耐水解特性的PBT可滿足苛刻的執(zhí)行器零部件應(yīng)用環(huán)境

車下環(huán)境溫度很高，會(huì)接觸到水和融雪劑，屬于金屬零件容易生銹的環(huán)境。鐵不僅會(huì)腐蝕生銹，生銹時(shí)還會(huì)產(chǎn)生堿性物質(zhì)。這種堿性物質(zhì)和樹脂部件之間的接觸可能導(dǎo)致樹脂的應(yīng)力開裂。為了防止這種應(yīng)力開裂，有必要采取以下任何一種措施:①使用耐堿樹脂；②對(duì)金屬采取防腐措施。532AR級(jí)耐堿性物質(zhì)，即使金屬的銹液接觸到樹脂也不容易產(chǎn)生應(yīng)力開裂，非常適合安裝在車輛下方的零部件

成型在橡膠制品的生產(chǎn)過程中利用壓延機(jī)或壓出機(jī)預(yù)先制成形狀各式各樣、尺寸各不相同的工藝過程稱之為成型。成型的方法有

1.壓延成型適用于制造簡單的片狀、板狀制品。它是將混煉膠通過壓延機(jī)壓制成一定形狀、一定尺寸的膠片的方法叫壓延成型。有些橡膠制品、如輪胎、膠布、膠管等所用紡織纖維材料必須涂上一層薄膠在纖維上涂膠也叫貼膠或擦膠涂膠工序一般也在壓延機(jī)上完成。纖維材料在壓延前需要進(jìn)行烘干和浸膠烘干的目的是為了減少纖維材料的含水量以免水分蒸發(fā)起泡和提高纖維材料的溫度以保證壓延工藝的質(zhì)量。浸膠是掛膠前的必要工序目的是為了提高纖維材料與膠料的結(jié)合性能。

工程塑料用于汽車的主要作用是使汽車輕量化，從而達(dá)到節(jié)油高速的目的。發(fā)達(dá)國家將汽車用塑料量作為衡量汽車設(shè)計(jì)和制造水平高低的一個(gè)重要標(biāo)志。近年來我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，目前汽車年產(chǎn)量超過400萬輛，按照國外塑料用量預(yù)測(cè)，汽車行業(yè)年用改性塑料在50萬噸以上，這其中工程塑料占了很大一部分比例，五大工程塑料性能特性各不相同，在汽車上的用途也各有偏重。