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已經(jīng)過(guò)時(shí)的老舊電機(jī)仍在使用，這些電機(jī)的制作工藝較為粗糙，但是技術(shù)不如現(xiàn)在，采用的是E級(jí)絕緣，導(dǎo)致體積較大，啟動(dòng)性能差，效率低下，花費(fèi)的能源好工作效率不成正比，也是空壓機(jī)耗能?chē)?yán)重的原因之一。

吸氣過(guò)程：當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí)，其空間較大，此時(shí)轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口的自由空氣相通，外界空氣即被吸入由陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子及殼體組成的封閉腔內(nèi)。當(dāng)空氣充滿整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣端面轉(zhuǎn)離了機(jī)殼的進(jìn)氣口，齒溝間的空氣被封閉。

儲(chǔ)存空氣：空壓機(jī)內(nèi)部沒(méi)有可以?xún)?chǔ)存空氣的位置，一旦壓縮空氣產(chǎn)生就必須要用掉，這種工作方式非常不理想。當(dāng)有了儲(chǔ)氣罐的支持，我們可以先將壓縮空氣打到儲(chǔ)氣罐中，然后再用氣壓降低到一定程度上。壓縮機(jī)再啟動(dòng)，可以滿足用氣設(shè)備忽然將用氣量加大的情況，從而保證穩(wěn)定用氣。