同步發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)

同步發(fā)電機(jī)的特性在同步發(fā)電機(jī)中，產(chǎn)生磁場(chǎng)的繞組放置在轉(zhuǎn)子上，稱為勵(lì)磁繞組（也稱為轉(zhuǎn)子繞組）。在施加直流電之后，勵(lì)磁繞組在定子和轉(zhuǎn)子之間產(chǎn)生DC磁場(chǎng)?，F(xiàn)代交流同步發(fā)電機(jī)通常用于諸如自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器（AVR）的電子部件中，以調(diào)節(jié)激勵(lì)器的場(chǎng)磁體的強(qiáng)度。當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，DC磁場(chǎng)也旋轉(zhuǎn)。為此，它被稱為主磁場(chǎng)或轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)。旋轉(zhuǎn)的主磁場(chǎng)切斷安裝在定子上的電樞繞組線圈，其在線圈中產(chǎn)生電壓和電流。流過(guò)電樞繞組線圈的電流也在定子和轉(zhuǎn)子之間產(chǎn)生磁場(chǎng)，稱為定子磁場(chǎng)或電樞磁場(chǎng)。由于電樞磁場(chǎng)是由主磁場(chǎng)引起的，它總是跟隨主磁場(chǎng)旋轉(zhuǎn)，并且總是以相同的速度和相同的方向彼此同步，因此它被稱為同步發(fā)電機(jī)。同步發(fā)電機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖2所示。在圖中，同步發(fā)電機(jī)的定子部分（1）根據(jù)120°的空間位置（即定子繞組）和輸出電壓分配三個(gè)相同的繞組。發(fā)電機(jī)的一部分由發(fā)電機(jī)定子繞組（270）引導(dǎo)。鑒于，它們也被稱為電樞繞組。在該圖中，同步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子（4）安裝有轉(zhuǎn)子繞組，該轉(zhuǎn)子繞組由來(lái)自同一軸上的勵(lì)磁機(jī)電繞組（100）的交流電輸出供電，并且被提供由旋轉(zhuǎn)整流器整流的直流電。 （78）形成主磁場(chǎng)。當(dāng)主磁場(chǎng)的磁場(chǎng)線和電樞磁場(chǎng)（形成組合磁場(chǎng)）掃入電樞繞組時(shí)，繞組兩端的電壓很小，電壓一路掃過(guò)，電壓掃過(guò)繞組時(shí)也很小。因此，繞組兩端的電壓是交流可變的，稱為交流電壓。以這種方式，同步發(fā)電機(jī)可以產(chǎn)生彼此相差120°的三相AC電壓。如果按順序排列

轉(zhuǎn)子繞組的勵(lì)磁

轉(zhuǎn)子繞組的激勵(lì)所謂的激勵(lì)是向同步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組提供DC電力以產(chǎn)生DC磁場(chǎng)的過(guò)程。輸出電壓的調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)的目的是在同步發(fā)電機(jī)的額定范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)負(fù)載，無(wú)論其性質(zhì)和尺寸如何，都可以穩(wěn)定輸出電壓。早期的發(fā)電機(jī)使用單獨(dú)的激勵(lì)器為轉(zhuǎn)子線圈提供直流電源，并且系統(tǒng)龐大且復(fù)雜。隨著技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)代同步發(fā)電機(jī)將發(fā)電機(jī)和激勵(lì)器組合在一起，形成一個(gè)完整的發(fā)電機(jī)。如圖2的后半部分所示。激勵(lì)器實(shí)際上是一個(gè)小型發(fā)電機(jī)，其工作原理與同步發(fā)電機(jī)的工作原理相同。不同之處在于其定子線圈和轉(zhuǎn)子線圈與同步發(fā)電機(jī)——主發(fā)電機(jī)起著相反的作用;在圖2中，勵(lì)磁機(jī)定子繞組（90）固定在主發(fā)電機(jī)定子旁邊，并且勵(lì)磁機(jī)定子線圈連接。直流電磁場(chǎng)由直流電形成。安裝在主發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸上的勵(lì)磁機(jī)的轉(zhuǎn)子線圈，即圖2中的勵(lì)磁機(jī)電樞繞組（100）成為輸出電壓的繞組。在激勵(lì)器的轉(zhuǎn)子和定子的內(nèi)壁之間也保持小且均勻的間隙。通過(guò)整流主發(fā)電機(jī)的定子線圈的輸出電壓的一部分，即電樞，獲得勵(lì)磁機(jī)的定子線圈的直流電流。它使激勵(lì)器定子線圈產(chǎn)生靜止的DC磁場(chǎng)。在操作期間，與主發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子同軸安裝的勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子線圈在該磁場(chǎng)中旋轉(zhuǎn)，切斷磁力線以產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。該電位通過(guò)與圖2中的勵(lì)磁電樞繞組同軸安裝的旋轉(zhuǎn)整流器（78）轉(zhuǎn)換成直流電，然后輸入到主發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組以產(chǎn)生DC轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)。由此實(shí)現(xiàn)了對(duì)主發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組的激勵(lì)的要求。

11.現(xiàn)代高層建筑和大型建筑物在柴油發(fā)電機(jī)組中的應(yīng)用答：雖然近年來(lái)，隨著中國(guó)水電，火力，風(fēng)力等的不斷建立，對(duì)于大多數(shù)城市來(lái)說(shuō)，城市的供電能力相對(duì)充足，但無(wú)論何時(shí)，為了確保大型建筑物的防火要求，電源的破壞和停電的需要，或緊急情況下的應(yīng)急電源，都有足夠的電力。UD和UA可以同時(shí)作用于脈沖寬度調(diào)制器，使得輸出UB隨著UD減小而變窄，并且調(diào)制管VT3的導(dǎo)通時(shí)間變短。因此，柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急電源的選擇也是近幾十年來(lái)的理想選擇。 。 12.什么是常用電源和備用電源？答：每臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì)都有一定的功率范圍，柴油機(jī)和交流發(fā)電機(jī)的功率有一定的差異。它們的設(shè)計(jì)使柴油發(fā)電機(jī)組不會(huì)超過(guò)一定的功率值。當(dāng)超過(guò)功率時(shí)，柴油機(jī)不能提高動(dòng)力或過(guò)大的動(dòng)力會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。因此，區(qū)分共同功率和待機(jī)功率是非常重要的。常用功率是指對(duì)非恒定負(fù)載的連續(xù)供電。年度運(yùn)行時(shí)間沒(méi)有限制，允許每12小時(shí)在超載的10％范圍內(nèi)運(yùn)行1小時(shí)。待機(jī)功率是指對(duì)非恒定負(fù)載的持續(xù)供電。此時(shí)，發(fā)電機(jī)已經(jīng)調(diào)節(jié)到允許功率，任何時(shí)候都不允許過(guò)載運(yùn)行，并且允許連續(xù)運(yùn)行在12小時(shí)內(nèi)累計(jì)不超過(guò)一小時(shí)。