叉車發(fā)動機(jī)啟動前檢查：

1、檢查燃油表；

2、檢查水溫表；水溫表是指示發(fā)動機(jī)工作溫度的重要的儀表，出水口正常工作溫度為75-85℃，散熱器開鍋或溫度嚴(yán)重偏低時，說明冷卻系統(tǒng)有問題，應(yīng)排除故障后再使用。

3、檢查機(jī)油壓力表；是指示發(fā)動機(jī)潤滑工作情況的重要儀表。正常使用壓力為0.2Mpa，慢速時壓力為0.05MPa，油壓嚴(yán)重偏低或無壓力時應(yīng)禁止使用叉車，帶排除故障后在使用。

4、檢查里程表。

學(xué)習(xí)叉車到粵西機(jī)械，價格便宜,經(jīng)驗豐富,歡迎進(jìn)網(wǎng)站查看,我們更,讓您的錢更放心。

冬季開挖掘機(jī)的錯誤操作有哪些未知

5、隨機(jī)選擇燃油：

嚴(yán)重后果：降低發(fā)動機(jī)使用壽命，降低損壞概率。

正確做法：冬季低溫使柴油流動性變差，粘度增大，不易噴射，導(dǎo)致霧化不良，燃燒惡化，導(dǎo)致柴油機(jī)動力性和經(jīng)濟(jì)性下降。因此，冬季應(yīng)選用冰點低、點火性能好的輕質(zhì)柴油。柴油機(jī)的冰點一般應(yīng)低于當(dāng)季當(dāng)?shù)剌^低溫度7-10℃。

6、低溫負(fù)荷運(yùn)行：

嚴(yán)重后果：機(jī)器嚴(yán)重磨損。

正確方法：柴油機(jī)啟動著火后，一些司機(jī)迫不及待地立即投入負(fù)荷運(yùn)行。在即將著火的柴油機(jī)中，由于機(jī)體溫度低、機(jī)油粘度高，機(jī)油不易充滿運(yùn)動副的摩擦面，會造成機(jī)器的嚴(yán)重磨損。此外，柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧也容易因“冷脆性”而斷裂。因此，柴油機(jī)在冬季啟動著火后，應(yīng)低速、中速怠速幾分鐘，待冷卻水溫度達(dá)到60℃時投入負(fù)荷運(yùn)行。

7、用明火烘烤油底殼：

可能會造成嚴(yán)重后果：壞的情況下會燒壞機(jī)器，輕微的情況下會加劇機(jī)器的磨損。

正確做法：明火烘烤油底殼會使油底殼中的油變質(zhì)甚至燒焦，降低或完全失去潤滑性能，加劇機(jī)器磨損。冬季選用低冰點發(fā)動機(jī)油。啟動時，可采用外部水浴加熱的方法來提高發(fā)動機(jī)機(jī)油溫度。

學(xué)門好技術(shù)，不用拼勞力，學(xué)習(xí)挖掘機(jī)到粵西機(jī)械培訓(xùn)，是國內(nèi)正規(guī)的挖掘機(jī)培訓(xùn)基地 教你從0基礎(chǔ),成為合格機(jī)手,教練一對一指導(dǎo)教學(xué) ，還有系統(tǒng)的理論課程以及手把手的基本維修保養(yǎng)教學(xué)，歡迎前來免費(fèi)試學(xué)

鋼板樁后期維護(hù)和拔樁實用技巧

鋼板樁分為IV型、V型和VI型，Ⅳ型拉森鋼板樁是的。由于我國自主生產(chǎn)的鋼板樁質(zhì)量沒有國外的拉森鋼板樁好，所以大型圍堰施工中大多數(shù)是采用進(jìn)口的鋼板樁。鋼板樁圍堰結(jié)構(gòu)需要支撐圍堰的內(nèi)部，根據(jù)圍堰的大小和深度選擇鋼管、工字鋼或H型鋼。小圍堰可以根據(jù)自己的經(jīng)驗進(jìn)行施工，但遇到大型圍堰時，圍堰的整體結(jié)構(gòu)需要進(jìn)行設(shè)計。通常采用有限元分析軟件對圍堰進(jìn)行設(shè)計，以保證圍堰整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

鋼板樁的后期工作包括鋼板樁的防滲漏檢查和鋼板樁的提取。防漏檢查仍然比較簡單，只要注意鋼板樁的動力以及外部條件的變化對鋼板樁的影響，例如止水鋼板樁應(yīng)注意水、浪的高度，及時做好鋼板樁的影響預(yù)防工作。

然而，鋼板樁的提取應(yīng)注意一些技巧，根據(jù)打樁的情況確定拔樁的起始點，拔樁的起始點與角度樁相距5根以上，拔樁順序與打樁順序相反，也可采用跳樁法。當(dāng)樁被放置時，板樁的鎖孔可以用振動錘振動，以降低土的粘著性，然后在振動時將樁拉出。對于難以拔出的板樁，用振動錘可將其振動至100×300 mm，振動錘可與振動錘交替進(jìn)行15 min的振動和拉振，然后用振動錘交替地振動和拉振。及時拉樁后填土孔。

在鋼板樁后期做好工作也是非常重要的，特別是在拔樁過程中。如果處理不好，就會影響鋼板樁的回用。