物流理賠時經(jīng)常碰到保險公司拒賠少賠的情況

保險合同是是保險公司站在自己的角度確定的，出現(xiàn)某些頗為苛刻的條款，甚至出現(xiàn)“霸王條款”也屬正?，F(xiàn)象，所以在買保險之前，我們要仔細(xì)辨別，仔細(xì)閱讀相關(guān)條款，多咨詢服務(wù)的保險人員，防止掉入物流保險陷阱，這能有效地防止一些不必要的麻煩。在物流理賠時經(jīng)常會碰到保險公司拒賠少賠的情況，對于遭遇過這種情況的人來說真的非常頭疼。

大件走物流,小件發(fā)快遞

大件走物流，小件發(fā)快遞。這是人們常說的一句話，也確實是如此。快遞適合小件，就二三十公斤以內(nèi)的物品。四通一達(dá)、順豐、郵政都是非常不錯的選擇。而物流則適合重量三十公斤以上或者體積非常龐大的貨物了。比如說空調(diào)冰箱家具等家用電器，重量體積都比較大，同時也比較貴重，可以選擇物流當(dāng)中的整車運(yùn)輸，一次性將你的貨物送到目的地。在打包時，物流公司也會給你采用加固、防震包裝，防止貨物運(yùn)輸過程中出現(xiàn)損壞。

物流行業(yè)對于時效性要求越來越嚴(yán)格，貨主對時效性的要求也越來越高，其實，自從人類社會存在以來，人與人的競爭其實就是生產(chǎn)效率的競爭，效率比較高的不斷淘汰低效率的，物流行業(yè)也是如此。目前，越來越多的物流企業(yè)開始注重效率，但是效率提升不是一蹴而就的，需要整個行業(yè)共同提升。如果你要問，現(xiàn)在從事物流行業(yè)的人多嗎？這個答案大家有目共睹。那現(xiàn)在物流行業(yè)難干嗎？答案是肯定的，人多車多，車輛運(yùn)力供給過剩，整個行業(yè)的利潤率也會被拖累下降，勢必會有一大批人慘遭淘汰。