)發(fā)作調(diào)整，土體變?yōu)槊軐?，從而能較大極限行進(jìn)地基強(qiáng)度和下縮性。

其施工工藝流程： 

1）強(qiáng)夯平坦場所。 　

2）強(qiáng)夯鋪級配碎石墊層。 

3）強(qiáng)夯強(qiáng)夯置換設(shè)置碎石墩。 

4）強(qiáng)夯平坦并填級配碎石墊層。

5）強(qiáng)夯滿夯一遍。

6）強(qiáng)夯找平，并鋪土工布。

7）強(qiáng)夯回填風(fēng)化石渣墊層，用振蕩碾碾壓八遍。

一般在大型強(qiáng)夯施土前，都應(yīng)挑選面積不大于400㎡的場所進(jìn)行典型實驗，以便獲得數(shù)據(jù)，經(jīng)歷規(guī)劃與施工。

按照傳動系統(tǒng)的原理強(qiáng)夯機(jī)分為機(jī)械式和液壓式2類。前期的強(qiáng)夯機(jī)大都?xì)w于機(jī)械式的，因為選用機(jī)械傳動，使得設(shè)備體積巨大、自嚴(yán)峻，夯能等級不高，自動操控水平不高，操作不便利，作業(yè)功率比較低。但也有一些利益，強(qiáng)夯比方主卷揚(yáng)選用機(jī)械傳動，就比用液壓馬達(dá)驅(qū)動的功率丟掉小，一起機(jī)械式修補(bǔ)便利，運(yùn)用本錢較低、經(jīng)久耐用。

　　現(xiàn)在新式強(qiáng)夯機(jī)大都選用全液壓驅(qū)動辦法。選用液壓傳動辦法，整機(jī)外形尺寸減小，自嚴(yán)峻幅削減，接地比壓變小，經(jīng)過性增強(qiáng);經(jīng)過液壓節(jié)能技能，強(qiáng)夯可明顯下降發(fā)動機(jī)的燃油耗費(fèi)。一起液壓操控操作簡練、、，可便利地與電氣操控系統(tǒng)聯(lián)絡(luò)，行進(jìn)整機(jī)的自動操控水平。

強(qiáng)夯法是軟基處理的另外一種有效方法，是一種更直接的方法，且用時較短，在工期較緊的公路施工中較為適用，但該方法不是在所有的軟基中都適用，具有一定的限制性?？傊瑢τ谲浕奶幚?，采用哪種方法，需要按照公路施工的要求和所要達(dá)到的目的進(jìn)行方法的選擇。同時，還要對公路施工的地質(zhì)情況進(jìn)行充分地考慮，通過認(rèn)真仔細(xì)地分析，選擇一種、的處理方法，從而確保軟基處理的效果，提高整個公路工程建設(shè)的質(zhì)量。強(qiáng)夯法做為農(nóng)村公路軟基處理的關(guān)鍵技術(shù)性之一，為確保農(nóng)村公路路基工程施工質(zhì)量，確保軟基處理的實際效果，務(wù)必要對軟基開展妥當(dāng)?shù)慕鉀Q，不斷提升軟基工程施工技術(shù)實力，為此完成農(nóng)村公路基本建設(shè)經(jīng)濟(jì)收益和社會發(fā)展效益化的總體目標(biāo)。 1、因為軟基的可靠性較弱且抗壓強(qiáng)度較低，要是地面具體載荷超出軟基抗拉強(qiáng)度所承擔(dān)的范疇，軟基會出現(xiàn)一部分或總體裁切毀壞狀況的產(chǎn)生，進(jìn)而會導(dǎo)致壩基坍塌或暗板涵被毀壞狀況的造成。