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叉車發(fā)動機(jī)啟動前檢查:
1、檢查燃油表;
2、檢查水溫表;水溫表是指示發(fā)動機(jī)工作溫度的重要的儀表,出水口正常工作溫度為75-85℃,散熱器開鍋或溫度嚴(yán)重偏低時,說明冷卻系統(tǒng)有問題,應(yīng)排除故障后再使用。
3、檢查機(jī)油壓力表;是指示發(fā)動機(jī)潤滑工作情況的重要儀表。正常使用壓力為0.2Mpa,慢速時壓力為0.05MPa,油壓嚴(yán)重偏低或無壓力時應(yīng)禁止使用叉車,帶排除故障后在使用。
4、檢查里程表。
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冬季開挖掘機(jī)的錯誤操作有哪些未知
5、隨機(jī)選擇燃油:
嚴(yán)重后果:降低發(fā)動機(jī)使用壽命,降低損壞概率。
正確做法:冬季低溫使柴油流動性變差,粘度增大,不易噴射,導(dǎo)致霧化不良,燃燒惡化,導(dǎo)致柴油機(jī)動力性和經(jīng)濟(jì)性下降。因此,冬季應(yīng)選用冰點低、點火性能好的輕質(zhì)柴油。柴油機(jī)的冰點一般應(yīng)低于當(dāng)季當(dāng)?shù)剌^低溫度7-10℃。
6、低溫負(fù)荷運(yùn)行:
嚴(yán)重后果:機(jī)器嚴(yán)重磨損。
正確方法:柴油機(jī)啟動著火后,一些司機(jī)迫不及待地立即投入負(fù)荷運(yùn)行。在即將著火的柴油機(jī)中,由于機(jī)體溫度低、機(jī)油粘度高,機(jī)油不易充滿運(yùn)動副的摩擦面,會造成機(jī)器的嚴(yán)重磨損。此外,柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧也容易因“冷脆性”而斷裂。因此,柴油機(jī)在冬季啟動著火后,應(yīng)低速、中速怠速幾分鐘,待冷卻水溫度達(dá)到60℃時投入負(fù)荷運(yùn)行。
7、用明火烘烤油底殼:
可能會造成嚴(yán)重后果:壞的情況下會燒壞機(jī)器,輕微的情況下會加劇機(jī)器的磨損。
正確做法:明火烘烤油底殼會使油底殼中的油變質(zhì)甚至燒焦,降低或完全失去潤滑性能,加劇機(jī)器磨損。冬季選用低冰點發(fā)動機(jī)油。啟動時,可采用外部水浴加熱的方法來提高發(fā)動機(jī)機(jī)油溫度。
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鋼板樁后期維護(hù)和拔樁實用技巧
鋼板樁分為IV型、V型和VI型,Ⅳ型拉森鋼板樁是的。由于我國自主生產(chǎn)的鋼板樁質(zhì)量沒有國外的拉森鋼板樁好,所以大型圍堰施工中大多數(shù)是采用進(jìn)口的鋼板樁。鋼板樁圍堰結(jié)構(gòu)需要支撐圍堰的內(nèi)部,根據(jù)圍堰的大小和深度選擇鋼管、工字鋼或H型鋼。小圍堰可以根據(jù)自己的經(jīng)驗進(jìn)行施工,但遇到大型圍堰時,圍堰的整體結(jié)構(gòu)需要進(jìn)行設(shè)計。通常采用有限元分析軟件對圍堰進(jìn)行設(shè)計,以保證圍堰整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
鋼板樁的后期工作包括鋼板樁的防滲漏檢查和鋼板樁的提取。防漏檢查仍然比較簡單,只要注意鋼板樁的動力以及外部條件的變化對鋼板樁的影響,例如止水鋼板樁應(yīng)注意水、浪的高度,及時做好鋼板樁的影響預(yù)防工作。
然而,鋼板樁的提取應(yīng)注意一些技巧,根據(jù)打樁的情況確定拔樁的起始點,拔樁的起始點與角度樁相距5根以上,拔樁順序與打樁順序相反,也可采用跳樁法。當(dāng)樁被放置時,板樁的鎖孔可以用振動錘振動,以降低土的粘著性,然后在振動時將樁拉出。對于難以拔出的板樁,用振動錘可將其振動至100×300 mm,振動錘可與振動錘交替進(jìn)行15 min的振動和拉振,然后用振動錘交替地振動和拉振。及時拉樁后填土孔。
在鋼板樁后期做好工作也是非常重要的,特別是在拔樁過程中。如果處理不好,就會影響鋼板樁的回用。