數(shù)控車床的選用原則

        數(shù)控車床批量生產(chǎn)中發(fā)揮了良好的經(jīng)濟(jì)效果。合理選用數(shù)控車床，應(yīng)遵循如下原則

1.前期準(zhǔn)備確定典型零件的工藝要求、加工工件的批量，擬定數(shù)控

車床應(yīng)具有的功能是做好前期準(zhǔn)備，合理選用數(shù)控車床的前提條件滿足典型零件的工藝要求典型零件的工藝要求主要是零件的結(jié)構(gòu)尺寸、加工范圍和精度要求。根據(jù)

精度要求，即工件的尺寸精度、定位精度和表面粗糙度的要求來選擇數(shù)控車床的控制精度。

2.機(jī)床附件及刀具選購 機(jī)床隨機(jī)附件、備件及其供應(yīng)能力、刀具，對已投產(chǎn)數(shù)控車床、車削中心來說是十分重要的。選擇機(jī)床，需仔細(xì)考慮刀具和附件的配套性。而寧波旭達(dá)機(jī)床刀架有四工位、六工位、立式或臥式供選用。

3.注重控制系統(tǒng)的同一性生產(chǎn)廠家一般選擇同一廠商的產(chǎn)品，至少應(yīng)選購?fù)粡S商的控制系統(tǒng)，這給維修工作帶來極大的便利。教學(xué)單位，由于需要學(xué)生見多識廣，選用不同的系統(tǒng)，配備各種軟件是明智的選擇。

4.根據(jù)性能價(jià)格比來選擇做到功能、精度不閑置、不浪費(fèi)，不要選擇和自己需要無關(guān)的功能。

                                                          鑄鐵件和鑄鋼件比較

鋼鐵的鑄造成型有鑄鐵件和鑄鋼件，一般鑄造的熔煉工藝和設(shè)備簡單，生產(chǎn)成本低。

1、鑄鐵：鑄鐵件耐麿，但強(qiáng)度低，塑性和韌性差，可焊性很差。中國在漢代已有發(fā)達(dá)的鑄鐵技術(shù)，可制出球狀石墨的鑄鐵件。

一個(gè)國家的鑄鐵年產(chǎn)量，一般為鋼產(chǎn)量的1/10~1/7，鑄鐵的抗拉強(qiáng)度由最初的80兆帕提高達(dá)10倍以上。

鑄鐵一般按石墨析出與否分為灰口鑄鐵和白口鑄鐵。

2、鑄鋼：目前一些工業(yè)國家的鑄鋼件產(chǎn)量約占鋼的總產(chǎn)量的2%左右，鐵路、建筑、冶金機(jī)械、重型礦山機(jī)械和船舶等制造部門是使用鑄鋼件最多的行業(yè)。

鑄鋼與軋制成型鋼材相比，

         主要優(yōu)點(diǎn)有：1 鑄鋼件較少受尺寸、尺寸和重量的限制。單重可小可大，且易于鑄成用其他加工成型方法難以得到復(fù)雜形狀。2。鑄鋼件可以減少機(jī)械切削加工量，提高金屬利用等。近十幾年來，借助CNC技術(shù)，磨床上砂輪的連續(xù)修整，自動(dòng)補(bǔ)償，自動(dòng)交換砂輪，多工作臺，自動(dòng)傳送和裝夾工件等操作功能得以實(shí)現(xiàn)，高精數(shù)控車床在平面磨床上逐步普及。 3 使難以進(jìn)行塑性變形和切削加工的合金鋼成型。4 一般軋制材的軸向性能和橫向性能差別較大，鑄鋼則沒有這種方向性。5鑄鋼的晶粒比變形鋼材粗大，某些高合金耐熱鑄鋼的高溫強(qiáng)度和抗蠕變性能比軋制材更高。鑄鋼中存在疏松、偏析、收縮、氣泡、夾雜和粗晶的缺陷。這些缺陷既不像變形鋼材可在軋制加工過程中被焊合或細(xì)化，也不能用冷加工強(qiáng)化方法提高性能。因而它的力學(xué)性能（主要是塑性的韌性）一般要比同鋼種的軋制材低一些。部件愈大，差異愈大。至于耐磨性、焊接性和被切削性等則與軋制材無明顯區(qū)別。鑄鋼件的性能明顯比鑄鐵件好，且可焊接，但成本高于鑄鐵件。

        鑄鋼件廣州應(yīng)用于鐵路、建筑、汽車、石油、冶金和采選礦機(jī)械中，其中鐵路機(jī)械中用量大。

需求的增長主要來自機(jī)動(dòng)車制造市場的反彈

         緊固件在市場上也稱為標(biāo)準(zhǔn)件，是一種可以將二個(gè)或多個(gè)元件以機(jī)械方式固定或粘合在一起的機(jī)械元件。數(shù)控裝置的作用是將輸入裝置輸入的數(shù)據(jù)，通過內(nèi)部的邏輯電路或控制軟件進(jìn)行編譯、運(yùn)算和處理，并輸出各種信息和指令，以控制機(jī)床的各部分進(jìn)行規(guī)定的動(dòng)作。它的特點(diǎn)是品種規(guī)格繁多，性能用途各異，而且標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化的程度極高。緊固件是應(yīng)用最廣泛的機(jī)械基礎(chǔ)件，需求量很大。緊固件也可用來使容器（如袋子、箱子）保持關(guān)閉狀態(tài)，其作法可能是使元件開口處保持密合，在容器上加裝蓋子。也有像面包夾特別設(shè)計(jì)的元件，這類緊固件不會久使容器密閉，使用者仍可以不破壞緊固件的條件下將容器打開。緊固件，緊固件是做緊固連接用且應(yīng)用極為廣泛的一類機(jī)械零件，廣泛應(yīng)用各種機(jī)械、設(shè)備、車輛、船舶、鐵路、橋梁、建筑、結(jié)構(gòu)、工具、儀器、化工、儀表和用品等上面，都可以看到各式各樣的緊固件。

         至2017年，美國工業(yè)緊固件的需求將以每年4.3%的速度增長，達(dá)到148億美元。鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)在機(jī)械制造過程中占據(jù)著非常重要的比重，在生產(chǎn)鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)的時(shí)候，由于眾多因素可能會讓它的表面不太光滑，也就是說鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)表面會很粗糙，那么，如何能夠有效避免這一現(xiàn)象呢。需求的增長主要來自機(jī)動(dòng)車制造市場的反彈，約占所有緊固件需求的四分之一。而緊固件銷售增長最快則出現(xiàn)在建筑市場。經(jīng)過2007-2012年期間的下跌后，建筑市場——包括住宅與非住宅，將出現(xiàn)了強(qiáng)勁的復(fù)蘇。而未來，來自粘著劑、固定與焊接等連接技術(shù)的激烈競爭，將在多個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域阻礙緊固件需求的增長。

        緊固件是一種成熟的產(chǎn)品，雖然目前高附加值技術(shù)改善產(chǎn)品在許多市場的應(yīng)用十分有限，但它們固然有其存在的價(jià)值。來自國外制造商的競爭，如適中的原材料成本等要素，將會抑制價(jià)格的增長，從而阻礙緊固件銷售金額的增長。