龍門式起重機(jī)是水平橋架設(shè)置在兩條支腿上構(gòu)成門架形狀的一種橋架型起重機(jī)。適用于堆場(chǎng)及廠房?jī)?nèi)無牛腿支撐的場(chǎng)合下使用，形式分半龍門式起重機(jī)和龍門式起重機(jī)?？煽啃裕踩愿咭子诰S護(hù)無需改變廠房結(jié)構(gòu)，滿足物流需求。

        龍門起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和橋架結(jié)構(gòu)，與橋式起重機(jī)基本相同。由于跨度大，起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)大多采用分別驅(qū)動(dòng)方式，以防止起重機(jī)產(chǎn)生歪斜運(yùn)行而增加阻力

龍門起重機(jī)的起重小車在橋架上運(yùn)行，有的起重小車就是一臺(tái)臂架型起重機(jī)。橋架兩側(cè)的支腿一般都是剛性支腿；跨度超過30米時(shí)，常是一側(cè)為剛性支腿，而另一側(cè)通過球鉸和橋架連接的柔性支腿，使門架成為靜定系統(tǒng)，這樣可以避免在外載荷作用下由于側(cè)向推力而引起附加應(yīng)力，也可補(bǔ)償橋架縱向的溫度變形龍門起重機(jī)的受風(fēng)面積大，為防止在強(qiáng)風(fēng)作用下滑行或翻倒，裝有測(cè)風(fēng)儀和與運(yùn)行機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖的起重機(jī)夾軌器。龍門式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)如字眼所說，就像個(gè)龍門，將軌道平鋪于地面，老式的在兩頭有電機(jī)，拖動(dòng)起重機(jī)在軌道上來回移動(dòng)，很多的龍門式為了安裝更加的精準(zhǔn)，也有采用變頻電機(jī)和伺服驅(qū)動(dòng)。橋架可以是兩端無懸臂的；也可以是一端有懸臂或兩端都有懸臂的，以擴(kuò)大作業(yè)范圍。

龍門起重機(jī)的安全操作規(guī)程，其主要內(nèi)容有：操作人員在上班之前，應(yīng)做好一系列準(zhǔn)備，查看交接班記錄，了解設(shè)備的運(yùn)行狀況。然后進(jìn)行試車，一般是在無載荷情況下，主要是檢查設(shè)備的各個(gè)部件，包括運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、控制系統(tǒng)、安全裝置等，是否安全、靈敏和可靠，有無問題。龍門式起重機(jī)按用途形式分為普通龍門起重機(jī)，水電站龍門起重機(jī)，造船龍門起重機(jī)和集裝箱龍門起重機(jī)。在起吊前，要檢查緊固件是否有松動(dòng)現(xiàn)象，如有松動(dòng)應(yīng)進(jìn)行緊固。鋼絲繩是否出現(xiàn)彎曲、變形、斷裂或者是腐蝕等現(xiàn)象，如果超過了規(guī)定要求則不能使用了。

    主要研究?jī)?nèi)容：主梁，小車及吊具，欄桿，固定支腿，升降支腿，爬梯，

電氣系統(tǒng)，行走小車，液壓系統(tǒng)，操作室。

主要解決的問題、理論、方法、技術(shù)路線及框架：

主要解決問題：

設(shè)計(jì)主要克服起重機(jī)工作時(shí)的疲勞強(qiáng)度，耐磨性，抗拉強(qiáng)度，抗彎強(qiáng)度，

縮性變形，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等等。緒論：簡(jiǎn)單介紹選題的目的、意義及研究現(xiàn)狀

金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：

（1）起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)材料。

（2）起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算。

（3）起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)連接。

（4）起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)基本構(gòu)件設(shè)計(jì)計(jì)算。

（5）橫向彎曲的實(shí)體構(gòu)件計(jì)算。