叉車手剎操作流程：

1、左手必須握住手剎手柄；

2、大拇指順勢按住手剎手柄上端的按鈕；

3、然后手不要松開，順勢向后拉；

4、松開即可打開手剎；

5、打開手剎的同時(shí)左腳要踩在腳制動(dòng)踏板上

挖掘機(jī)上機(jī)前基本操作

1、必須確認(rèn)挖掘機(jī)周圍是否有無障礙物；

2、上車后必須先鳴笛；

3、然后確認(rèn)儀表上無報(bào)警；

4、將切斷閥旋到ON；

5、操作挖掘機(jī)：腳踏控制整車前進(jìn)、后退；右手柄前后控制大臂的下降和抬高、右手柄的的左右控制鏟斗的收回和放開；左手柄的前后控制回轉(zhuǎn)、左手柄的左右控制斗桿的提升和放下。

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挖掘機(jī)培訓(xùn)表示，鑒于履帶式挖掘機(jī)使用的金屬履帶的導(dǎo)電特性（挖掘機(jī)是一種金屬履帶機(jī)械，與地面直接接觸，發(fā)動(dòng)機(jī)上形成的靜電可以通過履帶傳遞到地面），發(fā)動(dòng)機(jī)的純金屬部件在正常情況下不會(huì)積聚靜電。但是，如果發(fā)動(dòng)機(jī)表面或發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)附件上存在灰塵、油漆和塑料等非金屬物質(zhì)，則這些非金屬物質(zhì)表面積聚的靜電不能通過金屬軌道傳輸?shù)降孛?。在這種情況下，不能排除靜電放電的可能性。

發(fā)動(dòng)機(jī)維修表示，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，回油管一般不會(huì)漏油，但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作時(shí)，未完全燃燒的柴油會(huì)通過回油管流回。如果此時(shí)回油管漏油落在高溫排氣管上，不排除起火的可能性；即使滴到發(fā)動(dòng)機(jī)上，如果遇到發(fā)動(dòng)機(jī)放電，如蓄電池泄漏或短路，也可能導(dǎo)致火災(zāi)。

挖機(jī)特訓(xùn)學(xué)校為大家講解挖機(jī)機(jī)械操縱系統(tǒng)

根據(jù)推動(dòng)主分配閥的動(dòng)力來源，液壓挖掘機(jī)作業(yè)操縱系統(tǒng)的基本型式可分為機(jī)械杠桿式、液壓式、氣壓式和電氣式等，下面挖掘機(jī)培訓(xùn)老師為大家講解！

由于液壓挖掘機(jī)所采用的油路流量大、壓力高，主分配閥閥桿的推動(dòng)力較大，因此采用液壓式、氣壓式和電氣式操縱可以減輕操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，并便于操縱系統(tǒng)的合理布置。

目前許多的液壓挖掘機(jī)仍采用機(jī)械操縱系統(tǒng)，其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。

在機(jī)械操縱系統(tǒng)中，挖掘機(jī)的鏟斗、動(dòng)臂、斗桿和回轉(zhuǎn)分別是由各自的控制手柄通過杠桿和主分配閥連接。

從“前開始供油”到“后開始供油”的區(qū)段為手柄空行程。空行程的大小一般取決于銷軸的裝配間隙和杠桿的剛度，即間隙小、剛度大時(shí)空行程小，反之則大?？招谐滩灰诉^大，以便挖掘機(jī)工作裝置的動(dòng)作及時(shí)，空行程一般不超過60mm。

從“前、后開始供油”至“額定速度”區(qū)段為加速段，一般在20-40mm之間。前、后終點(diǎn)之間的操縱手柄總移動(dòng)量不應(yīng)超過340mm。

為減少駕駛員操縱換手時(shí)間和增加復(fù)合動(dòng)作的機(jī)會(huì)，現(xiàn)在的液壓挖掘機(jī)均將傳統(tǒng)的四手柄操縱系統(tǒng)改進(jìn)為雙手柄操縱系統(tǒng)，即挖掘機(jī)的四個(gè)作業(yè)動(dòng)作用兩個(gè)手柄來操縱。

學(xué)電焊到廣東省粵西機(jī)械技能培訓(xùn)，是全國電焊培訓(xùn)基地，教練團(tuán)隊(duì)雄厚，宿舍環(huán)境優(yōu)美，包吃包住包證，電焊的技術(shù)分為幾種，

焊接方法根據(jù)焊接時(shí)加熱和加壓情況的不同，通常分熔焊、壓焊和釬焊三類。 熔焊是在焊接過程中將焊件接縫處金屬加熱到熔化狀態(tài)，一般不加壓力而完成焊接的方法。熔焊時(shí)，熱源將焊件接縫處的金屬和必要時(shí)添加的填充金屬迅速熔化形成熔池，熔池隨熱...