柴油發(fā)電機不能正常啟動柴油發(fā)電機不同于發(fā)電機，由于柴油燃點高，因此柴油發(fā)電機想要正常工作必須滿足兩個條件。

一，柴油需要進行良好的霧化并同時按照設(shè)定要求及時精準的噴入燃燒室內(nèi)；

二，燃燒室內(nèi)的壓縮空氣溫度必須足夠，從而保證噴入的霧化柴油能夠著火、爆發(fā)。

而為了達到這兩個條件，柴油機在啟動時必須具備相當高的轉(zhuǎn)速，同時氣缸內(nèi)還需要保持較高的溫度。如果柴油機不能夠正常啟動，造成的原因是多種的，通過對發(fā)電機的日常維護以及檢修

通過測試儀器獲得柴油發(fā)電機鋼制底座振動速度峰值如表7 所示，根據(jù)前文的評價方案，《建筑工程容許振動標準》（GB 50868-2013）給出隔振基礎(chǔ)的容許振動速度峰值為20.0mm/s，表7 中豎直向速度峰值和水平向速度峰值并不是出現(xiàn)在同一時刻，為了簡化評價，假使豎直向和水平向的速度峰值出現(xiàn)在同一時刻，那么各測點的振動速度峰值分別為17.3mm/s、15.1mm/s、19.9mm/s、19.8mm/s、17.6mm/s，都小于隔振基礎(chǔ)的容許振動速度峰值20.0mm/s，由此可以看出柴油發(fā)電機組的隔振基礎(chǔ)滿足振動要求。

接線特點：消防和非消防負荷電源不分組，消防負荷和非消防負荷各自有專用母線段，消防備用回路為冷備用。

優(yōu)缺點：接線簡單，造價低，消防負荷受非消防負荷故障的影響較大。

適用場所：適用于自備電源設(shè)置容量不大，消防可靠性要求不高的建筑。

柴油發(fā)電機供電接線也可稍作變形，成為熱備用，當主用配電回路線路故障或維護檢修時可不啟動柴油發(fā)電機組繼續(xù)供電，進一步增加供電可靠性。

接線特點：消防和非消防負荷電源分組，消防負荷和非消防負荷各自有專用母線段，消防負荷和非消防的保障負荷均為末端切換。

通過上述幾個柴油發(fā)電機典型接線方案的分析對比，可以看到這幾個方案不是優(yōu)劣的關(guān)系，而是各有其特點，適用不同類型的工程，設(shè)計要做的是基于技術(shù)先進性和經(jīng)濟性平衡的原則，選用合適的方案。在設(shè)計中根據(jù)不同的工程實際，設(shè)計人要做充分地了解，結(jié)合工程情況，在滿足可靠性的前提下，應(yīng)統(tǒng)籌考慮建設(shè)成本和運維成本。柴油發(fā)電機供電系統(tǒng)的成功設(shè)計，使其在關(guān)鍵時刻能發(fā)揮真正的作用。

適用場所：消防可靠性要求高的建筑，被廣泛采用。