數(shù)控車床主軸零件的精度、剛度和熱變形直接影響加工質(zhì)量。因?yàn)閿?shù)控車床在加工過(guò)程中不需要手動(dòng)調(diào)理，這些影響更加嚴(yán)峻。目前數(shù)控車床主軸主要有三種方式。

前支承由雙列短圓柱滾子軸承和60°角觸摸雙列徑向推力球軸承組成，后支承配有成對(duì)徑向推力球軸承。該結(jié)構(gòu)大大提高了主軸的全體剛度，能夠滿足強(qiáng)芯片的要求，廣泛應(yīng)用于小型數(shù)控車床制造廠家的各種數(shù)控車床。前軸承選用雙列角觸摸球軸承，后軸承選用單列（或雙列）角觸摸球軸承。因此，數(shù)控車床的操作人員要有機(jī)械加工工藝及液壓、氣動(dòng)方面的常識(shí)，也要具有電子計(jì)算機(jī)、主動(dòng)控制、驅(qū)動(dòng)及測(cè)量技能等常識(shí)，這樣才能全i面了解、掌握數(shù)控車床以及做好保護(hù)保養(yǎng)工作。這種裝備具有杰出的高速性能，但其承載能力小，因此適用于高速，輕載和精細(xì)數(shù)控車床主軸。

小型數(shù)控車床主軸變速模塊安裝在主軸箱上，其由支架、油缸及油管、微動(dòng)開(kāi)關(guān)等組成。支架長(zhǎng)寬尺寸與主軸箱頂部尺寸相同，整個(gè)主軸變速模塊安裝在主軸箱上面原用于安裝蓋板用的四個(gè)螺釘孔上，并加打定位銷孔以作模塊的定位。支架中部有隔板支撐，變速油缸固定在隔板上，并位于所要控制滑移的齒輪軸正上方，與導(dǎo)向軸同軸；油缸活塞桿位于導(dǎo)向軸內(nèi)，與變速撥叉通過(guò)銷軸聯(lián)接；所以，裝置數(shù)控車床的方位要對(duì)電源進(jìn)行嚴(yán)格操控，確保電源電壓波動(dòng)在允許范圍內(nèi)，且堅(jiān)持相對(duì)穩(wěn)定。變速撥叉套在導(dǎo)向軸上，可在活塞桿的帶動(dòng)下沿導(dǎo)向軸來(lái)回移動(dòng)；導(dǎo)向軸為中空并開(kāi)有導(dǎo)向槽，以便活塞桿與變速撥叉聯(lián)接，導(dǎo)向軸由銷軸固定在支架上；兩個(gè)齒輪變位撥叉均為向下垂直結(jié)構(gòu)，分別卡在對(duì)應(yīng)的滑移齒輪的變速凹槽內(nèi)。

與傳統(tǒng)機(jī)床相比，數(shù)控機(jī)床具有以下優(yōu)點(diǎn)：對(duì)產(chǎn)品改型設(shè)計(jì)的適應(yīng)性強(qiáng)。當(dāng)被加工零件改型設(shè)計(jì)后，在數(shù)控機(jī)床上只需變換零件的加工程序，調(diào)整刀具參數(shù)等，就能實(shí)現(xiàn)對(duì)改型設(shè)計(jì)后零件的加工，生產(chǎn)準(zhǔn)備周期大大縮短。因此，數(shù)控機(jī)床可以很快地從加工一種零件轉(zhuǎn)換為加工另一種改型設(shè)計(jì)后的零件，這就為單件、小批量新試制產(chǎn)品的加工，為產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的頻繁更新提供了極大的方便。數(shù)控機(jī)床通常由控制系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)、檢測(cè)系統(tǒng)、機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)及其他輔助系統(tǒng)組成。